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• 7.以下何種控制例是屬於開路控制﹝ Open loop control ﹞？(A)柴油引擎的轉速控制(B)鍋爐之水位控制(C)缸套冷卻水之溫度控制(D)飲水機之定時殺菌控制
• 8.在發電機的電壓控制系統中，激磁機（ exciter ）是屬於：(A)檢測部(B)比較部(C)控制部(D)操作部
• 9.在鍋爐水位控制系統中，給水控制閥是屬於：(A)檢測部(B)比較部(C)控制部(D)操作部
• 10.將機械能轉為電能的設備是？(A)發電機(B)電池(C)太陽能板(D)以上皆非
• 11.試求圖 6 之總電流 I 。 (A)I=4A(B)I=5A(C)I=6A(D)I=7A
• 50.在船舶的航向控制系統中，致動器（ actuator ）是指：(A)船體(B)電羅經（ gyro-compass ）(C)auto-pilot(D)舵機（ steeringgear ）及舵（rud
• 18.若直線L:2x−y−k=0與圓C:5x2+5y2 − 20x −10y + 24 = 0 交於相異兩點 ， 則下列何者可 為 k值 ？(A) 1(B) 2(C) 3(D) 4
• 19.若f(x)=(x2−4x)3，則f'(1)=？(A) –81(B) –54(C) –27(D) –9
• 20.曲線y=4−x2，直線x=−2、x=3與x軸所圍 區域的面積為何 ？(A) 5(B) 8(C) 9(D) 13
• 一、素養導向題組（每題組 15%，共 30%） 題組一　　有阿賢、阿鴻、阿寶、阿榮四位家長，最近想為孩子選擇適合就讀的幼兒園所，大家都提出自己對幼兒教育的想法：　　阿賢說：「我重視孩子的秩序感和生活自
• 2.MARPOL73/78 針對裝卸作業中防止溢洩油事故的措施，設置隔離壓載艙系統，使與何種艙互相隔離。(A)燃油艙、壓載艙(B)貨油艙、燃油艙(C)貨油艙、清洗艙(D)貨油艙、壓載艙
• 3.MARPOL 73/78 附錄 1 規則 15 之規定，油輪應設置油污排放偵測與管制系統和下列何種裝置？(A)廢油艙裝置(B)廢水艙裝置(C)污油艙裝置(D)清潔油艙裝置
• 4.MARPOL 73/78 附錄 1 規則二十 (2) 規定，船舶在執行下列任何作業時，應以每一艙櫃為單位，逐項填寫油料記錄簿的記載事項；下列何項為所有船舶第 1 部分之有關作業？(A)有關甲板作業
• 5.MARPOL 73/78 附錄 V 規則二規定，所謂『垃圾』係指船舶在正常操作情況下，由船上的作業或下列何種方式所產生之廢棄物？(A)飲食生活(B)洗浴排洩(C)醫療室(D)廁所排泄
• 6.MARPOL 73/78 附錄 V 規則三規定特別海域之外，船舶垃圾中若混有公約所規定之其他拋棄或排洩物時；視所混物質種類，有何特殊規定？(A)不得混合排泄(B)適用較寬鬆之規定(C)適用較嚴格之
• 7.MARPOL 73/78/97 附錄 VI 規則 17 規定，每一締約國政府應允諾並確保提供足夠之設備，以符合下列需求：船舶使用其修理港時，用以接收和容納船上之何種物質之設備需求？(A)廢油水混合
• 8.1982 年海洋法公約中，有關船旗國政府應採取適當措施，以確保其所屬船舶在各方面符合規定之條件下，始得准予航行。下列所述何者非為其符合規定之條件？(A)設計、建造(B)裝備(C)燃潤滑油供應商(D
• 9.1982 年海洋法公約，自領海外界線再向外海延伸多少浬的海域範圍稱為鄰接區？(A)12 浬(B)24 浬(C)50 浬(D)200 浬
• 10.我國海水污染管理規則第二章第 10 條：油輪不得自船上排洩油或含油混合物入海，但符合下列情形者不在此限：在航行途中。自領海基線起向外延伸多少浬以外及油類瞬間排洩率不超過每浬 60 公升？(A)1
• 11.海洋污染防治法第七章第 33 條規定：船舶總噸位多少以上之油輪或化學品船，其船舶所有人應依船舶總噸位，投保責任保險或提供擔保，並不得停止或終止保險契約或提供擔保。(A)100(B)150(C)4
• 12.MARPOL 73/78 公約對油船何處作業，乃針對船上數量龐大的不潔洗艙水與壓艙水所實施的油水分離方法，將含油濃度符合排放規定之海水或淡水排出舷外：(A)上層裝載作業(B)中層裝載作業(C)底
• 13.油水分離器分離原理：過濾器分離法其油性污水通過型式與規格不同的濾材，使發生何種現象而加速其上升浮力的油水分離方法？(A)油粒互相磨擦(B)油粒互相分離(C)油粒互相排斥(D)油粒互相凝集
• 14.船舶標準管系標誌著色，其中污水管系為下列何種顏色？(A)黑色(B)紅色(C)灰色(D)銀色
• 15.有關上層裝載 (LOT) 油船之壓艙水操作：壓艙水 ( 清潔壓艙水 ) 之海上排放，如果於排放之前曾經檢查何處而未發現任何油污，則可在油污排放監控裝置之監視下利用重力原理自水線下排放之。(A)壓
• 16.MARPOL 73/78 附錄 1 規則 8-A 規定，在有明顯理由相信船長或船員不諳船上何種作業程序，當船舶停靠在其他締約國之港口或裝卸貨站時，將接受該國適當授權官員檢查有關本附錄之操作規定。