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• 42.下列何者不是運輸決策的主要利害關係人？(A)託運人 (B)繼承人 (C)受貨人 (D)承運人
• 44.下列何者不屬於公路法中汽車運輸業的類型？(A)汽車運送業 (B)汽車貨運業 (C)汽車路線貨運業 (D)汽車貨櫃貨運業
• 45.下列何者不是儲位管理系統的優勢？(A)更快且更低廉的撿貨作業 (B)節省時間(C)改善控制效果 (D)強化資訊系統
• 46.下列何者不是評估承運人的主要因子？(A)成本 (B)倉儲空間 (C)運輸能力 (D)保全能力
• 47.下列何者不是物流包裝應具備的主要功能？(A)損壞防範 (B)物品搬運效率 (C)稼動率 (D)訊息溝通
• 43.基本單一運輸模式有幾種？(A) 3 (B) 4 (C) 5 (D) 6
• 48.下列何者為改善資產報酬率的運輸管理策略？(A)最小化通路成本 (B)降低在途時間變異性(C)降低缺貨率 (D)最佳化供應力
• 44. 在標準蒸汽壓縮循環中，等焓節流過程發生於哪一階段？ (A)1至2 (B)2至3 (C)3至4 (D)4至1
• 45. 下列錯誤的有幾項？ (A) 三項(B) 二項(C) 一項(D) 皆不正確
• ▲閱讀下文，回答第 27-28 題 如圖(四)所示之BCD碼加法器，其中 U1為基本加法器，U2為進位偵測電路，U3為校正補償電路(加法器)。【題組】27. 若要使U3執行正確的BCD碼校正功能，則U
• 45. 壓縮過程中，氣體之壓力P與比容v之關係為Pνn=常數，若n值趨近於1，則此過程為下列何項？ (A)可逆絕熱過程 (B)等溫過程 (C)等容過程 (D)等壓過程
• 46. 下列何者不是使用劣質重油所產生的柴油機故障？ (A)排氣渦輪增壓機波震 (B)活塞環與氣缸磨損 (C)氣缸旁吹 (D)氣門重疊角度不足
• 47. 對於影響燃料燃燒延遲因素中，下列敘述何者錯誤？ (A)掃氣溫度影響上死點壓縮溫度及燃油燃燒條件，可控制點火延遲期的燃燒良好與否 (B)掃氣壓力降低，將影響上死點壓縮壓力及燃油燃燒條件，使點火延
• 48. 對於「加速速率控制」之敘述，下列何者錯誤？ (A)起航時駕駛台要求較高轉速，考慮船舶安全，要無限制配合加大油門 (B)航抵淺水區域時，主機處於超轉矩下工作，應該適度降低油門 (C)若暖機不夠充
• 49. 當船舶在全速前進中需要緊急倒車的話，下列不是正確的操作方式？ (A)不可關油門，繼續向主機供油 (B)當轉速下降到60~70％ηH時，進行倒車換向 (C)換向完畢，此時主機還在正轉，即可倒車起
• 50. 良好的主機操作，保證主機安全、可靠而經濟地工作，下列敘述何者不正確？ (A)輪機員的基本職責，無需要駕駛員相互配合 (B)合理地操縱主機，不輕易將機器限制按鈕排除 (C)輪機長憑藉自己積累的主
• 2. 設數據X :5 , 8 ,13 , 21的標準差為 a，則數據Y : -0.5 ,-0.8 , -1.3 , -2.1的標準差為何？(A) -a(B)a (C) (D)
• 5.Suppose a person standing at the top of a building 240 feet high throws a ball vertically upward w
• 9. 一長直導線上電流為 1 A，已知地球磁場量值為 T，真空磁導率μ0= ，則距此導電多少垂直距離處，其電流所產生的磁場與地球磁場的量值相等？(A) 0.004 m (B) 0.04 m (C) 0
• 17. 下列每一組中的化合物，畫底線的原子“混成軌域”相同者為哪一組?(A)SO2、CO2 (B)C2H6、C2H2 (C)H2O、NH3 (D)BF3、PCl3
• 18. 若已知在 25℃、1 atm 下，2 莫耳氫氣完全燃燒生成液態水時，可放熱 571.6 kJ，則依題意，以下相關敘述，何者正確?(A)水的莫耳生成熱為—285.8 kJ(B)其熱化學反應式可表
• 19. 若已知在 20°C 時水的飽和蒸氣壓為 17.5mmHg，乙醚的飽和蒸氣壓為 422.0mmHg。在 20°C 下將 1 莫耳的水、1 莫耳的乙醚分別放在有活塞裝置可改變體積的 1 升容器中。
• 20. 下列有機化合物何者具有順反異構物？(A) 1,3-二甲苯 (B)1,2-二氯乙烯 (C) 2,3-二甲基戊烷 (D)CH3CH2CHBrCH2Br
• 21. 氫原子中之電子，從 n = 5 往低能階降落，所有可能產生的譜線符合下列哪一項敘述？(A)在紫外光區有 3 條 (B)在可見光區有 4 條(C)在紅外光區有 2 條 (D)能量最大的譜線是由
• 22. 下列有關鹼金屬元素的性質，下列何者隨著原子序的增大而漸減？(A)第一游離能 (B)原子半徑 (C)金屬性 (D)質子數