資訊推薦

• 16透過聯合票價來共同提供服務，並遵守聯合收益之分配協議，為何種營運整合?(A)運費聯盟(B)共同運輸(C)運輸聯盟(D)公司合併
• 7路線所需車輛數，以下何者正確?(A)服務尖峰時間所需車輛數、保留備用的車輛數與正在維修的車輛數(B)服務尖峰時間所需車輛數、保留備用的車輛數(C)服務尖峰時間所需車輛數、正在維修的車輛數(D)服務尖
• 26利用公車之路線彈性配合捷連之快速及高容量特性，來接駁捷運車站的乘客，可以將捷運系統之服務面積擴大，為何種路線整合方式?(A)公車為捷運系統的接駁路線(B)公車為捷運系統的補充路線(C)公車為捷運系
• 5.利用雙階法(two-phase method)求解，下列敘述何者正確？(A)若第一階段所求得之最佳解中所有人工變數為非基底變數(nonbasic variable)，此時第一階之結果為原始題目的可
• 17航空乘客可只購買一張機票即能搭乘屬於不同航空公司之飛機，連接數個班次來完成整個航程，為何種營運整合?(A)運費聯盟(B)共同運輸(C)運輸聯盟(D)公司合併
• 36提供乘客舒適、安全地來往各運輸據點的步行通道；連續且不與其它運其產生「衝突」之行人電動步道設備，亦能使旅客直接且迅速抵達大眾運輸車站，為何種實體整合方式?(A)轉運站之妥善設計(B)停車轉乘設施之
• 8根據「發展大眾運輸條例」第九條:大眾運輸票價，除法律另有規定予以優待者外，一律如何收費?(A)全票收費(B)半票收費(C)優待折扣收費(D)不收費
• 相對於一般社會工作而言，多元文化社會工作主要的特性為何？就我國社會情況而言，推行多元文化社會工作應注意那些要點？試申論之。
• 27構成都會區服務網之重要一環，與捷運系統相輔相成，服務捷運路線所不及之地區，以構成廣大之運輸路網，為何種路線整合方式?(A)公車為捷運系統的接駁路線(B)公車為捷運系統的補充路線(C)公車為捷運系統
• 18不同大眾運輸營運者間不僅採共同票價，且在路線和排班上亦互相協調配合;有時車輛還交互使用，為何種營運整合?(A)運費聯盟(B)共同運輸(C)運輸聯盟(D)公司合併
• 37對參與連輸系統整合之營運車輛及路線之標誌，最好應予統一或標準化，以便利乘客之識別及使用，為何種實體整合方式?(A)轉運站之妥善設計(B)服務資訊系統的整合(C)收費系統設備的整合(D)車輛及路線標
• 9「汽車運輸管理規則」第二十三條規定:業者要變更或增減營運路線或區域以及增減固定行車班次，須報請何機關核准。」?(A)公路主管機關(B)交通部(C)公路總局(D)行政院
• 1. My friend’s five-year-old daughter can speak Taiwanese, English, Japanese, and French. It isamazi
• 28與捷運路線距離在半公里以上之平行幹道，或與捷運路線垂直之道路上，或為捷運路線之延伸，為何種路線整合方式?(A)公車為捷運系統的接駁路線(B)公車為捷運系統的補充路線(C)公車為捷運系統的合作路線(
• 19由各營運業者所組成之一正式聯盟機構，並授予權力以負責有關運輸規劃、票價、收入分配等事宜，為何種營運整合?(A)運費聯盟(B)共同運輸(C)運輸聯盟(D)公司合併
• 38包括整合電話諮詢服務、站牌和車站之資訊服務、路線圖和時刻表之印發等項，為何種實體整合方式?(A)轉運站之妥善設計(B)服務資訊系統的整合(C)收費系統設備的整合(D)車輛及路線標誌之統一
• 10根據「公路法」第四十二條規定「汽車運輸之客、貨運價，由何者按汽車運輸業客、貨運價準則擬定，報請該公路主管機關核定，非經核准，不得調整。」?(A)汽車運輸同業公會暨相關之工會(B)汽車產業同業公會暨
• 6.考慮下列線性規劃模式： 若使用大M法或雙階法求解，限制式必須加入一些變數，則以下敘述何者正確？(A)必須加入2個寬鬆變數、1個人工變數。(B)必須加入2個剩餘變數、2個人工變數。(C)必須加入1個
• 29與捷運路線靠近之道路成平行之公車路線，此種路線對捷運產生競爭作用，為何種路線整合方式?(A)公車為捷運系統的接駁路線(B)公車為捷運系統的補充路線(C)公車為捷運系統的合作路線(D)公車與捷運系統
• 20台北市目前已實施智慧卡(smartcard)，為何種營運整合?(A)運費聯盟(B)共同運輸(C)運輸聯盟(D)公司合併
• 39「大眾運輸使用率」之定義為:(A)居民平均每日總旅次中使用大眾運輸之比率(B)居民平均每週總旅次中使用大眾運輸之比率(C)居民平均每月總旅次中使用大眾運輸之比率(D)居民平均每年總旅次中使用大眾運
• 11主管機關對於大眾運輸營運與服務評鑑作業，應多久辦理一次，直轄市、縣(市)政府多久應至少辦理一次。(A)每二年；每年(B)每年；每二年(C)每年；每年(D)每二年；每二年
• 2連續兩部車之時間間隔的倒數，為?(A)班距(B)班次(C)容量(D)等候時間
• 30很多都市交通管理當局都認為城際鐵路或捷運與公車系統，如果採用整合的費率結構，旅客將會增加，營收也隨之增加，為何種營運整合方式?(A)路線的整合(B)計費方式及票證的整合(C)時刻表的整合(D)人員
• 21將各營連業者之一部分或整個公司與其他公司，合併成為一總公司，各組成者僅以子公司方式來營運或完全放棄其本身型態，為何種營運整合?(A)運費聯盟(B)共同運輸(C)運輸聯盟(D)公司合併