資訊推薦

• 168. 起重機吊掛作業，應以微動上升荷物吊索，拉緊時即暫停不可立即離地，正確理由是 (A)了解氣象狀況 (B)詢問位置指示 (C)中途休息 (D)檢視荷物重心位置 。
• 169. 起重機吊掛作業，應以微動上升荷物吊索，拉緊時即暫停不可立即離地，檢視無異常後，再吊升至荷物底部距地面約 20 公分時即暫停，正確理由是 (A)了解氣象狀況 (B)詢問位置指示 (C)中途休息
• 170. 起重機吊掛作業，應以微動上升荷物吊索，拉緊時暫停，再吊升時，荷物發生偏移、旋轉、滾動等現象之原因 (A)吊索長度正確 (B)吊鉤垂直中心準確 (C)荷物重心不準確 (D)荷物過重 。Page
• 171. 起重機吊掛作業，應以微動上升荷物吊索，拉緊時暫停，再吊升時，荷物發生偏移、旋轉、滾動等現象，應如何處理 (A)減少荷重 (B)不妨礙無所謂(C)增加荷重 (D)荷物捲下著地並視檢原因修正 。
• 172. 起重機相關工作含操作與吊掛作業，除需要持有有效之技術士證或合格證人員，並於工作前指定專責指揮人員一人外，國內指揮手勢的統一為 (A)依照美國起重機製造廠使用手勢 (B)依照個人習慣手勢 (C
• 173. 起吊荷物重心位置誤判時，應 (A)隨時放下吊鉤校正 (B)直接吊起 (C)不讓閒人接近 (D)向主管報告 。
• 174. 下列何者非為作業開始前應注意之事項 (A)確實瞭解交辦事項 (B)知悉當日作業內容 (C)調校荷物重心位置 (D)了解起重機狀況 。
• 175. 迴轉樑（環形）架空起重機主要都使用在 (A)核能電廠 (B)火力發電廠 (C)礦場 (D)煉鋼廠 。
• 176. 室外橋型起重機為防止強風地震損壞機體，應設置 (A)軌道夾 (B)爬升架 (C)搖腳 (D)剛腳 。
• 177. 起重機捲揚機構應包含 (A)馬達、減速機、捲胴、煞車 (B)馬達、減速機、捲胴、鋼輪 (C)馬達、減速機、吊運車、鍊條 (D)減速機、捲胴、鋼輪、煞車 。
• 178. 戶外起重機裝設插銷之目的 (A)防止颱風侵害 (B)防止逸走 (C)機體平衡 (D)避免人員進入 。
• 179. 下列何者不屬於架空起重機？ (A)鍛造起重機 (B)進料起重機 (C)鎚頭起重機(D)淬火起重機 。
• 180. 下列何者對架空起重機之跨距說明是正確？ (A)吊運車橫行之距離 (B)鞍座之車輪中心線間之距離 (C)橫行軌道中心線間之水平距離 (D)直行軌道中心線間之水平距離 。
• 181. 下列何者對架空起重機之主吊鉤與副吊鉤之說明錯誤？ (A)額定荷重較大者為主吊鉤，較小者為副吊鉤 (B)主吊鉤與副吊鉤之電動機是分別裝設 (C)副吊鉤之捲上速度比主吊鉤慢 (D)副吊鉤係為有效
• 182. 起重機之制動轉矩值應為承載相當於額定荷重時，其吊升裝置或起伏裝置的最大轉矩值之幾倍以上 (A)0.5 倍 (B)1 倍 (C)1.5 倍 (D)2 倍。
• 183. 一對相嚙合大小齒輪之齒輪組，其小齒輪齒數為 20 大齒輪齒數為 80，當小齒輪每分鐘 1000 轉時，大齒輪每分鐘多少轉 (A)80 (B)160 (C)200 (D)250。
• 184. 下列對螺栓與墊圈之說明錯誤為 (A)平墊圈適用於表面很差或有傷痕之處(B)一般墊圈徑大於螺栓徑，只承受螺帽緊鎖所受軸向引張力，橫向之力只靠鎖緊時之磨擦力 (C)擴孔螺栓之徑比墊圈徑稍大，安裝
• 185. 以下何者非為起重機作業前需注意事項 (A)確認制動器之作動正常 (B)確認鋼索通過之處均無異常 (C)確認夾軌裝置及錨都確實鎖緊 (D)確認橫行與直行軌道都無障礙物 。
• 186. 描述電壓、電流與電阻這三個單位間之固定關係的公式稱為 (A)伏特定律(B)安培定律 (C)歐姆定律 (D)虎克定律 。
• 187. 平常我們說交流電 110V，指的是交流電的 (A)有效值 (B)平均值 (C)最大值(D)瞬間值 。
• 188. 功率因素(COSθ)是表示電壓與電流同步的比例(程度)常見於何種電路？(A)直流電路 (B)交流電路 (C)電阻電路 (D)脈流電路 。
• 189. 一般工廠馬達用得多，所以改善功率因素的方法是加裝 (A)電感器 (B)電阻器 (C)電容器 (D)阻尼器 。
• 190. 起重機所用的動力裝置造價最貴的是 (A)內燃機 (B)交流電電動機 (C)直流電電動機 (D)油壓驅動 。
• 191. 伸臂起重機在伸臂起伏時荷物高度會隨之上下變化，由於伸臂起伏時所耗動力甚大且荷物無法保持原有高度以致操作不靈活，浪費動力效率也降低，因此何種起重機最適合使用？ (A)橋形起重機 (B)平動起重
• 192. 唯一具有「內行餘距」動作的起重機是 (A)架空起重機 (B)平動起重機 (C)纜索起重機 (D)貨櫃起重機 。