資訊推薦

• 13.貨櫃化運輸中最理想典型運輸之方式為甚麼方式？(A)戶至戶之方式(B)戶至港之方式(C)港至戶之方式(D)港至港之方式
• 14.危險貨物裝櫃託運時，船方在裝船前必須取得經法定機構簽認的是那一項文件？(A)裝貨單(B)託運單(C)危險貨物特性資料(D)危險貨物裝載證明
• 15.貨物裝船完畢後託運人憑大副簽字的收貨單向船公司辦理好運費手續後，要求船公司所發給的單據，以便辦理結匯、保險，然後寄交收貨人憑以提貨的單據，稱為：(A)Bill of lading（B/L）(B)
• 16.下列那兩種貨物可以裝在同一艙中？(A)茶葉與化妝品(B)磷肥與鹼性貨物(C)穀物和菸草(D)食糖與蜂蜜
• 17.盤捲、鋼絲等捆卷貨在艙內堆載時，其滾動方向為何？(A)沿船長方向(B)沿船寬方向(C)在艙內任意滾動(D)視具體情況而定
• 18.油輪甲板灑水目的為何？(A)清除甲板上殘油(B)降低油溫以減少揮發(C)降低油溫以驅除油氣(D)防止貨油因溫度升高而溢出
• 19.礦砂船設有二層艙時，為避免定傾中心高度（GM）太大，船貨應如何配置？(A)4/5的重量裝在大艙，1/5的重量裝在二層艙(B)3/4的重量裝在大艙，1/4的重量裝在二層艙(C)2/3的重量裝在大艙
• 20.止傾角（Angle of repose）是指：(A)船舶俯仰之最大角度(B)船舶橫搖之最大角度(C)船舶中性平衡時的靜止角度(D)不凝結顆粒物質的最大坡度角
• 21.穀類船船長超過100m時，其冬季北大西洋乾舷值計算結果，下列何者正確？(A)小於冬季乾舷值(B)等於法定乾舷值(C)等於冬季乾舷值(D)大於冬季乾舷值
• 22.笨重且大件貨物的繫固，其繫固角至多不要大於多少度，並應使各繫固索受力均衡？(A)40°(B)45°(C)50°(D)55°
• 23.下列何者為穀類船穩定度計算符號M的意義？(A)水平向穩心(B)垂向穩心(C)橫向穩心(D)縱向穩心
• 24.下列有關貨櫃化運輸能簡化貨物之包裝而降低成本之原因，何者錯誤？(A)貨物包裝之材質，可以不必講究(B)貨物總重量減少(C)貨物包裝上，不必印標誌，可省費用(D)貨物之總體積減少，運費降低
• 25.下列何種原因致使貨櫃內之貨物遭受重大損失的機率較小？(A)水浸損(B)污穢損(C)潮濕損(D)偷竊
• 26.散裝煤貨運載，於長程海上航行時，每日必須測量何處之溫度，以注意其溫度變化？(A)貨艙溫度(B)貨物之表面溫度(C)貨物表層下二公尺之溫度(D)貨物表層下三公尺之溫度
• 27.重量2,240磅之貨物其體積在多少立方呎以下者稱為“重量貨”？(A)40(B)30(C)20(D)10
• 28.船舶載重線標誌“S”代表：(A)淡水載重線(B)熱帶載重線(C)夏期載重線(D)冬期載重線
• 29.依據海上人命安全國際公約（SOLAS）第Ⅶ章危險品之載運中將危險貨物分為九大類，請問感染性物質歸屬為第幾類？(A)第五類(B)第六類(C)第七類(D)第八類
• 30.依據國際海運危險品準則（IMDG CODE）規定，此標籤 屬於何種類別之物質？(A)毒性物質(B)放射性物質(C)腐蝕性物質(D)其他危險物
• 31.當船艙有自由液面效應時，則下列敘述何者為正確？(A)初穩心高度提高(B)復原力臂增加(C)穩定中心高度降低(D)重心高度降低
• 32.有關貨物配載的原則，下列何者是錯誤的？(A)貴重物品裝載於安全且易監控位置(B)裝載損耗（Broken Stowage）越小越好(C)食品貨物和氣味特殊貨物可裝在同一艙(D)儘量避免翻艙
• 33.裝載積載因素小的貨物，若是貨艙未裝滿前已達滿載程度，則應先考慮那一艙不裝貨？(A)第一艙(B)第二艙(C)第三艙(D)第四艙
• 34.當多種貨物混裝時，關於裝貨之基本原則，下列敘述何者錯誤？(A)2/3貨物裝在下大艙，1/3貨物裝在二層艙(B)穩定中心高度（GM）不可太大(C)重貨裝在上層，輕貨裝在下層(D)剛性船搖擺太大會損
• 35.某件貨物每立方公尺重25公斤，試問其裝載因素（S.F.）為何？(A)100立方公尺／公噸(B)50立方公尺／公噸(C)40立方公尺／公噸(D)25立方公尺／公噸
• 36.凡是貨物未經包裝直接裝入船艙中者，屬於那一類貨物？(A)貨櫃(B)雜貨(C)散裝貨物(D)冷藏貨物
• 37.下列何種船舶之艙口為所有船舶中最大者？(A)木材船(B)雜物船(C)貨櫃船(D)油輪