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• 27. 有關燃油噴射霧化器的針閥偶件的圓柱配合面過度磨損的結果，下列敘述何者錯誤？(A) 將使配合面間隙增大(B) 將使配合面間隙減少(C) 噴油壓力降低(D) 噴油霧化不良
• 28. 下列何者可能會造成主機排氣溫度過高？(A) 空氣冷卻器之冷卻水溫度太低(B) 空氣冷卻器之通氣或逸氣不良(C) 掃氣壓力過高(D) 燃油溫度過高
• 29. 飽和狀態的空氣，其乾球溫度、濕球溫度、露點溫度，三者中最低的是：(A) 乾球溫度(B) 濕球溫度(C) 露點溫度(D) 三者相等
• 30. 排氣閥閥桿與導套間的間隙過小時，會有何影響？(A) 閥頭不能均勻座落於閥座上(B) 造成閥桿偏磨及漏氣(C) 閥桿產生彎曲力矩(D) 閥桿與導套容易膠著
• 31. 鍋爐點火時，為避免回火現象（Back fire）應充分通風，排出內部何種殘留氣體，始可點火？(A) 二氧化氮(B) 二氧化碳(C) 一氧化碳(D) 瓦斯
• 32. 一般處理船舶輔鍋爐之爐水時，下列那兩種物質都能結合水垢使變成無害的混合軟泥？(A) 磷酸鈉及蘇打(B) 氫氧化鈉及鈣鹽(C) 亞硫酸鈉及聯胺(D) 亞硫酸鈉及磷酸
• 33. 船舶鍋爐安全閥的定期檢驗，必須在船級協會及下列何者監督之下進行相關測試？(A) 政府間海事諮詢組織(B) 國際海事組織(C) 國際海運聯盟(D) 港口國主管機關
• 34. 一般油料與水混合時不易乳化，但如油料中含有下列何種物質時，當其與水混合後則變為容易乳化？(A) 氯化鈉(B) 五氧化二釩(C) 雜質與灰份(D) 碳化鋁與碳化鎂
• 35. 兩發電機並聯後，原本已經平均分擔負載，如果有負載瞬間加入後，發現1號發電機分擔之有效功率（KW）較2號高，則其可能的原因為何？(A) 1號發電機之調速器之速度反應較2號為快(B) 1號發電機之
• 36. 下列何者不是主配電盤對受其控制的發電機具有之功能？(A) 潤滑功能(B) 切換功能(C) 指示功能(D) 保護功能
• 37. 以馬達帶動的離心式泵，若運轉速度固定但排出減少或無排出，則以下何者為其可能原因？(A) 轉速過高(B) 泵浦與馬達中心線未對正(C) 引水泵浦不良(D) 軸承磨損
• 38. 工作介質吸收熱量後，不但內能增加且產生流動功，此為何種性質之變化？(A) 比容(B) 比重(C) 焓(D) 熵
• 39. 為維持鍋爐有效而可靠的運轉，下列何者是最重要的條件？(A) 保持適當的蒸汽品質(B) 保持適當的通風品質(C) 保持適當的爐水品質(D) 保持適當的排氣品質
• 40. 下列關於交流電功率因數之敘述，何者錯誤？(A) 電壓相位超前電流(B) 電流相位滯後電壓(C) 為電感性電路(D) 為電容性電路
• 2. 下列對於天頂距(Zenith distance)之敘述何者有誤？(A) 為天體高度之餘角(B) 又稱為餘緯度(C) 當天體在水平面上時Z=90°-h(D) 當天體在水平面下時Z=90°+h
• 3. 已知GHA☆ =150°、SHA☆=120°、λ=030°W，求LHA☆為多少度？(A) LHA☆=030°(B) LHA☆=120°(C) LHA☆=180°(D) LHA☆=270°
• 4. 若觀測者緯度大於天體赤緯，且兩者同名，則中天求緯之敘述，何者錯誤？(A) 觀測者在北緯時，中天緯度之公式：Lat=90°-Ho+Dec(B) 觀測者在南緯時，中天緯度之公式：Lat=90°+Ho
• 5. 本船航向090°，航速18節，0900測得一位置線，0920轉向000°，0930再測得一位置線，今欲求0930 R.Fix，問前移0900位置線至0930時，位置線應航進的實際航向為多少？(A
• 6. 某船由甲地(L40°28.0'N，λ073°53.7'W)以麥氏航法(Mercator Sailing)航行至乙地(L45°37.0'N，λ069°37.2
• 7. 下列何者不是航船佈告提供修改資料的對象？(A) 海圖(B) 航行指南(C) 燈塔表(D) 導航圖
• 8. 下列何種刊物可以獲得有關航道、航行危險、礙航物、當地水域的風流特性、引水規定、導航設施、禁航水域等有關安全航行的資訊？(A) 英版進港指南(Guide to Port Entry)(B) 英版航
• 9. 某船航駛甲地，由海圖上量出真航向為215°，已知磁差為5°W，自差為2°E，試問羅經航向？(A) 128°(B) 213°(C) 208°(D) 218°
• 10. 下列何者不是自動舵之使用要求？(A) SOLAS公約第五章，第19條規定的(B) 在交通密集區、能見度受限及有航行危險時應由自動舵轉為手操舵(C) 自動舵與手操舵之轉換需由負責之航海員操作或在
• 11. 自適應(Adaptive)自動舵是改進PID自動舵對裝載狀況及環境變化的應變能力，它是使用自適應理論與電腦技術而成，它可節省多少比例的燃料？(A) 燃料1%(B) 燃料2%(C) 燃料3%(D
• 12. 有關船用雷達電源之敘述，下列何者錯誤？(A) 雷達電源頻率比船電頻率高達數百萬倍(B) 雷達電源頻率與雷達工作頻率愈接近，愈不利兩者能量轉換(C) 雷達發射電波時需要極大的功率，會對其他設備造