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- 16. 如圖所示，台灣西南方一圈等值線上數字為3，其代表何意義？ (A) 風速3級(B) 1003百帕(C) 波浪高3公尺(D) 流速3節
問題詳情
16. 如圖所示，台灣西南方一圈等值線上數字為3，其代表何意義？
(A) 風速3級
(B) 1003百帕
(C) 波浪高3公尺
(D) 流速3節
參考答案
資訊推薦
- 59.工業配電中的按鈕上標示「FOR」，其代表的意義為何？(A)馬達正轉 (B)馬達逆轉 (C)馬達過載 (D)馬達停止
- 23. Anchor has its own cable twisted around it, we call it is:(A) Anchor fouling(B) Anchor fought(C)
- 60.在串聯電路中的電流相同下，任一電阻的電功率與其電阻值的關係為何？(A)成反比 (B)平方成反比 (C)成正比 (D)平方成正比
- 61.兩個電阻分別為 5 歐姆和 20 歐姆，此兩個電阻並聯後接一直流電源後，流經 5 歐姆上的電流為 4 安培，則流過20 歐姆的電流為多少安培？(A) 0.5 A (B) 1 A (C) 1.5
- 17. 依據Rule 13 Any subsequent alteration of the bearing between the two vessels shall notmake the ove
- 25. ______ is an electrical device and can be used to measure the depth of the water.(A) Decca(B) Lo
- 19. 依國際海上避碰規則規定，顯示漁船群集捕魚時之增設信號號燈，於從事拖網作業收網時，應顯示何種號燈於一垂直線上？(A) 上紅下白(B) 上白下紅(C) 上白下綠(D) 上綠下白
- 18. 同時考慮氣壓梯度力、科氏力、摩擦力作用時，地轉風有何改變？(A) 摩擦力使風速減小，氣壓梯度力會將地轉風拉向高氣壓(B) 摩擦力愈大時三力平衡所產生的風，與地轉風的夾角愈大(C) 摩擦力愈大地
- 20. 一旦察覺本船有人員落水時，當值航行員應立即採取的行動中，以下何者敘述有誤？(A) 立即停俥(B) 船上鳴放號笛三長聲(C) 立即丟出救生圈，並高喊“人員落水”(D) 通知船長
- 21. 船舶由前進中停俥，而不使用倒俥使船自然停止，稱為？(A) 阻力停止(B) 流力停止(C) 動力停止(D) 慣性停止
- 24. 為使前進中的船舶在較短時間與距離內停止下來，可採用緊急停止（Crash stop），下列那一項錯誤的？(A) 航跡無法控制(B) 主機易受損害(C) 船體激烈振動(D) 目的為減少拖船使用艘數
- 23. 船舶發生碰撞後，有關船長對於碰撞後應採取的行動及職責規範，我國除海商法外，在下列何者中亦有類似之規範？(A) 船舶法(B) 商港法(C) 船員法(D) 航業法
- 22. 從事疏浚或水下作業的船舶，致運轉能力受到限制時，於夜間依規定用以指示安全通行一邊之號燈，此等號燈應如何裝置？(A) 高於三個號燈中之最上一個(B) 高於三個號燈中之第二個(C) 高於三個號燈中
- 25. 港內緊急事故所採取之行動中，當聞火警訊號後繼之聞「汽笛或警鈴一長四短聲」時，此時研判應是下列何處失火?(A) 舯部失火(B) 艉部失火(C) 機艙失火(D) 岸上碼頭倉庫失火
- 26. 舵工與瞭望者之職務係屬分開的，有關舵工在駕駛台當值之敘述，何者是正確的？(A) 當值舵工操舵時亦應擔任瞭望工作(B) 用自動操舵航行時，當值舵工得離開駕駛台執行其他工作(C) 熟練之當值舵工平
- 27. 在近地面處，流動的空氣經摩擦力、科氏力與氣壓梯度力平衡後，在海上實際吹的風向與等壓線所成的角度為何？(A) 通常形成0～5度的交角(B) 通常形成8～13度的交角(C) 通常形成15～20度的
- 29. 在無風無流海況下，下列對於右旋單俥船推進器所產生之「綜合效應」的敘述，何者錯誤？(A) 船由靜止中前進，船尾偏右(B) 船由靜止中退俥，船尾偏左明顯(C) 船於進俥航行中，船尾偏右(D) 船於
- 23. 依據IMDG Code的規範，標示於包裝容器的海洋污染物標記，若非因包裝容器的尺寸關係，只能標示較小標記者除外，其每邊長度至少應多長？(A) 100 mm(B) 150 mm(C) 200 m
- 13.經土壤試驗得知某土壤含水量為 21%，孔隙比為 0.8，飽和度為 70%，試問該土壤之顆粒比重為________ 。（計算至小數點後第 2 位，以下四捨五入）編輯私有筆記及自訂標籤台電◆測量、土
- 28. 在北半球低氣壓內的風向係如何運行的？(A) 以反時針向內旋轉(B) 以順時針向內旋轉(C) 以順時針向外旋轉(D) 以反時針向外旋轉
- 30. STCW國際公約當值規則中，對多國籍船舶之駕駛台團隊間溝通應使用那國語言？(A) 船旗國語言(B) 到港國語言(C) 英語或其他共同語言(D) 船上多數船員之語言
- 31. 正橫之前來風，高速行進中的船舶會如何偏轉？(A) 滿載時艉受風面大，艏向下風偏轉(B) 滿載時艉受風面大，艏向上風偏轉(C) 空載時艏受風面大，艉向下風偏轉(D) 滿載時艏受風面大，艏向上風偏
- 32. 以下關於季風的敘述，何者有誤？(A) 因冬夏季節交替，而轉變風向的風(B) 多發生於海陸溫差對比顯著的地區(C) 冬季陸地溫度低氣壓低，於是風從海洋吹向大陸(D) 季風風向，每六個月會做180
- 33. 下列有關負責航行當值之航行員，在船舶由引水人引航期間應有之作為，何者正確？①勤測船位，正確記錄俥鐘及通過浮筒時間 ②將船位、航速等情況及時報告引水人 ③保持與拖船之聯絡(A) 僅①③(B) 僅
- 34. 日間錨泊當值時，如發生貨艙火警，下列何者不是當值航行員應採取之立即措施？(A) 鳴放船舶火警警報(B) 通知機艙用俥，將火源調整至下風處(C) 報告船長(D) 關閉貨艙通風