資訊推薦

• 9. 串聯電感的總電感值等於各個電感的？ (A)倒數的和 (B)和的倒數 (C)和 (D)差
• 10. 一交流負載其電阻和電抗之比為3:4，已知其視在功率為5kVA，則它的有功功率P和無功功率分別為 (A)3kW/4kvar (B)4kW/3kvar (C)4kW/5kvar (D)3kW/2k
• 11. 直流電機裝設補償繞組之目的在? (A)增強電樞磁場 (B)增強主磁場 (C)抵銷電樞反應(D)增加轉速
• 12. 直流電動機如何改變轉速，下列何者錯誤? (A)改變場磁通Φ (B)改變電樞電壓Ea (C)改變電樞電阻Ra (D)改變頻率
• 13. 控制系統中用來量測受控系統輸出物理量的單元稱之為： (A)控制器 (B)感測器 (C)操作器 (D)設定器
• 14. 一台正在運行的三相電動機，測得其線電流為30A，線電壓為380V功率因數為0.84，可知其有功功率P、視在功率S分別為 (A)10.71kVar/19.75kVA(B)10.71kVar/16
• 13. 船舶操舵裝置之耐壓試驗其泵本體及液壓系統所承受之壓力(T)，下列何者正確？w=工作壓力bar (A)T=3 w (B)T=w+100bar (C)T=1.5w 或 T=w+70bar取小者 (
• 14. 高速鋼宜用來製造下列何者？ (A)鑿、衝頭 (B)結構用鋼 (C)切削工具 (D)模具
• 15. 試求圖5之各電阻壓降。 (A)R1的壓降為6V,R2的壓降為3V,R3的壓降為2V,R4的壓降為1V(B)R1的壓降為1V,R2的壓降為2V,R3的壓降為3V,R4的壓降為6V(C)R1的壓
• 15. 由圖5所示，此系統之冷凍能力為50KW，則其性能係數為何？ (A)1.72 (B)2.72 (C)3.72 (D)4.72
• 14. 下列那一項，不是影響燃料燃燒延遲因素？ (A)氣缸大小 (B)掃氣溫度 (C)掃氣壓力(D)內燃機轉速
• 15. 下列何者對船舶穩度影響最低？ (A)貨物橫向移動 (B)傾側力矩增大 (C)貨物載重量增加 (D)重貨物垂直移動
• 16. 某7缸內燃機，活塞直徑600mm，衝程長度2400mm，餘隙容積0.05652m3，掃氣壓力3.74bar，掃氣溫度40℃ ，氣體常數(R值)為0.287KJ/kg°K ，求單一氣缸每轉掃氣質
• 17. 下列那一因素，點火延遲期不會縮短？ (A)十六烷數高 (B)內燃機轉速低 (C)燃油噴射壓力高 (D)掃氣壓力高
• 18. 能量不滅定律即是熱力學的何種定律？ (A)熱力學第一定律 (B)熱力學第二定律 (C)熱力學第三定律 (D)熱力學第零定律
• 19. 當水被加熱到沸騰開始，溫度將停止上升直到液體完全汽化。在整個相變化過程期間溫度維持固定，則下列何物理量必須維持固定？ (A)密度 (B)體積 (C)壓力 (D)內能
• 20.考慮一大氣壓下某裝置裝有20℃的液體水。持續的熱被加入，溫度會持續上升達到100℃ 。在此點水仍為液體，但任何加熱將造成部分液體汽化，即自液體至汽體的相變化過程即將發生。此即將汽化的液體稱為：
• 21. 飽和液體狀態可用飽和液體線連接，而飽和汽體狀態可用飽和汽體線連接。此兩線的交點稱之為何？ (A)飽和點 (B)極限點 (C)臨界點 (D)相變點
• 22. 荷重超過一定限度時，荷重及伸長量之曲線不再依虎克定律而變化，此限度為： (A)比例限 (B)彈性限 (C)降伏限 (D)荷重限
• 23. 對材料的伸長率和斷面縮率而言，其數值大者表示受外力時，在不破壞的範圍內變形的能力較大。用以表示材料的： (A)強度 (B)延性 (C)韌性 (D)變形能力
• 24. 低溫度回火的目的是要除去淬火鋼內的殘留應力，也使殘留沃斯田鐵不容易發生變化，而防止尺寸的變化，並保持相當高的硬度。為了達到這些目的，回火溫度不能過高，通常在多少℃左右回火？ (A)100-14
• 25. 所謂鍋爐的蒸發量係指每小時之蒸汽產生量。設蒸汽產生量=m (kg/hr)；每小時吸收能量=E (kcal/hr)；給水焓=h1(kcal/kg)；給氣焓 = h2(kcal/kg)，則蒸發量應
• 26. 材料的拉伸試驗中，荷重和伸長的關係是否依照虎克定律變化的一個臨界點稱之為：(A)比例限 (B)彈性限 (C)最大荷重 (D)永久伸長限制
• 27. 實際船舶航行狀態所需要之馬力，為其在理想狀態下所必要的馬力加上它的附加量，此附加量稱之為： (A)航行餘裕 (B)馬力餘裕 (C)附加馬力 (D)增額馬力
• 28. 關於絕熱過程的描述，下列何者有誤？ (A)絕熱過程中沒有熱傳遞 (B)系統的能量與溫度仍可因為其它的事物而改變 (C)絕熱過程不等於為等溫過程 (D)絕熱過程僅有關於熱能，不可能作功