資訊推薦

• 492CPR(心肺蘇生法)で口対口の人工呼吸を行う場合、横目で胸部が起伏するか否かを観察しなければならない。(A)O(B)X
• 728The mandatory car insurance is not based on liability, the motorist is eligible for compensation
• 64.走行する時に誰がシートベルトを締めなくてはならないか(A)運転者(B)前座席の乗客(C)運転者、前座席、及び小型車における後座席の乗客
• 603運転前に車両を検査しなければならない。ブレーキの検査内容は主にブレーキレバーの遊びが正確かどうか、ブレーキワイヤに傷がないか或いは切れていないか、潤滑は十分か、ブレーキ作動がいいかを検査する。(
• 574バイクのアクセルグリップを検査して、アクセルワイヤが引っかかって自在に操作できない現象がある場合、運転時に暴走の発生を防ぐために、すぐにアクセルワイヤを交換しなければならない。(A)O(B)X
• 676When the engine does not start 3 to 5 seconds after hitting the engine starter button, turn the t
• 14.乗客は頭や手を窓から(A)出してもいい(B)出してはならない(C)暑いときはいいが、寒いときはいけない
• 675Turn on the headlights, rear lights and the instrument lights on the dashboard before starting th
• 522バイクの運転でカーブを曲がる場合、車輪がロックする危険発生を防ぐため、急ブレーキを使用してはならない。(A)O(B)X
• 493CPR(心肺蘇生法)を行う前、近くの人に ADE(自動体外式除細動器)を持ってきてもらい、119 番への通報を依頼する。(A)O(B)X
• 102危険物を積んだ車両が危険物漏れをした時(A)速やかに目的地に向かう(B)停車して妥当な処置をする(C)法令の規定がない
• 65.車道は主に誰に利用させるものか(A)歩行者(B)車両(C)歩行者と車両
• 575バイクのハンドルを検査して、ブレーキワイヤがきつい現象がある場合、安全には問題がない。(A)O(B)X
• 604タイヤの検査内容は、主にタイヤの溝深さが十分かどうかだけだ。(A)O(B)X
• 523バイク運転でカーブを曲がる場合、接触の危険を避けるために、並行走行してはならない。(A)O(B)X
• 677When the engine does not start after pressing the engine start button for more than 10 seconds, d
• 16.運転者は(A)運転技術だけ気をつける(B)安全第一に心がける(C)任務達成のために不眠不休でがんばる
• 494水におぼれた、創傷或いは任意の急病の患者に対して、救急前に CPR(心肺蘇生法)を 1 分間施した後、救急車を呼ぶ。(A)O(B)X
• 103交通規則違反で死亡事故を起こした運転者は下記の処分を受ける(A)車両ライセンス（自動車検査証）差し押さえ (B)免許停止 (C)免許取り消し
• 576バイクの電気系統のヒューズが焼け切れた場合、指定規格のヒューズに交換しなければならず、電気系統の焼け切れを防ぐため、指定規格以上或いはその他銅線を代わりに使用してはならない。(A)O(B)X
• 66.信号機は以下のどの指示を伝えるものか(A)前進(B)注意、停止(C)注意、進行、停止など
• 678It is more difficult to start the motorcycle engine when it has been inactive for a long time, or
• 605タイヤの表面に亀裂があるが、溝の深さが十分な場合、スピードを超過しない情況で安心して使用できる。(A)O(B)X
• 524バイク運転中に雨が降り、すでに目的地に接近している場合、加速前進して雨合羽を着る面倒を省くことができる。(A)O(B)X
• 577電気回路の負荷が大きくなってショートの発生を防ぐため、バイクは自分で改造或いは電気回路システム以外の部品を追加してはならない。重大な場合は車両が燃えることもある。(A)O(B)X