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• 63. 引擎過熱而發電機又不發電，可能是： (A)冷卻水不足 (B)風扇皮帶太鬆或折斷 (C)活塞環卡住
• 64. 冷卻水含有很多乳白狀機油，可能是： (A)機油濾清器不良 (B)汽缸墊床不良 (C)節溫器不良
• 65. 引擎發動很久無法到正常工作溫度，可能是： (A)節溫器損壞或未裝。(B)機油添加過多。 (C)排氣管阻塞。
• 66. 經常踩著離合器踏板，最容易磨損那一機件： (A)離合器軸 (B)離合器片(C)離合器釋放撥叉
• 67. 離合器片磨損，則踏板空檔間隙： (A)增大。 (B)減小。 (C)不變。
• 68. 踩煞車時車頭向右或向左偏是因為： (A)煞車油太多。 (B)兩前輪內必有一輪煞車失常。 (C)煞車管路內有空氣。
• 69. 煞車踏板沒有空檔間隙，會造成： (A)煞車力量小。 (B)煞車力量過強。 (C)煞車咬住不能放鬆。
• 70. 前置引擎後輪傳動汽車之離合器裝置在： (A)變速箱前。 (B)變速箱後。 (C)變速箱內。
• 71. 輪胎動平衡不良，汽車高速行駛會： (A)煞車失靈。 (B)方向盤震動。(C)方向盤無法操作。
• 72. 放開煞車時，未見踏板回升，其可能之原因為： (A)踏板回拉彈簧失效。 (B)連接組鬆動。 (C)煞車蹄片彈簧失效。
• 73. 汽車轉彎時，使驅動輪產生不同轉速的是： (A)差速器。 (B)變速箱。(C)離合器。
• 74. 顯示壓縮空氣壓力的是： (A)油壓錶。 (B)氣壓錶。 (C)溫度錶。
• 75. 自排車要發動引擎時，應將排檔桿放在： (A)Ｐ或Ｒ。 (B)Ｎ或Ｄ。(C)Ｐ或Ｎ之位置上。
• 76. 汽車行駛時偏向一邊，其可能原因： (A)輪胎氣壓不均。 (B)避震器太弱。 (C)方向盤自由間隙太大。
• 77. 汽車正常使用，其時間愈長則離合器踏板空檔間隙： (A)變大。 (B)變小。 (C)不變。
• 78. 液壓操作離合器所使用的液壓油為： (A)煞車油。 (B)機油。 (C)齒輪油。
• 79. 輪胎構造中，那一部份強度最弱： (A)胎面。 (B)胎邊（側面） 。(C)胎唇。
• 80. 汽車使用時間愈長，則煞車踏板空檔間隙： (A)變大。 (B)變小。(C)不變。
• 81. 輪胎氣壓不平均時，易造成： (A)引擎爆震。 (B)煞車偏向。 (C)不影響。
• 82. 輪胎氣壓過高時，易造成： (A)耗油。 (B)轉向吃重。 (C)輪胎中央快速磨損。
• 84. 離合器片磨損時，有何種現象： (A)引擎轉速上升但車速仍未見增加。(B)變速箱會跳檔。 (C)轉向困難。
• 85. 輪胎標示155S R13則155係表示： (A)輪胎胎面寬155ｍｍ (B)輪胎斷面高155ｍｍ (C)鋼圈內徑155ｍｍ
• 86. 變速箱齒輪油過多會造成： (A)消耗動力及過熱 (B)變速箱無法換檔 (C)變速箱易跳檔
• 83. 影響輪胎壽命最大因素為： (A)車速。 (B)氣溫。 (C)載重。
• 87. 更換引擎機油及變速箱齒輪油應於： (A)未發動冷卻時 (B)行駛後油溫昇高時 (C)冷熱無關