題庫堂
檢索
題庫堂
首頁
數學
英文學習
政治學
統計學
經濟學
藥理學
中醫藥物學
財政學
法學知識
公共行政
警察學
BI規劃師
財務管理
公共衛生學
工程經濟學
電力電子學
當前位置:
首頁
20.通常乾燥路面比潮濕路面之滾動阻力係數為 (A)大 (B)小 (C)一樣(D)無關。
問題詳情
20.通常乾燥路面比潮濕路面之滾動阻力係數為
(A)大
(B)小
(C)一樣
(D)無關。
參考答案
上一篇 :
22.兩車相互對撞時,車速為兩車速度之 (A)和 (B)差 (C)乘積(D)平方和。
下一篇 :
21.汽車排放廢氣中會造成地球溫室效應的主要氣體是那一種?(A)一氧化碳 (B)氮氣 (C)二氧化碳 (D)氫氣。
資訊推薦
20.汽車在行駛途中,因機件故障無法繼續行駛時,應先滑離車道等待救援,並在故障車輛後方 (A)50~100 公尺 (B)100~200 公尺(C)200~300 公尺 (D)250~350 公尺 處,
23.汽車煞車減速時,煞車系統會 (A)轉換熱能為動能 (B)轉換動能為熱能 (C)增加能量 (D)轉換熱能為位能。
24.所謂坑道視野是指視野的明視範圍小於 (A)40 (B)80 (C)90 (D)120度時之情況。
26.汽車在行駛中,當駕駛人發現情況,右腳採取煞車動作到車子完全第 3 頁,共 4 頁停止時,所行之距離稱為 (A)反應距離 (B)空走距離 (C)安全距離(D)制動距離。
25.車輛肇事當事人,對地區交通事故鑑定委員會之鑑定有異議時,得於收到鑑定書之翌日起 內,敘明理由,申請覆議。(A)30 日 (B)90 日 (C)120 日 (D)180 日
27.汽車駕駛人行經長隧道,當車速為 60km/hr 時,應保持 公尺以上行車安全距離。(A)50 (B)40 (C)30 (D)20
28.駕車因疲勞打瞌睡而未能發現道路狀況所發生的事故,在駕駛行為是屬於 (A)機械故障 (B)知覺遲誤 (C)操作疏失 (D)判斷錯誤。
29.依車距法保持安全距離,如車速為每小時 80 公里時,小型車應有 公尺的安全距離。(A)50 (B)40 (C)30 (D)20
30.汽車後部裝擾流板與: (A)形狀阻力 (B)表面阻力 (C)表面張力(D)渦流阻力 有關。
1.下列何者為汽車行駛的外部阻力? (A)滾動阻力 (B)空氣阻力(C)加速阻力 (D)斜坡阻力。
2.汽車軸距愈長,則在轉彎時影響如何? (A)內外輪差愈大(B)迴轉半徑愈大 (C)內外輪差愈小 (D)迴轉半徑愈小。
4.有關方向盤的操作要領,下列何者正確? (A)用四手指輕壓握,不宜用力緊握 (B)旋轉方向盤時,姿勢要自然 (C)旋轉方向盤時,可以一段一段的轉動或將手掌反握 (D)操作應順著道路的彎度而作適當的轉
5.行經泥濘路面,車輛忽然向右滑溜,應如何處置? (A)發覺車輛打滑,切勿使用煞車,以免加劇其滑溜 (B)放鬆加速踏板 (C)向滑動的方向,緩慢操作方向盤 (D)滑溜停止後,可輕踩煞車,減速行駛。
3.使用安全帶應注意事項,下列何者正確? (A)不可多人使用同一條安全帶 (B)年齡在六歲且體重在 30 公斤以下的兒童,應使用兒童安全座椅 (C)安全帶不可扭曲或反裝 (D)孕婦乘車時,應使用三點式
6.關於爆胎防衛性駕駛觀念,下列何者正確? (A)放鬆油門 (B)雙手抓穩方向盤 (C)急踩煞車 (D)開啟方向燈向右方路側停靠。
8.濃霧中行車,下列何者正確? (A)應減低行車速度 (B)保持較大的安全跟車距離 (C) 應關閉頭燈 (D)選擇安全的車道行駛。
9.山區駕駛要領,下列何者正確? (A)遵守規定開頭燈 (B)靠山谷的車輛應該禮讓靠山壁的車輛先行 (C)勿太靠近路肩邊溝行駛(D)急速下坡或長距離下坡時,絕不可以用空檔行駛。
10.下列何者為駕駛人應有的積極態度? (A)寬容心 (B)浮躁心(C)關懷心 (D)專心。
7.講求駕駛道德的目的為何? (A)維護國家民族的形象 (B)建立國民自尊自重的守法精神 (C)改善交通秩序確保行車安全 (D)利己利人促進社會安和樂利。
2.Crankshaft編輯私有筆記及自訂標籤公路◆英文專業-104 年 - 104-2 交通部公路總局_汽車檢、考驗員:英文專業#85846討論私人筆記( 0 )50【站僕】摩檸Morning:有沒
1.汽車行駛於彎道,如發生輪胎打滑,絕不可踩煞車,最安全的措施是放鬆加速踏板。(A)O(B)X
4.電線號數代表電線導體的截面積,號數愈大,其截面積愈大。(A)O(B)X
3.Screw Driver編輯私有筆記及自訂標籤公路◆英文專業-104 年 - 104-2 交通部公路總局_汽車檢、考驗員:英文專業#85846討論私人筆記( 0 )50【站僕】摩檸Morning:
2.檢查元件之耗用電流,需將電流錶串聯在元件迴路中。(A)O(B)X
7.柴油引擎共軌式燃料系統係由微電腦將燃料噴射量、噴射時間及噴油壓力作總合性的控制。(A)O(B)X