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• 43. 船舶發生火警緊急情況時，採取數項應急措施，其中有：1.關閉通風筒、自動防火門及水密門；2.緊急滅火佈署；3.鳴放警鈴；4.開啟甲板燈。則採取的先後順序為何？(A)1.3.2.4. (B)2.3
• 44. 下列何者是，在搜救區域內，負有促成搜救業務有效地予以組織化，而且在搜救區域內負有協調搜救作業之執行單位？ (A)救助區 Rescue sub-center（RSC） (B)救助協調中心 Res
• 45. 在IAMSAR Manual附錄行動信文(Message)英文版範例：OSC SEND SITREP TOSMC UPON ARRIVAL ON-SCENE THEN HOURLY THERE
• 46. 若柴油機燃用重油時發生緊急停機，並且停機時間在2小時以上，則應儘快如何處置？(A)當管路中的重油燃燒乾淨 (B)將管路中輕柴油轉換成重油 (C)將管路中的重油降低溫度 (D)將管路中的重油排清
• 47. 大氣層通常係依據下列何項分佈來作各層之劃分？ (A)氣壓 (B)氣溫 (C)風速 (D)濕度
• 48. 在對流層中，平均每增高1公里，其溫度約降低幾度？ (A)1.5℃ (B)3.5℃ (C)5.5℃(D)6.5℃
• 49. 有關天氣狀況改變及空氣運動的描述，下列哪一個是錯誤的？ (A)垂直方向的大氣通常是處於不平衡狀態的 (B)空氣的運動大多是以水平方向為主 (C)大氣經常處於加速狀態，因此每天都有變化 (D)因
• 50. 海水溫度分布主要受太陽照射及海洋本身運動的影響，下列地區相同緯度的海水溫度，何者較高？ (A)在東半球的溫度比西半球高 (B)在西半球的溫度比東半球高 (C)在南半球的溫度比北半球高 (D)在
• 1.下列何者是一元二次方程式?(A) 4x2-3x+1 (B) (3x-5)(x+l)=3x2+7x-11(C) 3x-21+4x2=(2x+3)2 (D) 5x2+3x+1=6x-5x2-1
• 2. 依SOLAS公約規定船舶主機及裝置漁船上對推進與船舶安全有關之重要輔機，其設計應當在船舶正浮及向任一舷傾側，其傾側角度在靜水狀況中達多少度之情況下仍能操作？ (A)7.5 (B)10 (C)12
• 3. 為避免碰撞所採取的措施應如何能使兩船相互通過？ (A)以逼近情勢相互通過 (B)在安全距離相互通過 (C)各自從他船的左舷駛過 (D)各自從他船的右舷駛過
• 4. 在霧中航行時，雷達顯示他船意圖自左後方追越你船，如有碰撞危機你應採取何種行動？ (A)保持航向航速 (B)向右轉向避讓 (C)向左轉向避讓 (D)減速停船
• 5. 岸上氣象機構所發布之各大洋波浪實況分析圖通常為每日多少次？ (A)1 (B)2 (C)3 (D)4
• 6. 影響水平能見度之主要氣象因素為： (A)氣壓 (B)溫度 (C)水汽 (D)風速
• 7. 計算GMTR(Global Minimum Time Route)過程之船舶限制條件中有關風浪規模上限值，下列何種船舶應小些？ (A)拖帶航行之船舶 (B)依規定裝載之油輪 (C)依規定裝載之貨
• 8. 下列何者為避碰規則中的「運轉能力受限制之船舶」？ (A)帆船 (B)舵機故障之船舶(C)從事測量作業之船舶 (D)捕魚中之船舶
• 9. 夜間，一船在你船左舷構成交叉相遇，你船看見來船的羅經方位方位越來越大，這說明來船將會如何？ (A)橫越你船艏 (B)從你船尾通過 (C)從你船左舷通過 (D) 來船船速比本船慢
• 10. 船舶在分道通航制水域時，下列敘述何者正確？ (A)橫越時盡量與通行方向成直角通過(B)漁船不得在分道區內從事捕魚 (C)只可從航行巷道之起(終)點進出通過 (D)與通行方向或30°夾角進行橫越
• 11. 下列何種主機馬力，為實際供給推進器的馬力？ (A)指示馬力 (B)制動馬力 (C)軸馬力(D)傳達馬力
• 12. 實際船舶航行之主機正常出力(NOP)約為最大連續出力(MCR)之百分之多少？ (A)95(B)90 (C)85 (D)80
• 13. 當值航行員發現有人落水時，下列行動何者不正確？ (A)白天要投下救生圈且附有浮煙信號 (B)鳴汽笛三長聲並懸掛「O」旗 (C)在船舶上廣播「有人落水」以告知全船 (D)若人員落水在左舷，則採右
• 14. 船舶船殼破裂時，下列何者不是故意擱淺以作修理的行為？ (A)先把壓艙水打滿 (B)在最高潮時擱淺 (C)地點要選擇有沙或泥的海灘 (D)就近找坡度大的海底區擱淺
• 15. 輻射霧形成的氣象條件，下列何者正確？ (A)靜風 (B)強風,雲量多 (C)夜間地面輻射冷卻溫度逆轉，且風速微弱穩定 (D)夜間地表輻射增溫，且風速微弱
• 16. 依颱風前進方向可將暴風範圍劃分為四個象限，則可航象限為何？ (A)第Ⅰ象限 (B)第Ⅱ象限 (C)第Ⅲ象限 (D)第Ⅳ象限
• 17. 在能見度受限制的情況下，發現有人員落水時，駕駛台航行員應採何種操船法較佳？(A)單迴轉法 (B)雙迴轉法 (C)威廉遜迴轉法 (D)斯契諾迴轉法