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24.超高度之遞減長度,正線乙級線無介曲線時,由圓曲線之起迄點起,應大於超高度乘下列倍數之積(2.1.6)(A).800倍(B).600倍(C).400倍(D).200倍
問題詳情
24.超高度之遞減長度,正線乙級線無介曲線時,由圓曲線之起迄點起,應大於超高度乘下列倍數之積(2.1.6)
(A).800倍
(B).600倍
(C).400倍
(D).200倍
參考答案
答案:B
難度:簡單0.818627
統計:A(10),B(334),C(46),D(8),E(0)
用户評論
【用戶】
Lin Wei-Wei
【年級】小二下
【評論內容】正線上沒有特乙級,只有特甲級、甲級及乙級線
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15.何謂道岔內曲線(1.1.2)(A).道岔內導軌部份之曲線(B).道岔外導軌部份之曲線(C).因設置道岔其前後所產生之曲線(D).道岔內曲線及道岔外曲線
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42.正線上長期使用異型鋼軌時,其長度應在幾公尺以上。(2.2.9)(A).5(B).10(C).15(D).20
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33.根據軌道幾何不整容許標準表規定,側線,水平不整,平時養護時之動態容許標準值(誤差)為何(A).11(B).12(C).13(D).14(E).16
16.何謂道岔外曲線(1.1.2)(A).道岔內導軌部份之曲線(B).道岔外導軌部份之曲線(C).因設置道岔其前後所產生之曲線(D).道岔內曲線及道岔外曲線
25.超高度之遞減長度,側線無介曲線時,由圓曲線之起迄點起,應大於超高度乘下列倍數之積(2.1.6)(A).800倍(B).600倍(C).400倍(D).200倍
43.下列何者錯誤(2.2.10)~(2.2.13)(A).抽換鋼軌時,應避免將鋼軌放置於軌距側或接近軌邊(B).裝卸鋼軌時禁用鐵器敲擊(C).軌道換下之舊鋼軌,應分類堆存指定地點,標示其數量與種別。
2.何謂短鋼軌(1.2)(A).原出廠之標準鋼軌(B).長度在標準長度以下之鋼軌(C).以短鋼軌或定尺鋼軌焊接而成之鋼軌(D).長度在標準長度以上之鋼軌
34.根據軌道幾何不整容許標準表規定,側線,高低、方向不整,平時養護時之動態容許標準值(誤差)為何(A).11(B).12(C).13(D).14(E).16
17.何謂道岔附帶曲線(1.1.2)(A).道岔內導軌部份之曲線(B).道岔外導軌部份之曲線(C).因設置道岔其前後所產生之曲線(D).道岔內曲線及道岔外曲線
1 在曲線建築界線須加寬,今之車輛轉向架中心距離為 14 公尺,在轉彎半徑為 600 公尺之處,其車輛中央偏移尺寸即加寬為:(A) 60.7 公厘 (B) 50.5 公厘 (C) 32.0 公厘 (D
44.舖設幾公斤以上之鋼軌,應向軌距內方作多少傾斜(2.2.14)(A).37公斤;1/40(B).37公斤;1/50(C).45公斤;1/40(D).45公斤;1/50
3.何謂焊接鋼軌(1.2)(A).原出廠之標準鋼軌(B).長度在標準長度以下之鋼軌(C).以短鋼軌或定尺鋼軌焊接而成之鋼軌(D).長度在標準長度以上之鋼軌
35.未滿幾公尺之鋼軌,原則上不得使用,但情形特殊者,不在此限(2.2.1)(A).5(B).10(C).12(D).15
18.軌距加寬時,應附加於曲線何軌,將軌距擴大(2.1.2)(A).外軌(B).內軌(C).平均於兩軌(D).外軌1/3,內軌2/3
27.根據軌道幾何不整容許標準表規定,乙級線,水平、高低、方向不整,平時養護時之靜態容許標準值(誤差)為何(A).7(B).8(C).9(D).10
45.舖設相當重量之鋼軌,應向軌距內方作相當之傾斜,但下列何者不在此限(2.2.14)(A).不用墊板或使用水平墊板時(B).不用墊板或不用水平墊板時(C).使用墊板或使用水平墊板時(D).使用墊板或
4.何謂長鋼軌(1.2)(A).長度未滿二百公尺而未能在中央產生不動區間之焊接鋼軌或整軌(B).長度未滿二百公尺而未能在中央產生不動區間之定尺鋼軌或整軌(C).長度未滿二百公尺而未能在中央產生不動區間
36.鋼軌有下列情形時,應以新鋼軌或適當之再用軌抽換之(2.2.2)(A).鋼軌頭部,其軌距內側雖無明顯著磨耗,但軌距外側最大磨耗量達規定程度者(B).鋼軌因磨耗腐蝕,其斷面積減少百分率未達規定程度者
28.根據軌道幾何不整容許標準表規定,側線,水平、高低、方向不整,平時養護時之靜態容許標準值(誤差)為何(A).7(B).8(C).9(D).10
19.軌距加寬之遞減長度,依下列規定辦理,何者錯誤(2.1.3)(A).有介曲線時,為介曲線之全長,但介曲線之全長不滿5公尺者,其遞減長度為5公尺以上(B).無介曲線時,與超高度之遞減長度相同(C).
46.下列何者正確(2.2.15)(2.2.16)(A).舖設對接式鋼軌時,在直線軌道上其兩側鋼軌之接縫應使與軌道成水平(B).在曲線軌道上,依曲線超高度之不同選用短鋼軌(C).在曲線軌道上,並應使內
5.何謂長焊鋼軌(1.2)(A).長度在二百公尺以上而能在中央產生不動區間之連續焊接鋼軌(B).長度在二百公尺以上而能在中央產生不動區間之連續定尺鋼軌(C).長度在二百公尺以上而能在中央產生不動區間之
37.根據鋼軌磨耗程度表規定,下列何者鋼軌磨耗數值有較大規定(2.2.2)(A).特甲級線37公斤鋼軌(B).特甲級線60公斤鋼軌(C).乙級線50公斤鋼軌(D).側線60公斤鋼軌
20.曲線段超高度應依通過該曲線列車之 甲 及其 乙 之大小而設置適當之超高,甲乙分別為(2.1.4)(A).最高速度;曲線半徑(B).最低速度;曲線坡度(C).平均速度;曲線半徑(D).最高速與最低
29.根據軌道幾何不整容許標準表規定,特甲級及甲級線,水平不整,平時養護時之動態容許標準值(誤差)為何(A).11(B).12(C).13(D).14(E).16
47.舖設錯接式鋼軌時,軌道之接縫,應在對側鋼軌中心點前後約軌長多少之範圍內 (2.2.17)(A).1/2(B).1/3(C).1/4(D).1/5
6.何謂一般區間長焊鋼軌(1.2)(A).包含鋪設於隧道內及無道碴橋梁上之長焊鋼軌區間(B).包含鋪設於隧道內及無道碴橋梁上之長鋼軌區間(C).不包含隧道內及無道碴橋梁上長焊鋼軌區間(D).不包含隧道