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• 203. 兩具單相桿上變壓器開 Y 結線法，其輸出容量為兩變壓器容量和之 (A)56％ (B)66％ (C)67％ (D)86.6％ 。
• 204. 配電線路之負載大部分為電感性，屬無效功率，需利用 (A)串聯電感器 (B)串聯電容器 (C)並聯電感器 (D)並聯電容器 ，使系統總無效功率減少以改善功率因數。
• 205. 高壓配電線路上裝設並聯電容器，產生線路電壓上升值與電容器裝設地點至電源之距離 (A)成正比 (B)成反比 (C)平方成正比 (D)無關 。
• 206. 配電線路負載之功率因數愈差，則該線路之阻抗 (A)愈小 (B)愈大 (C)不變(D)成平方減少 。
• 207. 變壓器 V-V 結線，如結線正確時電壓為 220V，如將極性結錯時，則三相電壓分別為 (A)110、220、0V (B)220、0、220V (C)220、110、380V (D)220、2
• 209. 三相四線 6.6/11.4kV 系統，其線路負載為 1000kVA，功率因數 0.8，則其有效功率為 (A)400kW (B)600kW (C)800kW (D)1200kW 。
• 208. 三相 11.4kV 負載電流 50A，電功率為 800kW，其功率因數為 (A)91％ (B)81％ (C)71％ (D)61％ 。
• 210. 變壓器並聯運轉前，作匝比試驗，如匝比誤差達多少以上時，不宜並聯運轉? (A)0.4％ (B)0.8％ (C)1.6％ (D)3.2％ 。
• 211. 用戶供電可靠度要求較高之商業及辦公大樓地區，為避免用戶有瞬間停電現象，配電系統型態宜採用 (A)放射型 (B)常開環路型 (C)一次選擇型 (D)重點網路型 。
• 212. 油開關之切離(OFF)易產生電弧將油分解，產生碳性油垢，如果切離次數多絕緣油會逐漸劣化，故第一次裝置 (A)1 (B)2 (C)3 (D)4 年後，宜抽出油樣試驗。
• 213. 停電作業前， (A)避雷器 (B)變壓器 (C)電容器 (D)負載啟斷器 應先予放電後才可進行工作。
• 214. 配電系統保護協調饋線過電流保護熔絲之選定應考慮負載之冷載突升電流，該冷載突升電流為 (A)6 倍額定電流持續 1 秒，及 3 倍額定電流持續10 秒 (B)7 倍額定電流持續 0.8 秒，及
• 215. 配電系統保護協調過電流保護熔絲之選定應考慮負載之冷載突升電流，單一變壓器之冷載突升電流為 (A)3 倍變壓器一次額定電流，時間 10 秒鐘(B)4.5 倍變壓器一次額定電流，時間 6 秒鐘
• 216. 電桿腳木之裝置，下列施工法何者正確？ (A)直線線路時，沿線路同側裝置 (B)直線線路時，沿線路一左一右裝置 (C)轉彎桿時，裝置於角度較大側(D)終端桿時，裝置於終端支線側 。
• 217. 吊臂車建桿法之要點，下列敘述何者有誤？ (A)掛鈎繩套位於電桿重心略偏向根端約 20 公分 (B)在斜坡上建桿時，吊臂車應在上坡方向停妥，前後四輪應有安全止檔裝置 (C)領班站立位置應考量操
• 218. 架設導線增減處之兩端拉力不平衡超出電桿設計荷重時，須做 (A)單向橫面支線 (B)兩橫面支線 (C)縱面支線 (D)四方支線 補強。
• 219. 放線時為使導線保持適當張力 (A)每只支持滑車應有剎車裝置 (B)放線器應有剎車裝置 (C)拉線機應有剎車裝置 (D)拉線機應有變速裝置 。
• 110. 二具額定電壓 100V 容量 500W 之電熱器串聯後接於 110V 電源，則該二電熱器消耗電力共約為(A)302 W (B)604 W (C)1000 W (D)1210 W 。
• 111. 220 伏特、400 瓦特之燈泡接於 110 伏特電源時，其所耗電力為 (A)100 瓦特 (B)110 瓦特 (C)200 瓦特 (D)220 瓦特 。
• 112. 二具額定電壓 100V 容量 250W 之電熱器併聯後接於 120V 電源，則該二電熱器消耗電力共約為(A)250 W (B)500 W (C)720 W (D)940 W 。
• 220. 三相三線配電線路，各導線間之距離分別為 D12、D23、D31，則其幾何平均距離(GMD)為 (A)D12D2 3D31 /3 (B) (C)(D12＋D23＋D31 )/3 (D) 。
• 113. 如下圖，單相三線 200/100V 線路供 A、B 兩盞白熾燈，A 燈額定為 100V400W，B 燈額定為 100V100W，如中性線中斷，則 A 燈消耗功率約為 (A)200W(B)10
• 14. 實數 的整數部分為 a，小數部分為 b，試問 a 為多少？(A) 3 (B) 4 (C) 5 (D) 6
• 20. 三相平衡之Δ電路，若相電流為 10 A，則其線電流為 (A) (B)30 A (C) (D)10 A 。
• 188. 台灣電力公司為避免馬達燒毀或壽命縮短，規範其配電線路不平衡電壓應限於 (A)4.5% (B)5% (C)5.5% (D)6% 以內。