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117. 使用一萬向螺旋槳分度規量測副翼行程的角度時,必須在何種情況下歸零之?(A)將分度規置於飛機上之前 (B)在副翼處於中線的位置時 (C)在副翼處於向下的位置時 (D)在飛機處於水平飛行狀態下
問題詳情
117. 使用一萬向螺旋槳分度規量測副翼行程的角度時,必須在何種情況下歸零之?
(A)將分度規置於飛機上之前
(B)在副翼處於中線的位置時
(C)在副翼處於向下的位置時
(D)在飛機處於水平飛行狀態下
參考答案
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115. 副翼系統的差控機構,意表:(A)向下的行程比向上的行程大 (B)向上的行程比向下的行程大 (C)兩行程相等,但裝用了雙臂曲柄 (D)一邊機翼上的副翼,其向上的行程比另一邊機翼上的副翼之向上的
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118. 噴漆時常使用紙膠帶黏於飛機表面上作為標線或遮蔽之用,若紙膠帶黏於飛機上數日或受熱後,則膠帶會(A)無法良好密封 (B)表面黏著力降低 (C)緊密黏附於表面,並導致撕除困難 (D)並無影響
資訊推薦
119. 要延長漆料乾燥時間並防止褪色,可於漆料中添加(A)還原劑(Reducer) (B)延遲劑(Retarder) (C)活化劑(Rejuvenator) (D)稀釋劑(Thinner)
122. 在低濕度情況下,若噴塗不含水分之沖洗底漆(Wash Primer)於裸鋁表面,經過 30 至 40 分鐘後,再噴塗面漆於其上,則會產生(A)腐蝕 (B)光亮表面 (C)由於底漆尚未完全硬化,
120. 何種形式之漆內含磷酸成分用來浸蝕金屬表面,以提供良好之附著表面供面漆附著(A)合成瓷漆(Synethetic Enamel) (B)壓克力快乾漆(Acrylic Lacquer)(C)聚氨酯
121. 丙酮(Acetone)之正確用途為(A)稀釋鉻酸鋅(Zinc Chromatic)底漆 (B)擦拭清潔纖維上之油污 (C)稀釋飛機塗布油(Dope) (D)去除鋁合金表面輕微腐蝕
123. 於清潔之裸鋁表面上噴漆前(A)以煤油擦拭表面 (B)去除任何轉化塗層(Conversion Coating Film)(C)避免以裸露之手去碰觸表面 (D)應以手指碰觸,確定表面完全乾燥後方
125. 飛機噴漆時,下列何者是造成流漆(Runs and Sags)之原因(A)單層噴漆過厚 (B)噴漆速度過快 (C)空氣濕度過低 (D)溫度過高
124. 在低濕度情況下,若於裸鋁表面噴塗含水之沖洗底漆(Wash Primer),並在經過 30 至 40 分鐘後再噴塗面漆於其上,會產生(A)腐蝕 (B)光亮表面 (C)由於底漆尚未完全硬化,面漆
39. 麥克慕杜 (A. H. Mackmurdo) 所設計的這張餐廳座椅(如下圖),從椅背圖案可判斷為下列哪一種風格?(A) 現代主義 (B) 後現代主義(C) 新藝術 (D) 古典藝術
126. 飛機噴漆缺點中,下列何者是因濕度不佳、空氣流動或溫度變化過快所造成(A)橘皮(orange peel) (B)褪色(blushing) (C)細孔(pin holes) (D)流漆(runs
127. 一種塑性材料,當加溫時會變軟或流動,稱之為(A)熱塑性(thermoplastic) (B)熱膠性(thermocure) (C)熱固性(thermoset)(D)熱膨脹性(thermoex
128. 辨識壓克力與明膠板之方法(A)鉻酸鋅(Zinc Chromatic)對壓克力無影響 (B)從邊緣看過去會有類似黃色之色澤 (C)丙酮(acetone)會使壓克力軟化,但不會改變其顏色(D)以
129. 玻璃纖維疊層結構件表面輕微之刮痕或刻蝕但未傷及纖維時,可用下列何種方式修理(A)加鋪一層玻璃纖維布修理 (B)於表面刷塗一層或數層適當之膠合劑(resin) (C)施加一層聚乙烯(polyu
131. 下列何種方式可探測蜂巢心內積水(A)渦電流 (B)X 射線 (C)超音波 (D)硬幣敲擊法
130. 具有高阻抗性之玻璃纖維,其等級為(A)E (B)S (C)G (D)H
133. 通常蜂巢結構損傷範圍在多少尺寸內,可以灌膠方式修補(A)4 吋直徑 (B)3 吋直徑 (C)2 吋直徑 (D)1 吋直徑
132. 當使用熱電毯執行複合材料件膠合修理時,電毯必須超出修理區域周圍(A)0.5 英吋 (B)1 英吋 (C)1.5 英吋 (D)2 英吋
134. 複合材料所使用之纖維布其受力方向為(A)經向(Warp) (B)緯向(Fill) (C)斜向(Bias) (D)以上皆可
135. 高級複合材料(Advanced Composite)施塗膠合劑時,纖維與膠合劑之比例應為多少以獲致最佳之強度(A)40:60 (B)50:50 (C)60:50 (D)70:30
136. 正確之預浸(pre-preg)碳纖維布膠合需:1.外部加熱 2.於室溫成化 3.於膠合劑內加入硬化劑 4.加壓(A)2 及 3 (B)1 及 4 (C)1,3 及 4 (D)2 及 4
138. 玻璃纖維疊層構造損傷,若損傷未超過第一層玻璃纖維布,則可用下列何種方法修理(A)將短玻璃纖維絲與適當之膠調和後填補於受損區域 (B)打磨受損區域使其平滑後即可 (C)將受損區域周圍之粗糙邊修
137. 複合材料件機製加工,若需使用切削劑時,應使用下列何種切削劑(A)水性切削劑 (B)油性切削劑 (C)僅能用水 (D)以上皆可
139. 以傳統修理玻璃纖維之材料與方法修理高級複合材料(AdvancedComposite)(A)恢復高級複材之強度與韌性 (B)改進結構之抗磨能力 (C)可恢復高級複材 75%之強度 (D)為不適
140. 複合材料永久性修理之較佳方法為(A)以金屬或預先成型之複材補片膠合修理 (B)以金屬或預先成型之複材補片鉚合修理 (C)使用纖維布一層一層膠合修理 (D)以上皆是
141. 修理複合材料上受損之接合件孔(fastener holes)時可於膠合劑內加入下列何種物質以提供強度:1.纖維粉(Microbollon)2.纖維絨毛(Flox)3.纖維絲(Chopped
142. 修理蜂巢結構件,當更換蜂巢心時,何者需與周邊原蜂巢心對齊一致(A)蜂巢尺寸 (B)蜂巢條(Ribbon)方向 (C)蜂巢邊緣 (D)蜂巢密度(density)