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• 28. 依照故障發生和演變過程特點分類，螺旋槳槳葉折斷屬於下列那一種故障? (A)波及性 故障 (B)突發性故障 (C)斷續性故障 (D)漸進性故障
• 29. 依照故障發生和演變過程特點分類，發電機連桿伸腿屬於下列那一種故障? (A)波及性 故障 (B)突發性故障 (C)斷續性故障 (D)漸進性故障
• 30. 由圖所示，貫穿螺栓的上緊順序，應為下列那一選項? (A)(B)(C)(D)
• 31. 給水倍率μ愈大，海水濃縮率就愈小，若要海水濃縮率 ，則給水倍率應大於多少? (A)1\/2倍 (B)1倍 (C)2倍 (D)3倍
• 32. 蔬菜、水果的呼吸作用，下列敘述何者不正確? (A)呼吸作用是種新陳代謝 (B)呼吸作用 會放出二氧化碳及熱量 (C)呼吸作用愈強，愈不易腐爛 (D)此作用可防止微生物侵害
• 33. 蒸汽壓縮式冷凍系統，其工作原理為何? (A)液體膨脹吸熱 (B)固體昇華吸熱 (C)氣體膨 脹吸熱 (D)液體蒸發汽化吸熱
• 34. 冷凍系統中的壓縮機，其功能為何? (A)將低溫、低壓氣態冷媒壓縮成低溫、高壓液體 (B)將低溫、低壓氣態冷媒壓縮成高溫、高壓液體 (C)將低溫、低壓氣態冷媒壓縮成高 溫、高壓氣體 (D)將低溫
• 35. 以電子檢漏儀作為冷媒之探漏時，下列敘述何者不正確？ (A)(B)利用電流強度判斷氟利昂的濃 度 (C)對R-134a的洩漏濃度，靈敏度很高 (D)反應速度快
• 36. 由於操作人員管理不良或行為過失引起的故障。稱為人為故障。目前人為故障在船上 至少佔多少％以上？ (A)90% (B)80% (C)70% (D)60%
• 37. 下列那一選項不是齒輪式泵的性能特點？ (A)有一定的自吸能力 (B)可產生很高的壓力 (C)流量連續無脈動現象 (D)磨擦面較多，易產生內漏
• 38. 日用系統乃將燃油經過燃油加熱器（Heater）將燃油加熱到適當的黏度，再經過燃油 細濾器（Fuel oil fine filter）後直接經由高壓噴射泵（F.O. injection pump
• 39. 新型的主機對於活塞的冷卻，是以下列何種流體為主？ (A)以系統滑油冷卻 (B)以淡水 冷卻 (C)以燃油冷卻 (D)以海水冷卻
• 40. 下列何者屬於船舶漸進性故障？ (A)螺旋槳槳葉折斷 (B)主機曲軸折斷 (C)管路系統螺 絲斷裂 (D)主機或發電機汽氣缸套的磨損
• 41. 噴油系統中，當柱塞螺旋槽附近的工作表面上產生空蝕時，會產生何種現象？ (A)套筒 內的高壓油緩緩衝出，使套筒內壓力驟然提高 (B)套筒內的高壓油緩緩衝出，使套筒內 壓力驟然降低 (C)套筒內的
• 42. 下列選項中何者不是高壓油泵(出油閥-閥座偶件)應具有之作用？ (A)蓄壓作用 (B)止回 作用 (C)減壓作用 (D)霧化作用
• 43. 下列何者不是環槽端面磨損的主要原因？ (A)氣缸油量過多造成環滑動 (B)環在環槽中 往復運動(即環上、下運動) (C)環的徑向脹縮運動 (D)環在環槽中的轉動和扭曲運動
• 44. 活塞環槽內如積碳較厚和較硬使環黏於環槽中，將會造成氣缸閉封不良。此時適用何 物觸動活塞環檢查其是否黏著？ (A)木棒 (B)鐵鎚 (C)螺絲起子 (D)籘條
• 45. 檢查活塞環的工作情況時，若發現活塞頭幾道環槽內有帶顏色(稍白、黃、褐色等)的灰 狀堆積物，則代表下列何種情況？ (A)硫酸引起的腐蝕磨損 (B)活塞環氣密不良導致漏 氣 (C)燃油中硬質顆粒造
• 46. 缸徑之測量許使用樣板，藉由樣板上的定位孔確定的各測量截面,則需如何量測？ (A)測量其相互平行的一個缸徑 (B)測量其相互垂直的四個缸徑 (C)測量其相互垂直的兩 個缸徑 (D)測量其相互平行
• 47. 曲軸迴轉一周時，曲軸上的每個曲柄都會隨之產生不同的微量變形，曲軸整體彎曲變形越嚴重，則曲柄會產生何種影響？ (A)曲柄的微量變形越小 (B)曲柄的微量變形越大 (C)曲柄的微量變形不變 (D)
• 48. 上圖(b)中的刮油環3、密封環4及下部4組刮油環均是幾段扇形塊組成？ (A)2 (B)3 (C)4 (D)5
• 49. 理想的掃氣溫度須高於露點溫度多少℃？ (A)1～2℃ (B)3～4℃ (C)5～6℃ (D)7～8℃
• 50. MC型主機氣壓遙控管路系統中，排氣閥之AIR SPRING屬於哪一控制區？ (A)AIR SOURCE (B)SAFETY DEVICE (C)STARTING LINE (D)SPEED S
• 2 就施工界面管理於各工作單位之「權責分工」相關規定中，工程界面協 調應由下列 何者負責辦理？(A)業主(B)設計人(C)監造人(D)承造人。
• 3 下列何者不是基礎開挖作業之擋土設施？(A)噴凝土(B)鋼軌樁(C)鋼版 樁(D)棧橋。