資訊推薦

• 72. 政府持續落實總統揭示之指導綱領及政策主張，完善民主防衛機制，陸續完成「國安五法」修正及制定《滲透法》，防範中共滲透分化。(A)O(B)X
• 73. 我國釣魚臺列嶼自明朝起即為中國領土，日本於二戰後理應將釣魚臺列嶼一併歸還。(A)O(B)X
• 74. 目前中國大陸與日本均涉入我國釣魚臺列嶼爭議，但日方經常以非法入侵其海域作業為由，數次強行扣押我方漁船及人員，導致雙方衝突不斷。(A)O(B)X
• 75. 國際法談到釣魚臺1885年非無主地，是臺灣的屬島。中日和約日本放棄臺灣，釣魚臺自不屬日本。(A)O(B)X
• 76. 我國稱釣魚臺列嶼，中國大陸稱釣魚島，日本稱尖閣諸島。(A)O(B)X
• 78. 中國大陸近年積極經略南海，美國啟動重返亞太政策，更加劇南海主權歸屬爭議。(A)O(B)X
• 79. 領海基線向外延伸至200海浬（約370公里）之區域，所屬國家可以行使主權上權利。(A)O(B)X
• 80. 中國大陸將南海主權問題提請海牙國際仲裁庭進行仲裁，仲裁庭於2016年公布仲裁結果，支持中國大陸的全部訴求，也影響了我國太平島的定位。(A)O(B)X
• 81. 我國則重申對南海議題之立場：「無論就歷史、地理及國際法而言，南沙群島、西沙群島、中沙群島與東沙群島（總稱為南海諸島）及其周遭海域屬中華民國固有領土及海域，中華民國對該四群島及其周遭海域享有國際
• 82. 中國大陸近年在南海水域頻繁進行填海造島行動，並於永暑礁、渚碧礁和美濟礁三個島礁部屬各項武器設備，成為周邊國家安全隱憂。(A)O(B)X
• 83. 臺灣位居亞太區域海、陸交界地緣戰略關鍵位置，臺海安全攸關國際航線安全與全球經濟發展，為區域安全秩序及穩定之鎖鑰。(A)O(B)X
• 84. 冷戰期間，我國位居美國島鏈防線中第一島鏈中央位置，也是東北亞與東南亞兩地區的中間點，對於美軍亞太各軍事駐點而言，無疑是補給的最佳中繼站。(A)O(B)X
• 85. 美、日「印太戰略觀」提出後，更凸顯臺灣地緣政治之影響力。(A)O(B)X
• 86. 我國周邊有臺灣海峽、巴士海峽、宮古海峽等重要水道，位處東亞與西太平洋地區的交通樞紐，是亞太地區海空運輸的中心。(A)O(B)X
• 87. 臺灣、日本及韓國都須依靠海運進行國際貿易，若臺海發生衝突，除衝擊我國國家安全，亦將危及日、韓的對外貿易。(A)O(B)X
• 88. 中國大陸積極發展海權，若想要跨出島鏈分享太平洋制海權，最簡便的方式就是「經過臺灣」，這也說明我國正掌握了中國大陸海、空軍東進太平洋的關鍵位置。(A)O(B)X
• 89. 臺灣位於大陸東南沿海經濟輸出渠道的端點，串聯南海和東海兩大海域，掌握南下貿易航線通道，兩岸關係也影響到中國大陸經貿與國防的平衡發展。(A)O(B)X
• 90. 我國位於東海、南海、臺灣海峽與西太平洋等四海樞紐，漁獲與經濟海域的礦藏也是重要的地理資源。(A)O(B)X
• 91. 臺灣在四面環海的優勢下，春夏之際，親潮帶著鮪魚、鰹魚、旗魚洄游北上；秋冬時節，黑潮又推著鯧魚、白帶魚、螃蟹南下，漁產豐富。(A)O(B)X
• 92. 1950年代向日本取得漁撈及造船機械技術後，臺灣的漁船愈開愈遠，從臺灣海峽一路到中西太平洋，1970年代遠洋延繩釣達到鼎盛。從那時起，聯合國糧農組織就把臺灣列入六大公海漁撈國之一。(A)O(B
• 93. 我國主張的東海與南海經濟海域中，蘊藏大量的石油礦床，以及被稱之為「富鈷殼」（cobalt rich crust）的稀土礦床，具有極高的經濟戰略價值，因此我國與這些周邊國家之間，經常在海洋權益上
• 94. 我國的主要海線交通航道中，北向的沖繩航道及東海航道是經由東海，南向的菲海航道、巴拉旺航道、香港航道、南海航道則是經由南海。(A)O(B)X
• 95. 一旦我國的海運遭到封鎖切斷，不僅貿易會出現極大衝擊，發電廠也將缺乏燃料無法供電，而糧食安全更會受到嚴重威脅。(A)O(B)X
• 96. 東海、北極海與南海，是我國近海、遠洋漁船必經之鄰近海域，如何建立在鄰近海域的執法能力，確保我國漁民在這些海域的作業安全，亦是我國思考海洋國家能力時的重要議題。(A)O(B)X
• 1.數列 為一首項a1=2、公比為r的等比數列，某甲在計算數列 的前三項時，誤將等比數列看成等差數列，公比看成公差，其他步驟都沒做錯，結果得出前三項為2、6、10。試問此數列 的第三項a3之值應為何？