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• 29. 下列何者不是柴油機之噴油能完全燃燒所需具備的條件？ (A)霧化的顆粒大小 (B)貫穿力的大小 (C)分佈及擴散 (D)燃燒的壓力
• 30. 直接噴射式燃燒室大都用於船用大型低速柴油主機，以及部分中速二衝程柴油機上，相較於預燃室燃燒室之引擎其最主要優點中，下列何者有誤？ (A)冷機時起動較容易，且維護問題較少 (B)單位重量輸出功率
• 31. 關於預燃燒室及直接噴射式燃燒室的描述，下列何者正確？ (A)直噴式之散熱面積大低溫不易起動 (B)直噴式之冷卻及熱損失較大 (C)預燃室式之表面積與其容積比較大故熱損失多 (D)預燃室式之熱效
• 32. 噴油泵受到凸輪突緣頂起至燃油從燃油閥噴出，其間有曲柄角10~20度角之時差，稱為： (A)第一期噴射 (B)前噴射 (C)噴射延遲 (D)燃燒延遲
• 33. 關於燃油中的硫分，下列何者描述錯誤？ (A)燃燒後造成二氧化硫氣體 (B)二氧化硫在低溫及觸媒的存在下，又氧化為三氧化硫 (C)三氧化硫如果完全乾燥，則對金屬無腐蝕作用 (D)如溫度降低至露點
• 45.如圖所示減法器，若V1=5V、V2=8V、R1=2KΩ、R2=10KΩ、R3=4KΩ、R4=20KΩ，求輸出V0=？ (A)5(B)10(C)15(D)20
• 25. 下列那一種電動機沒有起動轉矩而無法自行起動？ (A)直流並激式電動機 (B)直流串激式電動機 (C)三相感應式電動機 (D)三相同步電動機
• 26. 在船舶的航向控制系統中，感測器（sensor）是指： (A)船體 (B)電羅經（gyrocompass） (C)auto-pilot (D)舵機（steering gear）及舵（rudder
• 27. 平衡三相負載線電壓為220V與線電流為1A，其中各相的電壓與電流相位差30度其消耗實功率為? (A)220W (B)330W (C)440W (D)110W
• 28. 一個交流電路中若負載之顯功率(Apparent power)為100KVA，若功率因數為0.8，求其實功率(平均功率)消耗為何? (A)100KW (B)80KW (C)60KW (D)50K
• 29. 一般變壓器在無負載時，下列那一個損失可忽略不計? (A)銅損 (B)鐵損 (C)雜散損(D)介質損
• 30. 三相感應電動機何時可採直接起動? (A)容量在10KW的電動機 (B)中大型電動機 (C)可承受此起動電流之設備 (D)無任何限制
• 31. 變壓器主要是透過何交互作用達成能量轉變 (A)機械能轉為電能 (B)電能轉為機械能(C)電磁感應 (D)電場轉變
• 32. 若變壓器一次側及二次側匝數比為20:1，則一次側及二次側電流比為何? (A)電流比20:1 (B)電流比200:1 (C)電流比1:20 (D)電流比1:1
• 33. 變壓器之開路試驗下列哪一個有錯? (A)二次側開路 (B)為了量測鐵損 (C)為了降低損失(D)此為了解變壓器參數重要試驗
• 34. 關於一般三相感應電動機在負載不變下，在鼠籠型轉子下作速度控制，下列敘述那一個是正確的? (A)改變定子電源頻率 (B)改變磁場 (C)改變電源相位 (D)改變電源電壓大小
• 35. 關於蓄電池之極化作用何者為非? (A)正極板上有許多氫氣泡竉罩 (B)降低極板與電解液接觸電阻 (C)降低電池輸出電壓 (D)降低輸出電流
• 36. 關於一條金屬導體決定其電阻值大小之敘述何者有錯？ (A)與長度成正比 (B)與電阻係數成正比 (C)與溫度成反比 (D)與截面積成反比
• 37. 電感抗的大小除與電感值的大小有關，與下列哪一個值也有關係？ (A)電源之相位(B)電源之頻率 (C)電源之振幅 (D)電源之位置
• 38. 主要決定交流電弦波波形之參數不包括哪一個？ (A)最大值 (B)週期 (C)平均值 (D)相位
• 352.宗地位置不明勘查費，每筆地號需繳納規費新臺幣多少元？(A)４００(B)５００(C)６００(D)８００。
• 353.土地合併需要繳納複丈費多少錢？(A)不用錢(B)４００元(C)８００元(D)４０００元。
• 354.小明有一筆２２０平方公尺，６個界址點的土地申請鑑界，繳交複丈費後，實地複丈時第６個界址點因障礙物無法放樣，僅標示距離，本案需退還溢繳施測費嗎？(A)不需要，第６界址點已標示，為測量標的點，已釘
• 355.依地籍測量實施規則第210條規定，土地界標應由何人埋設？(A)測量人員(B)地政士(C)測量助理(D)申請人。
• 356.下列敘述何者有誤?(A)原定複丈日期，因風雨或其他事故，致不能實施複丈時，登記機關應分別通知申請人及關係人改期複丈。(B)申請人於複丈時，應到場會同辦理；申請人屆時不到場或不依規定埋設界標者，