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23船舶離港後,若發現有偷渡者藏匿,下列何者為正確處理方法之一?(A)立即掉頭返回最近之出航港口(B)為防航行期間偷渡者過於苦悶,安排其與船員一起起工(C)到達最近港口後,將其偷偷放走(D)報告公司請
問題詳情
23船舶離港後,若發現有偷渡者藏匿,下列何者為正確處理方法之一?
(A)立即掉頭返回最近之出航港口
(B)為防航行期間偷渡者過於苦悶,安排其與船員一起起工
(C)到達最近港口後,將其偷偷放走
(D)報告公司請求協助處理
參考答案
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4影響船舶靜穩度曲線(Static Stability Curves)之因素中,下列哪一項不包含在內?(A)船寬(B)船長(C)排水量(D)乾舷
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5船舶卸貨時,將位於俯仰中心之前的貨物卸掉,則艏水尺會有何變化?(A)不變(B)增加(C)不一定(D)減少
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24海上人命安全公約(SOLAS)規定:船舶緊急發電機燃油,其閃點低於攝氏溫度幾度者不得使用?(A)43(B)50(C)65(D)80
6某船在標準海水中(比重1.025)之平均水尺為12.2公尺,如果排水量沒有改變的狀況下,該船在比重1.006水域之新平均水尺約為多少?(A)11.97公尺(B)12.05公尺(C)12.32公尺(D
7某船在海水密度為1.015 公噸/立方公尺之港口裝完貨時,觀測之艏水尺為10.0公尺,舯水尺10.8公尺,艉水尺為11.0公尺。求此船在標準海水密度下正確之舯水尺?(A)10.58公尺(B)10.6
8煤炭必須使用表面通風之原因為何?(A)避免潮濕產生自燃(B)避免加速氧化產生高溫(C)避免貨物下沉產生自由液面(D)避免船體迅速出汗造成貨損
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9重貨的下方必須使用厚度適當之墊材,最主要目的為何?(A)增加貨物與甲板之間的距離(B)防止艙底積水淹到貨物(C)減小甲板局部受力過大(D)防止貨物與甲板摩擦
26關於船舶無線電通信及設備配置規定,對現行規定的所有適用船舶及海域,下列何者不是船舶應配置的基本無線電裝置?(A)能以電話進行通訊之MF裝置(B)接收海事安全資訊(MSI)裝置(C)VHF 裝置能傳
5下列何者係表示:[我擬在你之左舷追越]的音響信號?(A)兩長聲後繼之一短聲(B)兩長聲後繼之兩短聲(C)一長聲/一短聲/一長聲/一短聲(D)一短聲/一長聲/一短聲/一長聲
10MARPOL公約附錄三之海洋污染物質係屬於第幾類危險物質?(A)第一類(B)第三類(C)第六類(D)第九類
27懸掛締約國國旗的船舶在其他締約國港口時,應接受該國政府授權官員之檢查,下列敘述何者不正確?(A)其總噸位(或淨噸位)增加之情形,應及時通知該船舶之船旗國政府(B)若未攜備有效的國際噸位證書,應及時
28二氧化碳滅火器之稱重,應多久實施一次?(A)一個月(B)二個月(C)三個月(D)四個月
29船舶防止自燃之乙級隔艙,依規定其構造於標準火力試驗多少時間後,能阻止煙及火焰通過?(A)30分鐘(B)45分鐘(C)60分鐘(D)75分鐘
7當搜救協調中心RCC官員,另外指派任務協調官SMC時,此時搜救計劃內容通常由誰提供?(A)RCC提供(B)SMC提供(C)OSC提供(D)由RCC與SMC協商後提供
8在台灣港口內,氣象局發佈海上陸上颱風警報後,對於危險品碼頭上的船隻,下列敘述何者正確?(A)快卸快裝(B)不論有無裝貨一律要出港避風(C)多加纜繩固定(D)等待港務單位的指示
11為加速裝卸港之作業時間,下列敘述何者為誤?(A)同一艙間內之貨物,貨物先卸者應裝在後卸者之上(B)不同卸貨港之貨物,應該分開積載,以避免誤卸(C)同一卸貨港之貨物雖少時,仍應平均分配於數個貨艙,加
12對於船體與貨物出汗的原因中,下列何者敘述為錯誤?(A)當貨物溫度下降到艙內露點以下時,貨物表面會出汗(B)當艙內露點上升到艙壁溫度以上時,艙壁會出汗(C)當潮濕低溫空氣進入艙內時,會在艙內產生霧氣
9所謂無人當值(Man zero;MO)乃指經各國驗船協會檢驗合格,取得MO資格之船舶,其自動遙控裝置於機艙無人當值情況下,能確保船舶安全航行多久時間以上?(A)12小時(B)24小時(C)36小時(
30實施火場搜救作業時,其人員編制為何﹖(A)一人一組(B)單獨行動(C)至少二人一組(D)人越多越好
10機艙無人當值時,整個推進裝置和輪機系統與設備的操控,下列敘述何者正確?(A)由駕駛台當值航行員遙控(B)由機艙控制室遙控(C)不必遙控,完全自動(D)由當值輪機員在駕駛台遙控
13冷藏貨物運輸時,下列敘述何者為誤?(A)蔬菜水果及冷溫魚肉等容許溫差很小,通常不能超過2℃(B)蔬菜水果在成熟過程中會因呼吸作用釋放出CO2氣體,過多之CO2會使其產生過熟現象,一般要求CO2之含
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14BC CODE中MHB是指(A)僅在散裝運輸時才會產生危險的固體散裝貨(B)僅在包裝運輸時才會產生危險的固體散裝貨(C)易燃易爆之固體散裝貨(D)危險性不能確定之固體散裝貨
12從駕駛台遙控機艙的「主俥鐘傳送桿(Main telegraphtransmitter lever)」係具有下列何種功能,因此不能像老式俥鐘那樣往復多次搖俥鐘使用。(A)操俥兼調速(B)通信兼警報(
15對於船舶水呎修正計算,當Trim by stern時,船首吃水標誌在艏垂線之後,船尾吃水標誌在艉垂線之前,則(A)艏垂線修正值為正(+),艉垂線修正值為負(-)(B)艏垂線修正值為負(-),艉垂線