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• 6. 遙控無人機許多層面都還是要由人員來掌握及操控，所以下列哪個因素在整體飛行過程中佔了很重要的一部分？(A)人為因素。(B)運氣因素。(C)社會因素。(D)歷史因素。
• 7. 完整之飛控系統包括下列哪個部分？(A)感測器。(B)機載計算機。(C)伺服器。(D)以上皆是。
• 8. 完整之飛控系統可實現遙控無人機下列哪項功能？(A)姿態穩定和控制。(B)任務管理。(C)緊急控制模式。(D)以上皆是。
• 9. 下列哪個是飛行控制系統的輸入裝置，用以保持控制精度？(A)機載計算機。(B)感測器。(C)伺服器。(D)以上皆是。
• 10. 導航系統提供遙控無人機哪項資訊？(A)位置。(B)速度。(C)飛行姿態。(D)以上皆是。
• 11. 遙控無人機導航系統主要分為下列哪兩種？(A)非自主（如GPS）和自主（慣性導航）。(B)高精度和一般精度。(C)高抗干擾和低抗干擾。(D)全自動和半自動。
• 12. 遙控無人機非自主（如GPS）導航系統有下列哪個缺點？(A)操作困難。(B)易受干擾。(C)誤差積累增大。(D)以上皆是。
• 13. 遙控無人機自主（慣性導航）導航系統有下列哪個缺點？(A)操作困難。(B)易受干擾。(C)誤差積累增大。(D)以上皆是。
• 14. 遙控無人機將朝向下列哪個方向繼續發展？(A)高精度。(B)高可靠度。(C)高抗干擾。(D)以上皆是。
• 15. 遙控無人機導航與自動避讓系統的發展，包括下列哪項重點？(A)慣性導航。(B)多感應器融合、GPS。(C)光電系統技術整合。(D)以上皆是。
• 16. 遙控無人機的動力系統，都朝向下列哪個方向發展？(A)體積小、重量輕。(B)成本低。(C)可靠度高。(D)以上皆是。
• 17. 遙控無人機的能量來源可以包括下列哪項？(A)太陽能。(B)氫能。(C)鋰電池。(D)以上皆是。
• 18. 負責對遙控無人機之命令與控制、資料鏈路等工作的，是下列哪個系統？(A)動力系統。(B)無線通訊系統。(C)導航系統。(D)飛行控制系統。
• 19. 遙控無人機控制鏈路為保密與抗干擾基本上已全面採行下列哪種方式？(A)類比化。(B)模組化。(C)數位化。(D)離散化。
• 20. 遙控無人機的圖傳主要資料傳輸形態有下列哪幾種方式？(A)高速、寬頻。(B)類比、數位。(C)單工、衛星。(D)雙工、衛星。
• 21. 遙控無人機的通訊技術朝向下列哪個方向發展？(A)高速、寬頻。(B)保密。(C)抗干擾。(D)以上皆是。
• 22. 隨著機載感測器精度和任務複雜度的上升，機載處理器的下列哪項需求也將隨之提高？(A)運算需求。(B)保密需求。(C)抗干擾需求。(D)重量需求。
• 23. 所謂航空器，係指任何藉空氣之下列哪種力，得以飛航於大氣中之器物？(A)摩擦力。(B)靜電力。(C)反作用力。(D)以上皆是。
• 24. 遙控無人機比空氣重，無法只藉由空氣的浮力而上升，需要相對應的下列哪個項目在空中飛行？(A)能量。(B)機身外表顏色。(C)起落架材質。(D)以上皆是。
• 25. 航空器利用噴射推力或是螺旋槳的拉力，使航空器產生下列哪種力而在空中飛行？(A)內力。(B)升力。(C)彈力。(D)以上皆是。
• 26. 飛行速度快、酬載大、飛行效率高，不需太複雜控制，就可自行抵抗氣流而自行保持穩定的飛行的遙控無人機，是下列哪種遙控無人機？(A)遙控無人直昇機。(B)遙控無人飛機。(C)遙控無人多旋翼機。(D)
• 27. 遙控無人飛機缺點是需要有下列哪個項目供起降之用？(A)相當的跑道高度。(B)相當的跑道溫度。(C)相當的跑道長度。(D)以上皆是。
• 28. 透過旋翼槳葉產生升力，同時也能產生推力的遙控無人機，是下列哪種遙控無人機？(A)遙控無人直昇機。(B)遙控無人飛機。(C)遙控無人多旋翼機。(D)以上皆是。
• 29. 無人直昇機可以執行下列哪個動作？(A)自由調整姿態。(B)定點盤旋。(C)起飛與落地。(D)以上皆是。
• 30. 透過三個以上垂直旋翼間協調來控制姿態，同樣不需跑道，可垂直起降、空中懸停等的遙控無人機，是下列哪種遙控無人機？(A)無人多旋翼機。(B)無人直昇機。(C)無人飛機。(D)以上皆是。