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9下图是网络地址转换NAT的一个示例根据图中信息。标号为②的方格中的内容为(A)S=59.171.1,1234D=133.2.1.1,80(B)S=59.67.1.1,1234D=10.0.1.1,8
問題詳情
9下图是网络地址转换NAT的一个示例根据图中信息。标号为②的方格中的内容为
(A)S=59.171.1,1234D=133.2.1.1,80
(B)S=59.67.1.1,1234D=10.0.1.1,80
(C)S=135.2.1.1,80D=10.0.1.1,1435
(D)S=10.0.1.1,1406D=59.67.1.1,1234
參考答案
答案:A
難度:適中0.5
統計:A(0),B(0),C(0),D(0),E(0)
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9資源在其他最佳使用時之價值。其概念乃為一種「未來成本」之估算(estimatesoffuturecosts),也由於其未來之概念往往無法回收,因之稱為「沉沒成本」(sunkcost)。稱(A)會計成
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10機會成本是為何種成本?(A)會計成本(B)經濟成本(C)社會成本(D)生產成本
資訊推薦
11生產過程中對社會所造成的「額外負擔成本」,為(A)會計成本(B)經濟成本(C)社會成本(D)生產成本
12可直接歸屬於特定產出單位之成本,為(A)可分割成本(B)共同成本(C)生產成本(D)會計成本
13成本需以分配方法加以劃分,為(A)可分割成本(B)不可分割成本(C)生產成本(D)會計成本
22在追求最大利潤,價格決定於邊際成本等於邊際收益(MC=MR)之價格水準,為何種定價法?(A)最大利潤定價法(maximumprofitpricing)(B)巴摩爾定價法(BaumolPricing
14回程運輸為何種成本?(A)可分割成本(B)非聯合共同成本(C)聯合共同成本(D)生產成本
23在獲得「起碼利潤」下,求得「最大銷售量」(salesmaximization)時之價格,為何種定價法?(A)最大利潤定價法(maximumprofitpricing)(B)巴摩爾定價法(Baumo
32雷姆西定價法(Ramseypricing)又稱:(A)平均成本定價法(averagecostpricing)(B)差別定價法(differential或discriminatorypricing)
42第三級差別定價,其實施之必備條件有三,何者有誤?(A)具有獨占的力量(B)市場可以區隔,並具不同需求彈性(C)賣方可以防止各子市場間貨物之轉賣(D)買方不得在高價市場買進,在低價市場賣出
15當產出愈大時其平均成本愈低,此乃因其成本結構具有大量的固定成本,為(A)規模經濟(B)範疇經濟(C)生產經濟(D)成本經濟
24由於運輸業以服務為目的不在追求最大利潤,而在於提供良好之服務品質,故何種定價法較能符合此一目標?(A)最大利潤定價法(maximumprofitpricing)(B)巴摩爾定價法(BaumolPr
33首先算出全年應獲得之總收入,再分攤至各類產品或勞務,以求得各類產品或勞務之價格,為何種定價法?(A)平均成本定價法(B)營運比法或成本加成法(C)差別定價法(D)合理報酬率法
52由運價管制當局所訂定之收費標準,稱為:(A)機構運價表(B)個別運價表(C)管制運價表(D)公定運價表
43運輸事業提供服務所發生之成本,以服務成本為基礎之定價方式,主要有平均成本定價法及邊際成本定價法,為何種定價法?(A)服務成本定價法(cost-of-servicepricing)(B)服務價值定價
16鐵路及管道運輸,其固定成本約占總成本的比例?(A)10%-30%(B)20%-50%(C)30%-50%(D)40%-60%
25將價格定於邊際成本等於平均收益(MC=AR)之處,可使資源作最佳分配達到社會福利最大化,為何種定價法?(A)最大利潤定價法(maximumprofitpricing)(B)巴摩爾定價法(Baumo
34我國鐵路業之經營風險在於:(A)固定資產(B)人員過多(C)成本及營收之變動(D)附屬事業之經營
53每單位里程之費率固定,不論距離長短,其票價為里程乘以每單位里程之實率。為(A)標準距離費率制度(permileratessystem)(B)遞遠遞減費率制度(taperingratesystem)
44是社會大眾對於運輸所提供勞務之地域或時間效用所產生之評價,且為其所願支付價格之上限,為何種定價法?(A)服務成本定價法(cost-of-servicepricing)(B)服務價值定價法(valu
17每單位產量增加而增加之總成本或變動成本,稱為(A)固定成本(B)會計成本(C)邊際成本(D)現金支付成本
26邊際成本定價法其缺點,以下何者有誤?(A)處於規模報酬遞增時會造成財務虧損(B)若依邊際成本定價須經常變動價格,造成費率結構的複雜性(C)若營運成本項目中未包括設備之折舊費用,將導致固定設施更新困
35對固定資產大的產業如鐵路業較適合何種訂價法?(A)營運比法(B)差別定價法(C)合理報酬率法(D)非線性定價法
54台鐵及台灣地區汽車公司長途客運,或航空包機目前皆探用(A)標準距離費率制度(permileratessystem)(B)遞遠遞減費率制度(taperingratesystem)(C)分組費率制度(
45運輸業之定價,社會大眾對運輸所提供勞務之地域及時間效用的評價,代表其願付價格之上限,為(A)服務價值(B)服務成本(C)使用者之負擔能力(D)運具之競爭程度
18可直接歸屬於某特定運量單位之成本,稱為(A)固定成本(B)會計成本(C)邊際成本(D)現金支付成本(變動成本)
27以平均成本等於平均收益(AC=AR)之均衡點來定價,其收益恰可支付其成本,符合財務自給自主原則,為何種定價法?(A)平均成本定價法(averagecostpricing)(B)差別定價法(diff