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• 28. 船舶通過初次檢驗取得防止油污染國際證書(IOPP證書)之後，應於每隔不超過多少年的期限內，接受一次定期檢驗有關證書檢驗期限？ (A)1年 (B)3年 (C)5年 (D)7年
• 29. 下列何者不屬於港口國管制之一般檢查項目？ (A)船舶証書 (B)文件、操作手冊 (C)船舶之結構 (D)記錄資料
• 30. 新油船未設殘油排放管路者，依規定其小口徑管路之截面積，應為貨油主管截面積之多少倍﹖ (A)0.1 (B)0.2 (C)0.25 (D)0.3
• 31. 用於排放壓艙水及艙底污水的油污濃度計，其精確度應為多少﹖ (A)±10ppm(B)±12ppm (C)±15ppm (D)±20ppm
• 32. 油船使用的油水界面探測計之準確性，應以不超過真正油水分界面位置多少，為基準？ (A)±22公厘 (B)±25公厘 (C)±27公厘 (D)±30公厘
• 33. 船舶實施傾側試驗之目的，旨在確認哪一項數據？ (A)KG值 (B)KM值 (C)GZ值(D)BM值
• 34. 依據載重線國際公約規定，船舶之最大復原力臂應發生在傾側角（Angle of Heel）幾度之內？ (A)15 (B)20 (C)25 (D)30
• 35. 某船輕載排水量5,000噸，KG為4.5公尺，KM為5.3公尺。如欲保持GM為0.3公尺，則應裝貨2,000噸（KG為3.7公尺）、1,000噸（KG為7.5公尺），並且在KG為9.0公尺處裝
• 36. 1974/78 SOLAS國際公約附錄第三章規則八，有關緊急佈署與應急須知之規定係適用於何種船舶？ (A)300總噸以上船舶 (B)500總噸以上船舶 (C)3000總噸以上船舶 (D)所有船
• 37. 涉及有害物質事故報告之規定(Provisions Concerning Reports on Incidents InvolvingHarmful Substances)是MARPOL公約哪一
• 38. 防止污水污染國際證書(International Sewage Pollution Prevention Certificate) ，自簽發日期起算之有效期限不得超過多久？ (A)1年 (B)
• 39. 船員在水中散發體熱之速率約為在大氣中之多少倍？ (A)15 (B)20 (C)25 (D)30
• 40. 依SOLAS公約之規定，客船應接受船級協會之檢驗，下列何者非屬客船之檢驗項目？(A)船舶服務前之初次檢驗 (B)每隔12個月應實施一次之換證檢驗 (C)每航次應實施之救生設備檢驗 (D)依情況
• 41. 依2006年海事勞工公約有關之規定，船員在任何7天內之最長工作時間不得超過多少小時？ (A)40小時 (B)48小時 (C)56小時 (D)72小時
• 42. 李君係一港口國管制檢查員，如欲要求船方提供船舶保全計畫接受檢查，應經下列何者許可？ (A)船長及船上保全官 (B)船長及全體海員 (C)船長及船舶所有人 (D)船長及船籍國主管機關
• 43. A輪為一貨櫃船，依據ISM Code規定，船上應設有安全與環保委員會，下列關於該委員會之敘述何者不符規定？ (A)由船上甲級船員組成 (B)負責協助船東執行安全與環保政策 (C)向船東反應船員
• 44. 下列哪一項不是船上實施訓練和演習所需具備的價值？ (A)可熟悉裝備之使用與操作方法 (B)可瞭解船長指揮作業之專業技能 (C)可檢查或測試相關設備之性能與狀況 (D)可增進處理緊急事故之信心
• 45. 下列何者不屬於MARPOL 73/78公約附則III對於包裝形式有害物質之規定事項？ (A)保全 (B)包裝 (C)標誌 (D)運送文件
• 46. 依MARPOL 73/78公約附則I規定，長度300公尺之原油船將其隔離壓載艙裝滿時，船舯吃水至少應超過幾公尺？ (A)5 (B)6 (C)7 (D)8
• 47. 依MARPOL 73/78公約附則I規定，於1996年7月6日以後交船之油船載重量超過多少即第4頁，共4頁應設置雙重殼或雙重底？ (A)600噸 (B)1,500噸 (C)3,000噸 (D)
• 48. 依MARPOL公約2013年生效之Annex V規定，在特別海域內，經絞碎的食物殘渣棄海的離岸最小距離是多少？ (A)禁止棄海 (B)至少3海浬 (C)至少6海浬 (D)至少12海浬
• 49. 下列有關「團體協約」之敘述何者不正確？ (A)團體協約係以規定勞動關係為目的所締結之書面契約 (B)團體協約適用於外國船東僱用我國籍船員 (C)團體協約所定勞動條件，包括工時、薪資與福利等要求
• 2. 船舶裝載煤礦時，貨艙應採取何種方式通風？ (A)機械通風 (B)自然通風之表面通風(C)禁止通風 (D)以上皆非
• 3. 船舶冷藏艙的預冷工作一般在裝貨前幾小時開始？ (A)72 (B)48 (C)24 (D)12
• 4. 大型散裝貨船的裝卸過程必須嚴格按照預先制定的計畫順序進行，其主要目的： (A)控制裝卸過程中的船體縱向變形 (B)縮短重點艙的裝卸作業時間 (C)減少裝卸機械前後移動的時間 (D)保證裝卸過程中