資訊推薦

• 284. 銲道中有較長之缺陷，用何種挖除法速度最快 (A)瓦斯挖槽法 (B)空氣電弧挖槽法 (C)機械挖槽法 (D)電動鏨除法 。
• 285. 銲道產生夾渣原因之一是 (A)電流太高 (B)銲條織動太寬 (C)銲條太小 (D)銲口間隙太大 。
• 286. 銲蝕之防止方法為 (A)增大電流及銲速 (B)減小電流及銲速 (C)增長電弧 (D)減小電流增長電弧 。
• 287. 銲口開槽角度太小最易引起 (A)滲透不足 (B)外觀不良 (C)根部燒穿 (D)表面氣孔 。
• 288. 銲接後以鐵鎚在銲道上鎚擊，其目的為 (A)清除內部夾渣 (B)減少搭疊 (C)減少內應力 (D)鎚平內部氣孔 。
• 289. 銲口間隙過大，由於銲接金屬堆積量增加，容易產生 (A)銲蝕 (B)氣孔 (C)工件變形 (D)滲透不足 。
• 290. 電銲中保護電弧熔池防止氧化的物質是 (A)銲條的銲藥 (B)銲條的金屬 (C)電弧光線 (D)銲濺物 。
• 291. 銲接時，沃斯田鐵系不銹鋼比碳鋼容易變形的原因是 (A)熱膨脹係數大 (B)導熱性高 (C)熔點高 (D)無磁性 。
• 292. 電銲後保護銲接金屬防止氧化的是 (A)銲藥 (B)芯線 (C)銲渣 (D)氮氣 。
• 293. 麻田散鐵系不銹鋼銲接前的預熱溫度約 (A)100～200℃ (B)200～350℃ (C)350～500℃ (D)500～700℃ 。
• 294. 不銹鋼淬火後內部組織成 (A)沃斯田鐵 (B)肥粒鐵 (C)石墨鐵 (D)麻田散鐵 。
• 295. 下列工作法中工件加工後易因冷縮變形的是 (A)銲接法 (B)鉚接法 (C)鍛造法(D)機械法 。
• 296. 銲件後熱可使韌性獲得改善，係因冷卻速度 (A)增快 (B)減慢 (C)時快時慢 (D)不變 。
• 297. 銲道中如有油漆、鐵銹未清除時，最易產生的缺陷是 (A)氣孔 (B)銲蝕 (C)銲穿(D)變形
• 298. 電弧太長時 (A)易短路 (B)電弧無法集中 (C)易生搭疊 (D)滲透太多 。
• 299. 不銹鋼銲接後，背面銲道最大滲透高度應在 (A)1.0 公厘 (B)2.0 公厘 (C)3.0 公厘 (D)4.0 公厘 以下。
• 300. 銲道趾端過量之銲接金屬未能與母材充份熔合之部份稱為 (A)滲透 (B)搭疊 (C)銲蝕 (D)銲渣 。
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• 302. 更換砂輪片後，應先在安全護罩內空轉 (A)1 分鐘 (B)3 分鐘 (C)5 分鐘 (D)7 分鐘。
• 303. 銲接塗漆材料時，應防範何種金屬氧化物之薰煙造成中毒 (A)鋁 (B)鎂 (C)鉛(D)銅 。
• 304. 銲接時易生有害氣體的金屬是 (A)軟鋼 (B)鑄鋼 (C)鍍鋅鋼 (D)不銹鋼 。
• 305. 在銲接鍍鋅鋼件時如防護不良，銲接人員會產生 (A)金屬熱病症 (B)肺部腫大(C)感冒 (D)脈膊不調之症狀 。
• 306. 銲接銅及鋅等材料，會產生有毒氣體，銲工站立位置應 (A)側向風向 (B)面向風向 (C)背向風向 (D)不須考慮 。
• 307. 為防止銲機漏電引起傷害必須使 (A)地線連接於工件 (B)地線連接於地極 (C)銲機外殼連接於工件 (D)銲機外殼連接於地極 。
• 308. 施銲場所發現易燃物時應 (A)立即清除 (B)就近遮蓋 (C)準備滅火器 (D)銲接時將火花遮住即可 。