資訊推薦

• 四、依據學生輔導法，學校需針對適應欠佳、重複發生問題行為，或遭受重大創傷經驗等學生，依其個別化需求訂定輔導方案或計畫等介入性輔導，協助個案就學適應及身心穩定。請以您的輔導個案為例，撰寫一份個案會議報告
• 42-7 檢查冷氣系統壓力時下列敘述何者有錯誤：(A) 低壓端壓力1.5-2.0Kg/c㎡高壓端的 15Kg/c㎡，是指引擎轉速約在 1500rpm時之壓力 (B) 怠速時之壓力低壓端約為 5Kg/c
• 五、小明今年高二，小學一年級時父母離異，他與母親同住，是家中獨生子，母親高學歷、是科技公司高級主管，對小明期望很高，管教嚴格，小明與母親關係不佳，小明沉迷網路遊戲，晚上睡不著，白天起不了床，經常遲到請
• 42-8 冷氣系統中下列敘述何者有錯誤：(A) 貯液筒檢視窗如發現氣泡多表示冷媒量不夠 (B) 貯液筒兩端連接錯誤會造成冷氣較不冷 (C) 剛經過膨脹閥的冷媒為低溫低壓氣態冷媒 (D) 吸入壓縮機的冷
• 【題組】(二)請說明您會如何提供親、師、生輔導服務？ (15%)
• 42-9 雨刷開關置於 INT 的位置時，則雨刷 (A) 低速來回作動 (B)高速來回作動 (C) 間歇來回作動 (D) 繼續動作至靜止位置後停止 。
• 42-10 Battery Charger 是下列哪一項之英文名稱 (A) 電瓶充電機(B) 電瓶試驗器 (C) 電瓶 (D)電瓶樁頭。
• 43-1 火星塞間隙過大時：(A) 跳火電壓高，火花線長 (B) 跳火電壓高，火花線短 (C) 跳火電壓低，火花線長 (D) 跳火電壓低，火花線短。
• 43-2 點火線圈的能供電壓，電子點火系統時應在：(A) 10KV (B)20KV (C) 30KV (D) 40KV 以上。
• 43-3 下列是關於電子點火系統的敘述何者是正確？：(A) 磁力式無接點信號發生器能感應出交流電壓 (B) 電子點火系統的閉角度是固定不變 (C) C.D.I點火系統是利用離心力與真空發生提前(D)
• 44-1 引擎在怠速時真空錶指針很穩定，當引擎慢慢加速時指針擺動非常厲害，這種現象是表示：(A) 氣門導管磨損 (B) 點火太晚(C) 氣門彈簧太弱 (D) 汽缸床破裂。
• 44-2 試驗引擎汽缸壓縮壓力時，除節氣門全開外：(A) 冷車時測試，火星塞全部拆除 (B) 冷車時測試，僅拆測試缸之火星塞 (C)溫車時測試，火星塞全部拆除 (D) 溫車時測試，僅拆測試缸之火星塞。
• 44-3 汽缸漏氣試驗時發現水箱口有水泡冒出則表示：(A) 氣門導管嚴重磨損 (B) 水套受阻 (C) 正常現象 (D) 汽缸床破裂。
• 44-4 有關汽油引擎燃料噴射系統感知器功能之敘述，下列何者正確？(A) 空氣流量計是用來感測節氣門的開度 (B) 進氣溫度感知器是用來感測油氣混合後之溫度 (C) 含氧感知器是用來感測進氣中的氧氣濃
• 44-5 汽油引擎燃料噴射系統之燃料系統，其油壓調節器(pressureregulator) 係利用下列何者來調節燃油壓力？(A) 進氣歧管的真空(B) 水溫感知器的訊號(C) 燃油泵的轉速(D) 引
• 44-6 有關汽油引擎直接點火系統(directed ignition system)，下列敘述何者錯誤？(A) 不需要分電盤(B) 不需要分火頭(C) 不需要真空提前機構與離心力提前機構(D) 不需
• 44-7 下列有關調速器的敘述何者正確？：(A) 真空式調速器在進氣歧管處的負壓減小時，齒桿移動減少噴射量 (B) 機械式的調速器以飛重的離心力和彈簧力量的均衡來控制引擎轉速 (C) 機械式的調速器的
• 110台大電信丙組(10%) Consider a matrix Which of the following is an eigenvalue of this matrix M?(A)1 (B)-3
• 44-8 柴油引擎馬力不足之原因是：(A) 預熱塞斷路 (B) 汽門導管之油封不良 (C) 空氣濾清器堵塞 (D) 手動泵作用不良。
• 44-9 直列式噴射泵：(A) 是調整挺桿螺絲而改變噴射量 (B) 是轉動柱塞而改變噴油量 (C) 挺桿滾輪磨損時，噴射時期會提早 (D)柱塞彈簧彈力較弱時，噴射壓力會降低。
• 44-10 波細VM型高壓分配式噴射泵，當四缸引擎曲軸轉一圈時，柱塞發生幾次往復運動：(A) 1次 (B) 2次 (C) 3次 (D) 4次。
• 45-1 有關真空調速器之敘述，何者正確：(A) 屬於高低速調速器(B) 中速時無調速作用 (C) 引擎靜止時，齒桿在最大噴射量位置 (D) 引擎靜止時，齒桿在最小噴射量位置。
• 45-2 測量曲軸端間隙最好的量具是：(A) 測微器 (B) 深度規 (C)針盤量規 (D) 游標卡尺。
• 45-3 汽缸洩漏試驗時，活塞應位於：(A) 壓縮行程開始的位置 (B)動力行程的末端 (C) 壓縮行程的頂端 (D) 任何位置均可。
• 45-4 P.C.V(積極式曲軸箱通風閥) 阻塞時：(A) 怠速不穩定 (B) 高速不良 (C) 排氣管中HC不變 (D) 排氣管中NOx升高。