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14. 柴油機氣缸蓋上的進、排氣閥孔壁和噴油器孔壁上的裂紋,一般採用何種修理方法?(A)鑲套修理法 (B)金屬扣合法 (C)焊補法 (D)膠黏劑修理法
問題詳情
14. 柴油機氣缸蓋上的進、排氣閥孔壁和噴油器孔壁上的裂紋,一般採用何種修理方法?
(A)鑲套修理法
(B)金屬扣合法
(C)焊補法
(D)膠黏劑修理法
參考答案
答案:A
難度:
計算中
-1
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13. 下列有關使用壓鉛法,作軸承間隙量測之敘述何者錯誤? (A)此法精度高,但操作麻煩(B)適用於厚壁軸瓦的軸承 (C)軸承兩側間隙,應大於軸承間隙 (D)使用外徑千分尺測量鉛絲的厚度值
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15. 以下有關船舶冷凍系統中所存在的油堵問題的敘述,何項正確? (A)油堵經過長時間停機之後,問題就會解決 (B)若採用凝固點太高的潤滑油可能會發生油堵 (C)油堵不致於會造成吸熱度增加 (D)油堵
資訊推薦
16. 引擎拆解過程中,活塞環黏著在環槽中,應該: (A)將活塞環損壞,取出 (B)擴大環槽空第2頁,共5頁間,以利將活塞環完整取出 (C)設法讓活塞環與環槽分開 (D)對活塞環與環槽一起加熱
17. 在船機零件的無損檢驗的滲透探傷試驗當中,以下何項屬於著色探傷顯像劑常用的組成? (A)白堊粉 (B)汽油 (C)氧化鎂 (D)氫氧化鈣
18. 針對二行程柴油機燃油高壓油泵當中,柱塞與套筒的檢修,以下何項為其之間的正確配合間隙? (A)0.002至0.003mm (B)0.02至0.03mm (C)0.2至0.3mm (D)2至3mm
19. 二行程柴油機燃油高壓油泵當中,針閥的錐角應與針閥體座面的錐角之間的差異,有一定的限制,主要理由為何? (A)得以迅速切斷燃油 (B)避免工作面拉傷 (C)避免偶合面咬死 (D)避免導致柱塞穴蝕
20. 以下何項為二行程柴油機氣缸蓋,最常見出現的腐蝕的部位? (A)冷卻側表面 (B)氣缸蓋底面 (C)氣閥座面 (D)氣閥導套
21. 以下何種情況,最有可能造成柴油機活塞外圓面磨損? (A)拉缸 (B)活塞與氣缸間隙過大(C)活塞與氣缸間隙不足 (D)活塞縱截面存在圓柱誤差
22. 在船用柴油機活塞環的檢修工作當中,若發現活塞前幾道環槽,有黃白色的灰狀堆積物,可判斷是甚麼原因引起的? (A)氣缸潤滑油水分 (B)燃油中的硬質顆粒 (C)氣缸油中的鹼性添加劑 (D)燃油中的
23. 換能器(探頭)有多種型式,超聲波探傷中,主要採用何種型式? (A)壓電式換能器 (B)電磁式換能器 (C)電容式換能器 (D)電感式換能器
24. 超聲波探傷為使探頭和零件表面接觸良好,減少聲能損失和提高探傷靈敏度,探頭和零件接觸表面之塗以耦合劑,耦合劑多採用何種材料? (A)機油 (B)水 (C)酒精 (D)牛油
10.圖為某物體之等角圖,則依箭頭指示方向可能之投影圖為何? (A) (B) (C) (D)
25. 由下圖( C )之所示,為那一種類曲軸軸頸擦傷時,所採取之修復方法? (A)輕微擦傷 (B)較淺傷痕 (C)較深傷痕 (D)曲軸軸頸有裂紋
12. "快加速"程序是為了控制主機在以下那一負荷範圍內的加速速率而設計? (A)額定功率的5~10% (B)額定功率的15~25% (C)額定功率的80~100% (D)額定功率
13. 有關非破壞檢查(NDT)中,下列何者可探測材料表面和近表面缺陷,但僅適用於鐵磁性材料的檢驗? (A)滲透探傷 (B)放射線探傷 (C)磁力線探傷 (D)超音波探傷
14. 下列何者非船舶擱淺時須對舵系所做之檢查。 (A)艉軸軸封有無損毀 (B)轉舵是否受阻(C)轉舵時間是否符合要求 (D)舵機油壓是否正常
15. 下何者正確規範柴油主機超負荷狀態? (A)110%MCR及110%相應轉速(B)115%MCR及103%相應轉速 (C)110%MCR及103%相應轉速 (D)115%MCR及110%相應轉速
16. 因為溫度差而造成兩個系統間(或系統與其邊界間)之傳遞能量,此性質稱為: (A)能量(B)飽和 (C)熱 (D)焓
17. 考慮一裝置裝有20˚C的液體水。將熱加於水直到其溫度上升到40˚C,此時液體水稍微膨脹而何種物理量增加? (A)蒸發潛熱 (B)比容 (C)飽和度 (D)乾度
18. 當水沸騰汽化,一旦整個相變化過程完成,又回到單相(此時為汽相),進一步的加熱將造成溫度與比容的增加。若自汽體傳出某些熱,溫度可能有些下降但不會發生凝結,只要溫度高於100˚C(對P=1atm)
19. 潛熱的大小決定於相變化發生的溫度與壓力。在1atm壓力時,水的熔解潛熱為:(A)333.7kJ/kg (B)349.6kJ/kg (C)512.2kJ/kg (D)563.3kJ/kg
20. 活塞頂部之作用力若乘以衝程之長度,即稱之為每次循環所作之: (A)氣缸功率 (B)指示馬力 (C)功 (D)軸馬力
21. 某標準蒸氣壓縮循環, 狀態1→2壓縮,2→3凝結,3→4膨脹,4→1蒸發。利用冷媒發出50KW冷凍容量,其操作凝結溫度為35℃,而蒸發溫度為-10℃,本題中h1值為在-10℃的飽和蒸氣焓,即4
26. 量測曲柄臂距值時,須在下列何種條件下量測? (A)通常新造船舶,在壓半艙時進行量測 (B)柴油機冷態進行量測 (C)船舶可在太陽曝曬下進行量測 (D)通常修理船舶後,在滿載時進行量測
27.下圖顯示機器負荷100% (點1),冷卻水進口溫度為(點2),請問出冷卻器之掃氣溫度為何? (A)25~30℃ (B)31~35℃ (C)36~48℃ (D)50~55℃
8. 某一船舶交流發電機額定電壓值為400伏特,額定電流為433安培,對負載為三向三角形接法之負載供電,試求其額定容量? (A)173.2KVA (B)244.9KVA (C)122.5KVA(D)2
32.若汽油化學式為 ,則一份汽油完全燃燒所需之氧氣容積基準應為多少份容量? (A)12.5 (B)17 (C)59.5 (D)88