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• 33.論程傭船契約中，Laydays之目的為何？(A)指定船舶應於約定之一段期間內抵達裝卸港口(B)約定船舶裝卸的工作天數(C)約定傭船人可取消契約之日期(D)起算允許裝卸時間
• 34.裝卸準備完成通知書 (Notice of Readiness；NOR) 為起算允許裝卸時間先決條件之一。下列敘述中，何為正確？(A)船舶抵達港口即可提交NOR(B)船舶因機器故障，必須於裝卸貨的
• 35.責任中止條款制定的目的在於保護下列何者？(A)供貨人(Shipper)(B)受貨人(Consignee)(C)非託運人亦非受貨人，僅為他人代理安排貨物之傭船人(D)船東
• 36.英國BIMCO之拖助契約有TOWCON與TOWHIRE兩種，兩種拖助契約傾向於要求拖助雙方合理分攤風險及責任，對於第三人之責任分攤方式基本上是採用何種方式？(A)各自吸收之基礎(B)連帶責任分攤
• 37.船舶碰撞後，船長所採取之緊急措施，尤應盡力設法防止、排除或減輕污染，並即報告當地航政主管機關、港口管理機關及地方主管機關，以下之敘述何者有誤 ？(A)若有違反，依海洋污染防治法第四十八條規定，船
• 38.全世界第一份有關救助契約的標準格式係由英國Lloyd＇s於哪一年首先制定？(A)1892年(B)1896年(C)1910年(D)1989年
• 39.依「約安規則」有關船舶犧牲，下列何者不得列為共同海損？(A)為了船舶與貨物之共同安全，故意擱淺上灘(B)船舶之已被沖走或實際滅失的部分經割棄時之減失或毀損(C)為了要熄減船上火災，由於水或其他情
• 40.下列何者為共同海損中被保存財產價值之計算項次？(A)存留船舶之價格(B)貨物損失額(C)運費損失額(D)其他損失額及費用
• 41.若分擔比率為A、存留船價為B、存留貨價為C、到付運費為D、共同海損所犧牲之財物為E。運費取得人之分擔額應為：(A)A x B(B)A x C(C)A x D(D)A x E
• 42.下列何者為1976年海事索賠(求償)責任限制公約中，得主張責任限制之事項？(A)救助或共同海損中分攤之賠償(B)適用任何有關管理或禁止核子損害限制責任的國際公約，或國內立法的賠償(C)對核動力船
• 43.下列關於美國OPA90法案中規定船舶所有人、營運人、光船租賃人等油污損害發生後之責任主體，對油污損害賠償得舉證不負損害賠償責任的原因敘述何者不正確 ？(A)天災、戰爭(B)第三人之行為或不行為(
• 44.下列何者為1983年協會船舶保險時間條款關於「不承保」之事故引起之損害責任及費用？(A)非被保險人身份之修理人員或租船人之疏忽(B)火災、爆炸(C)地震、火山爆發或雷閃(D)遺棄的水雷魚雷炸彈或
• 45.下列何者為1983年協會船舶保險時間條款承保之事故引起之損害責任及費用？(A)因戰爭內戰革命叛亂顛覆，或其引起之內爭，或任何由於交戰國或對抗交戰國武力之敵對行為引起的損失毀損責任或費用(B)任何
• 46.下列何者為附加協會船舶保險時間條款兵險及罷工險中，不承保之事故引起之損害責任及費用？(A)因捕獲扣押拘留禁止或扣留，及因上述危險或任何上述危險威脅企圖之結果(B)因未依規定提供安全保證或支付任何
• 47.有關「防護與補償保險協會」與「一般保險人」的比較中，下列何者「非」屬「防護與補償保險協會」的特點？(A)處理船舶所有人賠償責任的專業機構(B)保險人與被保險人間係一種保險商品交換的關係(C)為保
• 48.一般而言，P&I的承保項目中下列那一個敘述不正確 ？(A)入會船船員在船上發生所生之受傷或死亡損失及賠償的責任(B)入會船船員非在船上發生所生之受傷或死亡損失及賠償的責任(C)有關於入會
• 49.一般而言，有關偷渡者議題，下列何者屬P＆I Club補償船舶所有人的範疇？(A)因偷渡者所生之營運損失(B)派人監管偷渡者安全之費用(C)因偷渡者所生之運費損失(D)因偷渡者所生之租傭或延滯費損
• 50.IMO公約的提出經過額定會員國及船噸位數量批准認可生效後，所有會員國家：(A)強制接受或採行(B)不一定要接受或採行(C)在一定期間內要接受或採行(D)等候通知接受或採行
• 2.我國為保護託運人之權益，對於運送契約及運送人之強制義務及責任，於海商法在何章節中有相關之管轄規定？(A)船舶章(B)運送章(C)船舶碰撞章(D)海難救助章
• 3.1978年聯合國海上貨物運送公約，簡稱為何？(A)漢堡規則(B)威士比規則(C)海牙規則(D)紐傑遜條款
• 4.載貨證券之簽發日期，下列敘述何者正確？(A)貨物裝船後，始能簽發載貨證券，故簽發日應為裝船日(B)貨物一旦交付運送人，即應簽發載貨證券，故日期應為收貨日(C)貨物需送進碼頭當日即應簽發載貨證券，故
• 5.1975年國際商會複合運送單據統一規則，下列敘述何者較為完整？(A)為民間團體所制定之商業習慣，並無法律之強制力(B)為聯合國組織所制定之規範國際間複合運送之規則(C)為國際商會組織所制定之規範國
• 6.傭船實務上，下列何項費用的計算於傭船合約中，最容易引起糾紛？(A)Damage fee(B)repair fee(C)Speed loss(D)despatch
• 7.若船籍國捲入戰爭及戰爭對船舶安全航行發生危險時，任何一方均有權取消傭租船契約。如取消契約時貨物已裝載或船舶已開航，則無論在裝載港或在最近港口卸下貨物，其費用及風險由誰負擔？(A)船東負擔(B)傭船
• 8.碰撞係因一船舶之船長、海員之過失所致者，被害船船舶所有人可以依海商法第九十六條規定，向加害船舶所有人請求損害賠償；如被害人係有過失船舶上的貨物所有人時，下列敘述何者為正確？(A)貨物所有人可向運送