【用戶】Winston Lee
【年級】小二下
【評論內容】臺灣引進的是日本新幹線的技術，屬於傳統輪軌式的高速鐵路。輪軌式的列車有兩種發動模式，一種是臺灣應用的「動力分散式」的列車組，動力來源是分散在各個車廂上的馬達，這種方式可以減低車體的重量和軌道的負荷，提高加速和爬坡的效率。相對於將機車動力集中在車頭，牽引數個無動力的車廂移動，就是屬於「動力集中式」。近年來更研究出利用列車頭和列車尾推拉的方式，來提升列車移動的速度，不過這種方式比較適合平緩的地形