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6.依『 SOLAS ， 1974.Reg Ⅴ /19-2(a),(b) 』之規定，操舵裝置之測試及演練，須在開航前幾小時內為之 ?(A)24 小時(B)20 小時(C)18 小時(D)12 小時
問題詳情
6.依『 SOLAS ， 1974.Reg Ⅴ /19-2(a),(b) 』之規定，操舵裝置之測試及演練，須在開航前幾小時內為之 ?
(A)24 小時
(B)20 小時
(C)18 小時
(D)12 小時
參考答案
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5.在短程國際航程作業之船舶，如其港口船席佈置及其營運形式不容許某一舷救生艇下水者，主管官署得准許該舷之救生艇不下水，但所有該等救生艇至少每幾個月應降落一次，並至少每年應下水一次 ?(A)六個月(B)
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7.依『海上人命安全國際公約及修正案』之規定，每艘船應備有無線電設備，其中有一套特高頻 (VHF) 無線電裝置(Radio Installations) 能夠發送及接受電信，頻道 6(CH6) 之頻率
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8.依『海上人命安全國際公約』之規定，其中對於『操舵裝置』要求『主操舵裝置』應能在最深航海吃水和以最大營運速度前進時，若干秒內能將舵自一舷 35 度轉至另一舷 35度？(A)28 秒(B)30 秒(C
9.『海上人命安全國際公約』，其中對於『消防設備的配備要求』規定『手提滅火器』在船舶的起居處所、服務處所、控制站內應配備數量足夠的手提滅火器， 1000 總頓及以上的船舶至少配備有幾只 ?(A)10
10.SOLAS 對於『救生設備與裝置』配備之要求，『救生艇筏』的存放應在連續使用的準備狀態，應使二名船員能在幾分鐘內完成降落和登乘準備工作，並且在船舶橫傾達 20度，縱傾達 10 度時均能安全降落
11.有關『國際安全管理章程 (ISM Code) 』，下列何項之敘述並不正確 ?(A)該章程係採納國際海事組織(IMO)A.741 (18)號決議中之『船舶安全營運與污染防止國際規章(Interna
12.『國際安全管理章程 (ISM Code) 』內有關發證、查驗之規定，下列何項之敘述並不正確 ?(A)船舶應由領有『符合文件(D.O.C) 』之公司營運(B)DOC 之正本應備於船上，此正本需要被
13.『 ISM Code 』與『 ISO-9000 系列』之差別，下列何項之敘述是錯誤？(A)『 ISO-9000 系列』只要是產品就必須做認證(B)『 ISM Code 』只要是營運船舶就必須做認
14.一九七八年航海人員訓練，發證及當值標準國際公約(STCW1978) 以及其修正案，其中證書之發給及條件配合STCW Code 之規定，依照專業職務功能分為航海、貨物裝載等共幾大類？(A)五(B)
15.有關港口國管制 (PSC) ，下列何項之敘述並不符合其規範？(A)PSC 係指世界各地的港口國當局，對抵港的船舶一律實施專門的檢查(B)PSC 係為促進各國船舶對各項國際公約規定的遵守與加強港埠
16.對於港口國管制機構發現船舶查驗有缺點時，其可採取之處置措施，下列敘述何者正確？(A)要求矯正(B)延遲開航或扣留(C)通知(D)視缺點之嚴重情況分別採取A.B.C 項
17.行使港口國檢查 (Port State Inspections) 時，依通則(General) 之規定，以下何項之敘述不正確？(A)締約國指派之檢查員或認可機構，應瞭解對外國船依法進行港口國管制
18.港口國管制官員之資格與訓練要求，依法定規定，下列何項並不符合？(A)具有船長或輪機長資格並具有適當之海勤資歷(B)能以英語與主要船員幹部溝通(C)持有主管機關所認可與海事有關機關之資格(D)具有
19.國際公約或章程中之規定，所謂『初次檢驗 (InitialSurvey) 』係指：(A)船舶及其設備每年應施行一次一般性檢查，包括船舶各系統及設備試驗至必要之程度，以證實船舶及其設備仍能適於該船預
20.依現行『國際海上人命安全公約』之規定，部分證書之期限為：(A)客船安全證書為一年；貨船安全證書為二年；貨船安全構造證書為五年(B)貨船安全無線電報證書為二年；貨船安全設備證書為二年；客船安全證書
21.現成船船體，機器之全部或重要部份經修改時，或變更船舶之使用目的或型式時，應按事先核定之圖說於適當時期，就必要之部分施行特別檢查，必要時並應在航政主管機關或驗船機構檢查人員之監督下執行：(A)依情
22.船長在遭遇意外事故或非常事變時，應作成海事報告，載明實在情況，檢送主管機關，下列何項事故不適用之？(A)船舶擱淺(B)船員涉及走私事件(C)貨載發生水損(D)被卸貨港口主管機關強制停泊
23.海事報告應如何做成？下列何項之規定並不符合規則？(A)由船長或輪機長 (B)船長遇難不明時，由生還船員中職務最高者作成(C)全船遭難時，由船舶所有人或船舶代理人作成(D)船長於遭難後，獨身脫險之
24.海事報告之送請簽證，依法應於海事發生之後，或該船舶或船長達法定之港口後幾日內為之？(A)4 日(B)5 日(C)6 日(D)7 日
25.國際衛生組織依船舶航程及人員配額之不同，將船上應儲備藥品之最低存量分別列成數個標準，其中所謂 A 欄(ColumnA) 係指？(A)適用於漁船，僅做幾天之航行，其船上人員不超過十五人時之基本配備
26.依一九七三年防止船舶污染國際公約及其一九七八年議定書 (MARPOL73/78) 其附則 1 『防止油污染規則』之規定，所需簽發之『國際防止油污證書 (I0PP) 』若船舶改掛另一國的國旗時此證
27.依『 MARPOL73/78 』，油輪在『特殊區域外』及其他之規定外，除非符合其所列的六項條件，否則不得排貨油艙污壓載水、洗艙水、貨油泵艙艙底污水等入海。其中有一項規定是該輪瞬間排放率不超過：(
28.依『 MARPOL73/78 』附則Ⅱ，將有毒液體物質分成 A 、B 、 C 、 D 四類，其中指對海洋資源或人類健康造成「可察覺之輕微危害」的有毒物質是指：(A)A 類(B)B 類(C)C 類
29.依『 MARPOL73/78 』附則Ⅱ之規定， A 類有毒液體物質的排放要求需滿足：正在航行途中，自航船航速至少為七節，非自航船至少為 4 節 : 在水線以下排放，距最近陸地不少於12 浬，水深
30.依『 MARPOL73/78 』附則Ⅴ『防止船舶垃圾污染規則』之規定，在『特殊區域』以外處理時，墊艙物料、襯料、包裝材料等漂浮物，距最近陸地若干浬以外禁止拋棄入海 ?(A)15 浬(B)20 浬
31.一九七三年防止船舶污染國際公約及其一九七八年議定書(MARPOL73/78) 附則Ⅵ『防止船舶造成大氣污染規則』之規定，凡總頓 400 以上船舶不論是國際航線或國內航線，或固定式鑽探設施及平台，
32.救助的一般原則，下列何項的敘述較為妥當 ?(A)接近失火的遇難船應由下風方向接近，而救生艇筏則應由上風方向接近(B)接近失火的遇難船應由上風方向接近，對水中之生還者應由下風接近(C)接近救生艇筏