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• 35. 併聯型系統在開始併接市電後，於 300 秒內量測變流器的直流輸入電壓為 199V，可是過了 300 秒之後電壓突然降到 170V，最可能的原因為 (A)太陽能模組突然損壞 (B)變流器故障 (
• 151.懸掛號牌(A)應依規定位置懸掛(B)隨便懸掛固定明顯位置就可以(C)無規定。
• 4. 下列何者為太陽光電模組最大功率(PM)之計算方式？ (A)短路電流(ISC)×開路電壓(V OC) (B)最大功率電流(IM P)×開路電壓(V O C) (C)最大功率電流(IM P)×最大功
• 5. 一片 150mm×180mm 的太陽電池在標準測試條件(STC)下最大可輸出 5W 功率，則其效率約為 (A)14.8% (B)15.3% (C)16.4% (D)18.5% 。
• 36. 依電業法相關規定，供電電力及電熱之電壓變動率，以不超過多少為準？(A)±2.5% (B)±3% (C)±5% (D)±10% 。
• 18. 依據電工法規屋內配線設計圖，如圖所示 為 (A)交流電流表 (B)直流電流表(C)直流電壓表 (D)瓦特表 。
• 301道路は 100％安全なので、運転する前に特に道路状況について聞かなくていいし、台風でも土砂降りでも危険はない。(A)O(B)X
• 6. 有效減少對感測器(sensor)的雜訊干擾的方法之一為 (A)增加放大率 (B)保持  高溫 (C)確實隔離與接地 (D)增加引線長度 。
• 8. IEC 61724 規範中所要求之電壓準確度為？ (A)10% (B)5% (C)2% (D)1% 以內。
• 38. 下列哪些為變流器產品驗證項目？ (A)系統發電效率 (B)安規 (C)併網 (D)電磁相容 。
• 251.駕駛人經考驗及格，未領有駕駛執照前，(A)不可駕駛汽車(B)可駕駛汽車(C)駕駛技術優良則可駕車。
• 7. IEC 61724 中所定義，常用於 PV 系統效能指標為： (A)Rp (B)GI (C)Yr (D)Tam 。
• 37. 在變流器的輸出端額定電壓為 230V，但數位綜合電表的顯示電壓為 109V，最可能的原因為 (A)變壓器損壞 (B)變流器故障 (C)數位綜合電表的參數不正確 (D)變流器沒有接地 。
• 9. IEC 61724 規範中所要求之功率準確度為？ (A)10% (B)5% (C)2% (D)1% 以內。
• 10. 下列何者非 IEC 61724 中所定義之氣象量測項目？ (A)日照 (B)風速 (C)濕度(D)模板溫度 。
• 11. 下列何者為數位電表常用之量測協定？ (A)HTTP (B)Modbus (C)ISO 9060 (D)IEC 71624 。
• 39. 下列何者為併聯型變流器的基本功能？ (A)追蹤組列的最大功率點 (B)偵測交流側漏電流 (C)追蹤市電電壓 (D)防止孤島運轉 。
• 40. 變流器的轉換效率與下列哪些項目有關？ (A)組列最大功率點追蹤能力 (B)輸入功率與額定功率的比例 (C)市電頻率 (D)輸入電壓 。
• 12. 下列電力量測點中何者需作雙向電力潮流之量測？ (A)PV 陣列迴路 (B)電池迴路 (C)變流器(inverter)輸出迴路 (D)變流器(inverter)輸入迴路 。
• 14. 一片太陽電池模組的最大電壓為 18V，最大電流為 8A，若將此等模組作 10串 2 並的組列，其最大電壓及電流為 (A)180V，8A (B)36V，80A (C)180V，16A (D)36
• 13. 欲量測 PV 系統模組面上全頻譜之日照強度，應使用哪一類全天空輻射計(Pyranometer)？ (A)熱堆型 (B)反射式 (C)直射式 (D)矽晶型 。
• 15. 一片太陽電池模組之開路電壓為 21V，短路電流為 8A，而最大電壓為 16V，最大電流 7A，則其填充因子(F.F.)約為 (A)67% (B)77% (C)87% (D)97% 。
• 41. 有關變流器的運轉，下列何者為正確？ (A)日照強度愈大，最大功率點電壓愈低 (B)日照強度愈大，最大功率點電壓愈高 (C)若偵測到組列發生漏電流，即停止輸出 (D)內部工作溫度愈高，轉換效率愈
• 16. 下列何者非太陽光電發電系統的損失因子？ (A)模組 STC 下實際功率與額定功率之差異 (B)模組溫度係數 (C)變流器轉換效率 (D)模組的轉換效率 。
• 17. 有關日照強度量測準確性(誤差）的要求，IEC61724 的規定為何？ (A)5%(B)1% (C)0.5% (D)3% 以內。