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• 48. 下列何者不是使用劣質重油所產生的柴油機故障？ (A)排氣渦輪增壓機波震 (B)活塞環與氣缸磨損 (C)氣缸旁吹 (D)氣門重疊角度不足
• 49. 下列何者是造成活塞環與汽缸襯套過度鏽蝕磨損的原因? (A)燃油內海水滲入 (B)潤滑油膜不足 (C)掃氣灰塵過高 (D)燃燒碳渣過量
• 50. 請問「在實際船舶航行狀態所需之馬力，與其在理想狀態下所必需的馬力，加上某一附加量，此附加稱為下列哪一選項? (A)馬力餘裕 (B)航行餘裕 (C)功率餘裕 (D)推力餘裕
• 48. 若兩部交流發電機已經並聯，此時僅改變某一部發電機之激磁，下列何者將不受影響？ (A)視在功率 (B)有效功率 (C)無效功率 (D)功率因數
• 49. 鉛蓄電池於充電時，須注意溫度最高不可超過華氏多少度，以免冒氣太劇烈？ (A)90(B)110 (C)150 (D)200
• 50. 鉛蓄電池的正極板於充電後成為： (A)過氧化鉛 (B)氧化鉛 (C)絨狀鉛 (D)氫氧化鉛
• 3.請問PVC是屬於列哪一種的塑膠分類?(A) (B) (C) (D)
• 5. 要改善變壓器中的磁滯現象最好的方法是： (A)增加單位體積中的矽鋼片數目 (B)增加繞線數目 (C)增加變壓器體積 (D)使用軟鐵作為鐵蕊材質
• 2. 一英制馬力為每分鐘作多少呎磅之功? (A)31000 (B)32000 (C)33000 (D)34000
• 3. 當液體在冷卻時，到凝固點還不會發生凝固，而冷卻到更低溫度處還是保持液態的現象稱為下列何者？ (A)過冷 (B)液冷 (C)凝冷 (D)固冷
• 4. 金屬材料荷重和伸長的關係會依照虎克定律變化的一個臨界點，我們稱之為何？ (A)塑性限 (B)比例限 (C)變性限 (D)展性限
• 5. 下列何種金屬材料，較容易發生粒間腐蝕(inter-granular corrosion)？ (A)18-8不銹鋼(B)Cr(鉻)系不銹鋼 (C)合金工具鋼 (D)結構用鋼
• 2. 國際防止空氣污染證書屆滿時，如該船不在其船旗國之締約國港口或擬接受檢驗之港口，則主管官署得延長該證書之有效期限，但不得超過___個月。 (A)3 (B)4 (C)5 (D)6
• 3. 鑒於海事先進國家對於海上油污染防治事務之單獨立法，我國於_____開始公佈實施「海洋污染防治法」。 (A)1989年11月1日 (B)2000年11月1日 (C)2001年11月1日(D)200
• 4. 我國政府於_____公布施行「商港法」，其規定涵蓋商港之規畫、建設、管理、經營及安全維護等事項，並且為我國之海上油污染防治工作展開歷史新頁。 (A)1976年5月2日 (B)1978年5月2日
• 5. 船舶垃圾排放，其中___不能處理入海。 (A)塑料制品 (B)墊艙物料 (C)變質食品 (D)陶瓷玻璃品
• 6. MARPOL公約規定，會浮在海上之墊板、襯料、包裝材料，應_______拋棄入海。(A)距最近陸地3海浬以外 (B)距最近陸地12海浬以外 (C)距最近陸地25浬以外 (D)禁止
• 7. 油船上利用污油艙對於污油水採用兩級油水分離方式，其污油艙通常有____。 (A)一個(B)兩個 (C)三個 (D)四個
• 8. 目前船上大多所使用的核定型油水分離器所具有的處理油水能力介於______之間。(A)0.15立方米/小時至10立方米/小時 (B)0.25立方米/小時至30立方米/小時 (C)2.5立方米/小時
• 9. 港口國管制監控所檢查的對象是_____ (A)船舶技術狀況 (B)船員 (C)操作要求(D)A+B+C
• 11. 船舶造成海洋油污染之導因；大致可歸納三大原因，下列何者為非？ (A)油料燃燒不良(B)不可抗力 (C)故意 (D)過失
• 12. 國際海事組織要求實施國際安全管理章程(ISM Code)之規定，所有適用海上航行之船舶必須持有「船舶安全管理證書」，其有效期限為多少年？ (A)5年 (B)4年 (C)3年(D)2年
• 13. 船舶造成海洋油污染之導因中，例行性類屬下列何者原因？ (A)油料燃燒不良 (B)不可抗力 (C)故意 (D)過失
• 14. 民國89年11月1日所公布實施的「海洋污染防治法」第33條之規定，船舶總噸位400噸以上之一般船舶及總噸位150噸以上之油輪或化學品船，其船舶所有人應依船舶總噸位，投保責任保險或提供擔保，下列
• 15. 船上燃料油管系之識別顏色標準，下列何者正確？ (A)藍色 (B)綠色 (C)紅色 (D)黃色