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4. 由於密度調查相對困難,一般常會利用偵測器取得下列何種數值取代密度?(A)占有率 (B)流率 (C)速率 (D)行進間距
問題詳情
4. 由於密度調查相對困難,一般常會利用偵測器取得下列何種數值取代密度?
(A)占有率
(B)流率
(C)速率
(D)行進間距
參考答案
上一篇 :
5. 在時速 100KPH 情況下,若該路段為平坡且縱向摩擦係數為 0.3,其煞車距離約為多少? (A)61 公尺 (B)81 公尺 (C)101 公尺 (D)131 公尺
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6. 有關易肇事地點研判方法中,若納入計算事故之死亡、受傷及財物損失程度,採取當量之計算方法,經公式轉換得出該事故嚴重性指標,並依指標高低選取易肇事地點之方法,稱為:(A)肇事率法 (B)品管法 (C
資訊推薦
56. 低壓壓力過低,冷凝器不熱,電流減少,其故障為(A)管路阻塞(B)壓縮不良(C)冷媒過多(D)冷凝器散熱不良。
7. 某路段交通量調查結果共有 1,000 輛車,其中大型車佔了 20%,機車佔了 50%,其餘為小客車,若大型車之小客車當量(PCE)為 2,機車之 PCE 為 0.3,此一路段之交通量為多少小客車
64. 華氏 86℉等於攝氏(℃)?(A)30(B)50(C)40(D)20。
9. 有關車輛尺度之限制,對於汽車之全寬規定不得超過幾公尺?(A) 2.0 公尺 (B)2.2 公尺 (C)2.5 公尺 (D)2.8 公尺I=G+e2交通工程2
8. 因臨時交通管制或其他特殊狀況所設置之活動號誌,其設置時間以多久為原則?(A)1 個月 (B)2 個月 (C)3 個月 (D)1 年
10.曝光量分析(Exposure Analysis)常用的指標包括:1肇事次數/百萬車行公里數、2肇事死亡人數/百萬車行小時數、3肇事受傷人數/百萬車行流量數、4肇事次數/百萬人口數、5肇事死亡人數
12.某交通工程師以 15 分鐘為單位,針對某一機車專用道的路段交通量,進行連續 3 小時的流量觀測,其觀測結果如下表所示,請問何時段為尖峰小時? (A)17:30~18:30 (B)17:45~18
14.門把裝置在離鉸鏈最遠處是因為:(A)力臂最長,施力最小(B)方便使用,與施力大小無關(C)力臂最長,扭力最大(D)美觀
11. 依據「公路路線設計規範」之規定,中央分隔帶開口之間距不宜小於多少公尺?(A)100 (B)200 (C)300 (D)400
16.有一個左側為固定端,右側為自由端的懸臂樑,以單一作用力作用在最右側的自由端時,最大彎矩會發生在:(A)最左側固定端 (B)中央處(C)最右端 (D)中央偏左處
15.在簡支樑中央處施以向下的單一作用力時,最大彎矩會發生在:(A)最左端(B)中央處(C)最右端(D)中央偏左處
17.如【圖 17】所示,有一 26cm 長(L=26cm)之鐵鍊,其質量為 203g,當鐵鍊與硬木桌面的摩擦係數為0.3 時,試問 a 為多長時,鐵鍊才會向下移動? (A) 6cm(B) 9cm(C
65. 左圖的右側視圖為(A) (B) (C) (D) 。
73. 在氧乙炔銲接時,所使用之火焰何者之燃燒溫度為最高?(A)藍色焰(B)還原焰(C)氧化焰(D)中性焰。
75. 一般人生活產生之廢棄物,何者屬有害廢棄物?(A)廢玻璃(B)鐵鋁罐(C)廢日光燈管(D)廚餘。
76. 所謂 EER 是指(A)冷凍能力/輸出功率(B)輸入功率/冷凍能力(C)冷凍能力/輸入功率(D)輸出功率/冷凍能力。
77. 銅管焊接時,進行充氮焊接的目的是(A)沖洗管內異物(B)使焊條易於滲入(C)防止銅管表產生氧化膜(D)使焊道更均勻工整避免孔蝕。
78. 壓縮機之吸入端為(A)氣態密度大(B)液態密度大(C)氣態密度小(D)液態密度小。
79. 不會影響人體之熱平衡舒適度為(A)空氣適當之流動(B)通風換氣(C)噪音(D)溫度與濕度。
80. 窗型冷氣機可排除室內之(A)顯熱及潛熱(B)塵埃(C)潛熱(D)顯熱。
2.在流體流動過程中常因速度變化產生局部之低壓區,造成孔蝕(cavitation)現象,下列何種改善無法降低發生機會?(A)降低抽水機高度 (B)增加吸入管的管徑(C)增加轉速 (D)流量調小
74. 絕對零度(℃)是(A)-40(B)0(C)-460(D)-273。
72. 1 馬力等於(A)2545BTU/min(B)2545BTU/h(C)2454BTU /h(D)3000BTU/h。
3.某一水塔長、寬、高各為 5m、4m、6m,若蓄水 5.5m 高,請問水面與水底的壓力差為多少 kPa?(A) 53.9 (B) 79.75 (C) 110 (D) 808.5
4.下列何種設備是利用水利能(Hydraulic energy)轉換為機械能(Mechanical energy)之機械?(A)水輪機 (B)泵浦 (C)壓縮機 (D)起重機