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• 36. 船舶在進出港及在河道淺灘水域航行時，柴油主機油門保持不變，但轉速卻會下降的主要原因為下列何者？(A) 燃油噴射泵柱塞受損，燃油油壓變小(B) 船底與水底距離小，船底阻力加大(C) 空氣冷卻器髒
• 37. 柴油機封缸運轉所採取的各種應急措施中，最重要而又不可忽略的是什麼？(A) 關閉噴油泵進、出口閥(B) 關閉活塞冷卻水(C) 關閉氣缸油(D) 提起噴油泵滾輪
• 38. 柴油機在進出港操俥（Maneuvering）期間，若突然發出冷卻水低壓警報，接著主機降至最低速運轉，假如你在操俥，請問該如何處置？(A) 按下緊急運轉(Emergency Overriding
• 39. 傳統SULZER RTA主機燃油高壓噴射泵，係由下列何者來控制開始噴油的角度？(A) 溢油閥(Spill Valve)(B) 出油閥(Delivery Valve)(C) 進油閥(Suctio
• 40. 一般潤滑的種類，可分為厚膜潤滑、薄膜潤滑以及下列何者？(A) 邊界潤滑(B) 超膜潤滑(C) 強效潤滑(D) 強膜潤滑
• 20 有關空乏型 MOSFET 之操作特性，下列敘述何者錯誤？(A)空乏型 MOSFET 所加的 可為正值或負值 (B)對於 n 通道的空乏型 FET，若增加正值 會使 變小 (C)空乏型 MOSFE
• 2. 指標差是指： (A)指標鏡不與六分儀架平面垂直 (B)水平鏡不與六分儀架平面垂直(C)當指標指於0°00'.0時指標鏡與水平鏡不平行 (D)望遠鏡之視線不能與六分儀平面平行所改
• 3. 磁羅經的自差由A、B、C、D、E等五種系差組成。而在船舶傾側時還會產生傾側差(Heeling Error)。對於傾側差的說明，下列何者之敘述為不正確？ (A)羅經的傾側差是受船體永久磁性垂直分力
• 4. 當船舶駛入淺水區時，下列何者是淺水對船舶操縱造成的影響？ (A)迴轉性減弱、航向穩定性降低 (B)迴轉性減弱、航向穩定性增加 (C)迴轉性增加、航向穩定性降低 (D)迴轉性增加、航向穩定性增加
• 5. 根據風向的變化，可以確定本船在颱風路徑中的位置，在北半球時，正確的敘述是為何？ (A)風向順時鐘變化時，船舶在颱風左半圓 (B)風向順時鐘變化時，船舶在颱風右半圓 (C)風向逆時鐘變化時，船舶在
• 6. 在有水流情況下，用方位線做航進定位，為減少水流對船位精確度的影響，下列何者正確？ (A)第一條方位線與流向平行 (B)第一條方位線與流向垂直 (C)第二條方位線與流向平行 (D)第二條方位線與流
• 7. 船舶頂流通過彎曲水道時，水流會有將船艏壓向何方的趨勢？ (A)凹岸 (B)凸岸 (C)淺水側 (D)以上皆非
• 8. 船舶操縱的追隨性指數（T）及迴轉性指數（K）是通過何種試驗求得？ (A)旋轉試驗(B)衝止試驗 (C)Z型操縱試驗 (D)傾斜試驗
• 9. 船舶在流向不定且寬度有限的水道內，拋錨最好採用何種方式？ (A)單錨泊 (B)一字錨(C)八字錨 (D)平行錨
• 10. 船舶在狹窄水道順流通過彎曲水道時，用舵時機如何為之？ (A)比平潮時提前 (B)比平潮時延後 (C)與平潮時相同 (D)視當時情涗而定
• 11. 船用電羅經的緯度誤差(又稱鎮偏誤差)，是採用俯仰角鎮偏法的羅經才有此種誤差。對於緯度誤差的說明，下列何者之敘述為不正確。 (A)羅經緯度誤差的數學公式如下：Az°=S/B × 57.3°tan
• 12. 非對稱水平軟鐵會產生下列何種磁差？ (A)半圓磁差 (B)象限磁差 (C)半圓自差 (D)象限自差
• 13. 船舶的基本阻力包括？ (A)摩擦阻力、渦流阻力和空氣阻力 (B)摩擦阻力、渦流阻力和興波阻力 (C)摩擦阻力、渦流阻力和波浪阻力 (D)摩擦阻力、渦流阻力和淺水阻力
• 14. 全球定位系統(GPS)的等效測距誤差(UERE)為6公尺(CA碼)，其參數HDOP為1.1，而TDOP為1.4，試求產生的水平位置誤差(公尺)與時間誤差(奈秒)各為何？ (A)3.3，14.0
• 15. 有關計程儀的敘述，下列何者錯誤？ (A)都卜勒測速儀的準確性會受到海水溫度與鹽分的影響 (B)電磁式計程儀是藉由電磁波發射與接收量測船速並累計航程 (C)推進式計程儀中葉輪所產生的電脈衝力與船
• 16. 當風速為20公尺/秒，水深h=20公尺，根據經驗，單錨泊出鏈長度約為？ (A)180公尺(B)150公尺 (C)120公尺 (D)100公尺
• 17. 「導引運具將人或物從一地移送另一地，安全且經濟的過程。」乃下列何者之定義？(A)運輸 (B)交通 (C)航海 (D)社會經濟活動
• 18. 在六分儀的誤差中，因指標鏡與儀架不垂直所造成的是： (A)垂直差 (B)分光差 (C)指標差 (D)邊差
• 19. 下列哪一根繫纜之功能在防止船舶向前移動？ (A)艏纜 (B)橫纜 (C)艉纜 (D)後倒纜
• 20. 下列哪一種方法無法發現船舶是否在走錨？ (A)經常測定船位 (B)觀察錨練受力狀況(C)觀察本船與附近船舶之相對位置變化 (D)觀察流水之變化