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• 37. OPA 1990規範中，要求下列何種船舶進入美國水域應為雙層船殼船？ (A)現成貨櫃船(B)2010年以後所有5000噸以上液貨船 (C)現成5000總噸以上之油船 (D)所有噸位的現成油船
• 38. 依據2015年6月執行之海上人命安全國際公約規定，船舶應設有一個獨立的應急電源，下列何者不是須應急供電之處？ (A)儲藏消防員裝備的處所 (B)操舵裝置的處所(C)船首纜繩儲藏的處所 (D)航
• 39. 依據2015年6月執行之海上人命安全國際公約規定，限制油漆品質之目的為何？ (A)防止點燃的可能性 (B)防止煙毒產生 (C)防止火勢蔓延 (D)防止海洋污染
• 40. 依據2015年6月執行之海上人命安全國際公約規定，船舶在A2海域應比在A1海域必須增加哪項額外無線電裝置？ (A)VHF裝置 (B)MF裝置 (C)雷達詢答機 (D)接收海事安全資訊裝置
• 41. 依據2015年6月執行之海上人命安全國際公約規定，締約國執行下列何項措施，應提送IMO採納後依規定實施？ (A)發佈航船佈告 (B)管轄海域內的船舶交通服務 (C)建立船舶報告系統 (D)提供
• 42. 我國海事評議小組須受理評議之海事案件，下列何者錯誤？ (A)當事人之申請 (B)利害關係人之申請 (C)航港局局長之交議 (D)所有海事案件
• 43. 下列各級人員何者不屬於事務部門？ (A)醫生 (B)服務生 (C)大廚 (D)電匠
• 44. 港口國監督官員所發現的缺陷與適用的公約無關或涉及非公約國船舶或小於公約尺寸船舶的缺陷，無需報告下列那個單位？ (A)港口國 (B)船旗國 (C)IMO (D)下一泊靠港口國
• 45. PSCO若發現船舶違反MARPOL規定有關違反排放規定的報告，應盡快提交船旗國，此報告最好不晚於觀察到缺陷或違反規定後幾天？ (A)六天 (B)十天 (C)兩週 (D)一個月
• 46. 我國船舶之艉軸，若未裝設防止海水浸入之連續性襯套者需於每隔幾年檢查一次？(A)每隔一年 (B)每隔二年 (C)每隔三年 (D)每隔五年
• 47. 營運中的柴油機動力船舶，有可能機械故障或人為因素而造成海洋油污染事件，不過下列那一選項不會造成海洋油污染？ (A)加油或駁油時燃油溢出落入海面 (B)污油水經由15PPM油水分離器排放 (C)
• 48. 防止船舶污染國際公約（MARPOL 73/78）之架構，由公約正文、兩個議定書、六個附則組成，對於附則編號及其內容，下列敘述何者正確？ (A)附則 VI – 防止船舶生活污水污染規則 (B)附
• 49. 船舶執行搜索救助接近遇難現場時，應加派人員實施360度目視瞭望，為避免造成瞭望員視覺上的假象，應避免或禁止實施何種作業？ (A)夜間燈光照明 (B)拋投廢棄物入海(C)鳴放音響信號 (D)白天
• 50. 救援飛機指引海上船舶前往遇難地點後，海上船舶可使用任何通訊方式回覆救援飛機，或以下列方式回答： (A)C表示收到，N為無法允諾，以簡碼旗或摩爾斯碼回覆。(B)K表示收到，N為無法允諾，以簡碼旗
• 33. 下列網圖所需之工期何者為正確？ (A)25 (B)27 (C)31 (D)40 日。
• 2. 流水會產生壓力，使船向來流的相反一舷轉動，何種情況下流壓會減小？ (A)流速增加(B)船首向與流向的交角增加 (C)船速增加 (D)水深增加
• 3. 沿岸航行確保航行安全，下列離岸距離的原則，何者正確? (A)海岸陡峭時離岸1浬以上(B)海岸平坦大船在20m等深線之外 (C)能見度不佳應距岸5浬以上 (D)夜間時應距岸3浬以上
• 4. 下列哪條曲線可能不是恆向線？ (A)任意大圓 (B)赤道 (C)子午線 (D)緯度平行圈
• 5. 航行中的船舶受波浪作用，在其對橫軸產生的迴轉和在橫軸上的平移運動如何稱之？(A)縱搖(Pitching)和前後移(Surging) (B)艏搖(Yawing)和上下動(Heaving) (C)橫
• 6. 在有水流情況下，用方位線做航進定位，為減少水流對船位精確度的影響，下列何者正確？ (A)第一條方位線與流向平行 (B)第一條方位線與流向垂直 (C)第二條方位線與流向平行 (D)第二條方位線與流
• 7. 燈船(Lightship)，其上裝有燈光、霧號、與無線電示標。對於燈船之說明，下列何者之敘述不正確？ (A)附近有一小型浮標稱為校位浮標(Station Buoy)非常靠近燈船。 (B)替代燈船
• 8. 右旋單車船舶受橫向力的影響，下列何者為正確？ (A)後退時，船首會偏左 (B)前進時，船首會偏左 (C)船速會明顯減慢 (D)船速越快，橫向力越大
• 9. 全球定位系統（GPS）中，欲獲得準確的三度空間位置，至少需要接收幾顆衛星的信號？ (A)2 (B)3 (C)4 (D)5
• 10. 海上拖帶大角度改向時應分數次完成,每次最好改向約為？ (A)5°~10° (B)10°~15°(C)15°~20° (D)20°~25°
• 11. 船舶上對稱水平軟鐵感應磁性所生之自差，係屬於下列何者？ (A)固定自差A (B)半圓自差中之系差B (C)半圓自差中之系差C (D)象限自差中之系差D