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• 6. 四缸四行程汽油引擎，排氣量 2,000c.c.，燃燒室容積為 50c.c.，則壓縮比為 (A)9：1 (B)10：1 (C)11：1 (D)12：1。
• 19. 胎壓過高胎面兩邊磨損較快。(A)O(B)X
• 8. 下列何者不是爆震原因(A)辛烷值過低(B)引擎過熱(C)點火時間太早(D)混合汽太濃。
• 7. 汽油在燃燒室內燃燒，火焰核時期火焰傳播行距為 (A)0 到 10％(B)10 到 20％ (C)20 到 95％ (D)95 到 100％。
• 9. 下列有關汽油噴射系統的敘述，何者錯誤 (A)汽油消耗率較低(B)各缸燃料分配較佳 (C)排氣污染氣體較低 (D)汽油霧化情形較差。
• 10. 凸輪軸裝於汽缸體側面者謂之 (A)ＨＯＶ (B)ＨＯＣ(C)ＯＨＶ (D)ＯＨＣ。
• 11. 下列何種柴油引擎燃燒室使用孔型噴油嘴 (A)直接噴射式(B)預燃室式 (C)渦流室式 (D)空氣室式。
• 12. 起動馬達無負荷試驗時，若馬達轉速慢、電流大可能 (A)軸承缺油太緊 (B) 磁場線圈短路 (C)電樞線圈有搭鐵 (D)以上皆是。
• 13. 電瓶充滿電後 (A)正負極板均為 PbSO4 (B)正極板為 PbO2，負極板為 Pb (C)正極板為 Pb，負極板為 PbO2 (D)正極板為 PbO2，負極板為 PbSO4。
• 14. 發火線圈利用線圈互感應原理可將電壓由 12V 升高到約(A)10,000V (B)20,000V (C)30,000V (D)100,000V。
• 16.                 係根據物理學的液體不可壓縮性，將煞車踏板之踏力傳遞到各車輪。 (A)液壓煞車 (B)引擎煞車 (C)空氣液壓煞車 (D)機械煞車
• 15. 引擎起動馬達的磁場線圈與電樞線圈之連接為 (A)串聯 (B)並聯 (C)複聯 (D)以上皆是。
• 17. 車輛產生側滑之原因為 (A)前束 (B)後傾角 (C)外傾角 (D)以上皆是 調整不良的結果。
• 20. 車輪靜不平衡車輪產生上下跳動。(A)O(B)X
• 18. 離合器屬於 (A)動力系統 (B)引擎系統 (C)傳動系統 (D)轉向系統。
• 20. 輪胎規格 155/65SR13，其中“155”代表 (A)輪胎內徑 (B)高寬比(C)輪胎寬度 (D)扁平比。
• 19. 何者非獨立式懸吊系統 (A)麥花臣式 (B)片狀彈簧式 (C)拖曳臂式 (D)雞胸骨式。
• 4. 汽車以最高的引擎轉速行駛時，是最省油的開車方法。(A)O(B)X
• 6. 汽車主要是由引擎動力、底盤、電系及車體等四大部分組合而成。(A)O(B)X
• 7. 四行程工作循環完成進汽、壓縮、動力和排汽四個工作行程，曲軸旋轉 360 度。(A)O(B)X
• 8. 上死點 (T.D.C)係指活塞移動至汽缸最頂端時之位置，此時活塞之瞬間速度為零。(A)O(B)X
• 2. 客貨兩用車指兼載人客及貨物之汽車。(A)O(B)X
• 11. 駐車煞車主要功能為使車輛減速或停住。(A)O(B)X
• 12. 汽車要能順利轉彎，使各車輪不會發生滑動，必須有一瞬時中心。(A)O(B)X
• 18.Throttle Valve編輯私有筆記及自訂標籤公路◆英文專業-107 年 - 107 交通部公路總局_汽車檢、考驗員：英文專業#85765討論私人筆記( 0 )50【站僕】摩檸Morning