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77.飛機上 Fairing 的功能在於 (A)提高爬升率 (B)增加推力 (C)促進平衡率 (D)減少阻力 。
問題詳情
77.飛機上 Fairing 的功能在於
(A)提高爬升率
(B)增加推力
(C)促進平衡率
(D)減少阻力 。
參考答案
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76.下列何項目不屬於 Air Conditioning System 之功能? (A)Supply Static Air (B)Supply Heated Air (C)Supply Cooling
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72.下列哪個元件非屬 Hydraulic Power 操控? (A)Landing Gear (B)Instrument (C)Wheel Brake (D)Flap 。
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75.下列何項目不屬於 Ignition System? (A)Exciter (B)Plug (C)Transformer (D)Cooler 。
73.下列哪個元件不屬於 Powerplant? (A)Compressor (B)Propeller (C)Combustor(D)Turbine 。
79.若飛機遭遇 Lightning Strike,落地後應依據 ATA 哪個章節執行維修? (A)20(B)23 (C)27 (D)29 。
80.若飛機 HF Communication System 故障,應依據 ATA 哪個章節執行維修? (A)20 (B)23 (C)27 (D)29 。
69.下列哪一種屬於 Civil Aircraft? (A)Bomber (B)Fighter (C)Cargo Plane (D)Trainer 。
81.若飛機需執行 Aileron Control 維修調校,應依據 ATA 哪個章節? (A)20 (B)23 (C)27 (D)29 。
82.飛機行李艙之煙霧偵測器故障,應依據 ATA 哪個章節執行維修? (A)12 (B)20(C)25 (D)26 。
7.右圖為剪力波(S波)波速,在大陸地區及海洋地區隨深度的增加而有快慢的變化圖,下列敘述何者錯誤?(A)波速變慢的層次稱為低速帶 (B)A為大陸地區 (C)海洋地區的低速帶約在120公里深 (D)大陸
4. 如左圖此種形式的鬆緊套的保險方法叫做 (A)單線交叉保 (B)單線單保 (C)雙線單保 (D)雙線交叉保 。
1. 下列何種物質最容易通過細胞膜?(A) 脂溶性高的極性小分子(B) 脂溶性低的極性大分子(C) 脂溶性低的非極性小分子(D) 脂溶性高的非極性小分子(E) 脂溶性高的非極性大分子
53.螺桿的裝置基本上是 (A)由上往下 (B)由後往前 (C)由下往上 (D)由外往內 裝置。
54.AN 螺桿之桿端皆有鑽孔,供穿用開口銷做為安全保險用,若桿端未鑽孔則必須在件號之後加一個英文單字,例如 AN3-5"□",它是 (A)"B" (B)&qu
74.Lubricating Oil 用於下列何處? (A)Bearing (B)Manifold (C)Valve (D)Nozzle 。
78.下列何者不屬於 Hand Tools? (A)Caliper (B)Screwdriver (C)Wrench (D)Pliers 。
55.AN 螺桿頭部鑽孔,是為了綁保險絲用,它在件號的材質之後加有一個英文單字,例如 AN5C"□"-7,它是 (A)"C" (B)"H"
56.從螺桿頭上的記號可證明螺桿 (A)製作的材料 (B)耐用時間 (C)穿開口銷 (D)綁保險絲 。
【題組】41.此地的地質事件或作用發生的先後順序為何?(A)4138567 (B)4318567 (C)4135678 (D)4315678
【題組】40.何處代表岩脈的侵入?(A)1 (B)3 (C)5 (D)7
6.電線接頭只限用 (A)0.020" (B)0.032" (C)0.041" (D)0.045" 保險絲保險。
【題組】20.若甲、乙、丙、丁、戊層皆找到海中生物化石,則本地層在幾萬年前可能露出海平面? (A)35 (B)25 (C)15 (D)5。
9.航空器失事調查,是由行政院下所設之 (A)華航飛安基金會 (B)飛航安全調查委員會 (C)飛航運輸工會 (D)聯邦航空署 調查之。
4. 左圖示為 (A)NPN 型電晶體 (B)PNP 型電晶體 (C)二極體 (D)場效電晶體 。
2.下列哪一人員不屬於航空人員? (A)航空公司訂位人員 (B)飛航管制員 (C)航空器維修工程師 (D)副駕駛 。
7.航空站、飛行場或助航設備區域內,禁止牲畜侵入,對已侵入之牲畜及鳥類顯有危害飛航安全者,航空站、飛行場或助航設備之經營人或管理人 (A)請飼主領回 (B)捕殺或驅離之 (C)靜待其離開 (D)通知環
8.航空器登記後,應將 (A)中華民國國籍標誌及登記號碼 (B)總載重量及載客數(C)負責人姓名及公司名稱 (D)登記時間及有效期間 標明於航空器上明顯之處。