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2. 線性規劃問題中其右手邊資源數值增加一單位,對其目標函數值的改善或貢獻稱之為(A) 敏感值(sensitivity value)(B) 限制係數(constraint coefficient)(C
問題詳情
2. 線性規劃問題中其右手邊資源數值增加一單位,對其目標函數值的改善或貢獻稱之為
(A) 敏感值(sensitivity value)
(B) 限制係數(constraint coefficient)
(C) 對偶價格(dual price)
(D) 寬鬆變數值(slack value)
參考答案
答案:C
難度:非常困難0
統計:A(0),B(0),C(0),D(0),E(0)
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34.下列何者不是船員僱傭契約即告終止之原因?(A)船舶沉沒(B)船舶喪失國籍(C)船舶失蹤(D)船舶完全失去安全航行能力
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73 我國死亡交通事故之定義為「車輛交通事故發生後多久內死亡」?(A)事故當場死亡者(B)事故發生後十二小時內死亡者(C)事故發生後二十四小時內死亡者(D)事故發生後三十天內死亡者
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64 六部車子通過長度為 1000 呎之路段,所費時間分別為 18.0、20.0、22.0、19.0、20.0、20.0 秒,試問其時間平均速率(time mean speed;TMS)為何?(A)
56 郊區二車道公路在理想情況下之容量為何?(A)2800(小客車當量/雙向/小時)(B) 1400(小客車當量/車道/小時)(C)3000(小客車當量/雙向/小時)(D) 1500(小客車當量/車道
35.船員所簽訂之書面僱傭契約,在國內時應送下列何機關備查?(A)交通部(B)受僱地港務局(C)交通部及勞工委員會(D)縣市政府勞工局
【題組】2.承第1題,若該生欲找出造成該破斷的原因,則最適合接著採行的步驟為何?(A)評鑑所使用的材料和技術;(B)為橋樑設計激盪新構想;(C)找出班上做得最好的橋,仿造一個;(D)改變橋樑的限制。
【題組】4.下圖一個工件的(A)透視圖;(B)組合圖;(C)結構圖;(D)三視圖。
65 通常衡量合理車流速率之上、下限分別為車流速率之多少百分位?(A)(V90,V10)(B)(V85,V15)(C)(V80,V20)(D)(V75,V25)
57 某幹道連鎖之綠燈寬帶為 28 秒,其連鎖號誌週期為 70 秒,其續進效率為何?(A)20%(B)40%(C)60%(D)80%
16.以下是甲、乙、丙三人看地圖時對四個地標的描述:甲:從學校向北直走500公尺,再向東直走100公尺的可到圖書館。乙:從學校向西直走300公尺,再向北直走200公尺的可到郵局。丙:郵局在火車站西方2
【題組】3.承第1、2題,下列那一項屬於情意方面的(affective)學習目標?(A)發展造橋能力;(B)應用數學分析以了解破斷原因;(C)體會冒險與失敗是學習的一部份;(D)詳載設計過程。
74 車輛行至無號誌或號誌故障,而未劃分幹、支道,且無交通警察指揮之交岔路口時,如同為直行車,則:(A)先到者先行(B)均應停車後,再讓先到者先行(C)右方車讓左方車先行(D)左方車讓右方車先行
66 下列有關交通資料收集方式之陳述,何者不正確?(A)調查量太小時,以人工調查方式較為經濟(B)資料不易利用自動化儀器偵測觀察時,應以人工調查方式進行(C)長時間觀察時,利用人工進行調查較為便宜(D
58 車輛在行車時速逾四十公里之路段上故障時,應將車輛故障標誌樹立於車身後方:(A)15~20 公尺之路面上(B) 20~40 公尺之路面上(C)30~50 公尺之路面上(D) 30~100 公尺之路
36.依現行商港法,某船長於本航次航路上發現新生沙灘有礙航行者,應於入港時即行向何單位通報?(A)海巡署(B)船舶所屬公司或代理人(C)交通部(D)商港經營事業機構
3. 以下是線性規劃電腦報表限制式之分析結果的一部份。如果限制式2(constraint 2) 右手邊增加200,將會產生甚麼樣結果? (A) 決策變數值、對偶價格和目標函數值將維持相同(B) 目標函
75 根據我國現行交通事故資料之分類,死亡之交通事故隸屬於那一類?(A)A1 類(B)A2 類(C)A3 類(D)A4 類
67 下列有關非干擾性車流(uninterrupted-flow)之敘述,何者不正確?(A)不受外在因素作週期性之干擾(B)僅發生於高速公路上(C)所產生之擁擠係來自車流內部的干擾(D)其運作特性受駕
59 下列那些作為屬於積極性之交通事故預防措施?(A)強制民眾開車時務必使用安全帶(B)強制車輛必需裝設安全氣囊(C)強制幼兒使用安全座椅(D)加強酒後駕車之取締
37.依現行商港法,有關「危險物品」之裝卸,下列何者錯誤?(A)船舶裝載爆炸性物品者,應先申請商港經營事業機構指定之停泊地點後,方得入港(B)商港經營事業機構對於具高度危險性之物品,應責令貨物所有人備
51 下列有關駕駛人「感覺-反應時間」之敘述,何者不正確?(A)「感覺-反應時間」會因刺激複雜程度之增加而提高(B)「感覺-反應時間」之範圍從 0.3 秒至 2.0 秒,其中位數為 0.66 秒(C)
76 在設計上,尖峰小時流量因子(peak-hour factor)通常採用全年「第幾高」之尖峰小時流量占年平均日交通量(average annual daily traffic; AADT)之比例?
68 道路平曲線之最小曲度半徑與下列何者無關?(A)安全煞車距離(B)超高率(C)側向摩擦係數(D)設計速率
60 下列何者不是具曝光量基礎之交通事故率?(A)每百萬車行公里之死亡人數(B)每百萬飛行小時之死亡人數(C)每百萬輛車之死亡人數(D)每百萬通過交岔路口車輛之死亡人數
17.已知f(x)為一次函數。若f(-3)>且f(-1)=0,判斷下列四個式子,哪一個是正確的?(A) f(0)<0(B)f(2)>0(C)f(-2)<0(D) f(3)>f(-2)
52 半交通感應控制用於幹支道交通量相差懸殊,且支道交通量變化甚大之地點,其感應器設置於:(A)僅設置於支道上(B)僅設置於幹道上(C)幹道與支道上均設置(D)視交叉路口之情況而異
77 將道路全年之交通量除以 365 即得:(A)平均日交通量(average daily traffic; ADT)(B)年平均日交通量(average annual daily traffic;