資訊推薦

• 5. 電纜拖放時，為避免電纜與地面摩擦，應使用 (A)電纜引導滑車架 (B)地下電纜滑車 (C)人孔口滑車 (D)人孔導入滑車組 。
• 6. 拖放電纜時，為防止電纜進入人孔時與孔口稜角摩擦應使用 (A)電纜引導滑車架 (B)地下電纜滑車 (C)人孔口滑車 (D)人孔導入滑車組 。
• 7. 拖放電纜作業，引導拖拉鋼索及電纜出、入人孔免受人孔口頸之上、下銳角擦傷應使用 (A)電纜引導滑車架 (B)地下電纜滑車 (C)人孔口滑車 (D)人孔導入滑車組 。
• 8. 拖放電纜作業，為避免拖拉鋼索與拉線眼（夾）之接頭頂住管路口，應使用 (A)大型開口滑車 (B)電纜引入套管 (C)電纜引入套管滑車 (D)地下電纜滑車。
• 9. 拖放電纜作業，電纜出、入管路轉彎處，為維持電纜之最小彎曲半徑應使用 (A)大型開口滑車 (B)電纜引入套管 (C)電纜引入套管滑車 (D)地下電纜滑車。
• 10. 拖放電纜作業，欲重複將拉線夾推入電纜，應每次於電纜末端外側約 (A)10(B)20 (C)30 (D)40 公分處將網夾向電纜側推入。
• 11. 欲將肘型端頭插入套管插頭，其接觸表面應全面均勻塗敷 (A)保護油 (B)潤滑油 (C)矽脂膏 (D)絕緣油 。
• 12. 台灣電力公司地下配電線路使用之高壓電纜，其外觀標示之電壓等級為 (A)20kV (B)22kV (C)25kV (D)30kV 。
• 13. 拖放電纜作業，管路中穿拉電纜時使用潤滑膏較不用時之拉力約可減少 (A)10％ (B)20％ (C)30％ (D)40％ 。
• 14. 電纜接頭處理時，絕緣體表面如遺留有半導體宜採用 (A)砂布 (B)電纜刀 (C)銼刀 (D)加熱 去除。
• 15. 三相四線 22.8kV 多重接地系統 100KV 單相亭置式變壓器，其過載熔絲應裝用 (A)3A (B)8A (C)12A (D)25A 保護。
• 16. 管路穿越鐵路或高速公路時，為確保施工安全應採 (A)管路直埋 (B)RC 管推進方式 (C)RC 管路 (D)管溝方式 施工。
• 17. 拖放電纜作業，電纜拖拉速度以每分鐘多少公尺為最適宜 (A)5 (B)15 (C)30(D)40 。
• 18. 電纜接頭之膠帶繞紮時，膠帶需重疊其寬度之 (A)二分之一 (B)三分之一 (C)四分之一 (D)五分之一 。
• 19. 依據台灣電力公司「地下配電線路施工」，人孔內裝釘接地銅棒後，應使用 (A)60 (B)38 (C)22 (D)14 mm2 銅線作連結接地用。
• 20. 依據台灣電力公司「地下配電線路施工」，敷設管路時應以直線為原則，如需彎曲，其彎曲半徑不得小於電纜直徑之 (A)30 倍 (B)20 倍 (C)15 倍 (D)5倍 。
• 21. 通管時，抓鉤器係連接 (A)塑膠穿引帶 (B)管路清除夾 (C)管路清除器 (D)管路清潔刷 使用。
• 22. 電纜埋設於常受重載車輛行駛之道路時，應採 (A)電纜直埋 (B)管路直埋 (C)溝渠 (D)混凝土管路 。
• 23. 電纜直埋時，應於其周圍覆蓋 (A)泥土 (B)碎石 (C)川砂 (D)水泥 。
• 24. 交連 PE 電纜最高連續使用溫度為 (A)75℃ (B)90℃ (C)110℃ (D)130℃ 。
• 25. 交連 PE 電纜絕緣外皮主要用途為 (A)防止人畜觸電 (B)美觀 (C)防蝕 (D)提高接觸效果 。
• 26. 高壓同軸電纜之中性線除作接地故障電流回路外，尚可加強電纜之 (A)絕緣強度 (B)電應力 (C)耐熱性 (D)機械強度 。
• 27. 電纜芯線應使用 (A)軟銅線 (B)硬銅線 (C)鍍錫硬銅線 (D)鋁銅合金線 。
• 30.對於臺灣的觀測者而言，下列哪一天的正午，太陽的位置最為偏南？ (A)春分 (B)夏至 (C)秋分 (D)冬至。.
• 28. 地下低壓線路之中性線線徑應為相線線徑的 (A)1/4 (B)1/2 (C)相同 (D)兩倍截面積。