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• 21. 若車輛之方向燈與霧燈均使用 24VDC/7.5W，則下列敘述何者有誤？(A)判斷方向燈與霧燈正常工作與否，可使用分流器(Shunt)電流檢出判斷，並須符合 ISO 26262 規定；(B)判斷
• 22. 有關電動車加速踏板之功能，下列何者正確？(A)目前加速踏板為一開關式(On-Off)控制，只須數位輸入微控制器；(B)目前加速踏板為一類比式(0-12VDC)輸入，不須隔離訊號即可直接輸入微控
• 23. 電動車感測器種類繁多，下列何者不屬於車輛感測器？(A)懸吊系統多使用運動感測器；(B)煞車(ABS)與動力轉向多使用壓力感測與磁感測器；(C)動力傳動系統多使用運動感測、壓力感測、溫度感測與磁
• 24. 有關電動大巴士(客運車)的電動機、驅動器(變頻器 Inverter)、水箱、與空調等冷卻方式，下列敘述何者正確？(A)一般水箱採用負溫度係數之熱電偶做感測器，採 ON/OFF 控制；(B)冷卻
• 25. 在電動車控制系統中，各感測器的輸出訊號傳送至微處理器控制模組，下列敘述何者正確？(A)可直接進入 CPU；(B)可直接輸入記憶體；(C)可直接進入程式記憶體；(D)須經輸入訊號處理器
• 26. 有關於電池充電之安全保護，下列敘述何者有誤？(A)過充保護是指當電池充滿電，仍繼續充電時，保護電路會自動切斷充電；(B)短路保護是指電路 IC 一旦偵測出短路現象，立即切斷與電池有關迴路；(C
• 27. 下列何者為充電槍之 SAE 標準規範？(A) SAE J1733；(B) SAE J2894；(C) SAE J1772；(D) SAE C5662
• 28. 有關電動車充電器之敘述，下列何者有誤？(A)有一客車上 OBC 為 6.6kW/200-430VDC/0-20A(On Board)，只適用於家庭慢充；(B)車外充電器為 60kW/200-4
• 29. 若車輛之方向燈與霧燈均使用 24VDC/7.5W，則下列敘述何者有誤？(A)判斷方向燈與霧燈正常工作與否，可藉由通訊網路 CAN Bus 傳送訊號至車身控制單元(Body Control Un
• 30. 有關磷酸鋰鐵特性之敘述，下列何者有誤？(A)標稱電壓是 3.2V、終止充電電壓是 3.6V、終止放電壓是 2.0V；(B) LFP18650的磷酸鐵鋰動力電池（容量為 1100mAh）在不同的
• 31. 有關車燈之敘述，下列何者有誤？(A)轉向燈與霧燈通常採用黃燈，是因黃色為較醒目的可見光；(B)鹵素燈溫度越低，發出的光就越強，每只功率約為 55W；(C)鹵素燈溫度越高，發出的光就越強，每只功
• 32. 下列何者不是電動車充電規範之制定單位？(A) IEC；(B) UL；(C) JARI(CHAdeMO)；(D) SAE
• 33. 有關汽車爬坡度之敘述，下列何者有誤？(A)汽車爬坡度以百分比坡度表示，即坡道的垂直高度與坡道的水平距離之比值，如 20%；(B)汽車爬坡度以坡道的傾角度表示，其與百分比間之關係是一種三角函數正
• 34. 下列何者不屬 ABS 之優點？(A)剎車時保持方向盤的操控性能及保持方向穩定性；(B)縮短剎車距離；(C)煞車時仍可使用行動裝置；(D)減輕駕駛人的緊張情緒
• 35. 車身因車架結構的不同，可區分為承載車身與非承載車身兩類，下列敘述何者有誤？(A)承載車身沒有剛性車架，電動機或發動機前後懸吊以及傳動裝置都裝配在車身上，車身負載通過懸吊裝置傳給車輪；(B)承載
• 36. 有關電動機剎車之敘述，下列何者有誤？(A)剎車轉矩越大，剎車時間越短；(B)慣量越大，剎車時間越短；(C)車速越高，剎車時間越長；(D)輸出功率越大，剎車轉矩越大
• 37. CAN Bus 之網路通信速度為 10 kbps 以內，其應用範圍不包含下列何者？(A)電動機控制；(B)電動椅控制；(C)電動窗控制；(D)燈光控制
• 38. 依據「車輛安全檢測基準」，新型式之小客車及小貨車，都必須配備胎壓偵測輔助系統，是從哪一年開始？(A) 2020；(B) 2018；(C) 2016；(D) 2014
• 39. 現階段無人自駕車感測器，除了鏡頭 CCD 之外，下列何種感測器亦很重要？(A)紅外線測溫儀；(B)光達(LiDAR)；(C)編碼器(Encoder)；(D)油量感測
• 40. 下列何者不是車用 MCU 相關製造之廠商？(A)瑞薩(Renesas)；(B)德州儀器(TI)；(C)致茂(Chroma)；(D)恩智浦(NXP)
• 41. 車輛控制單元(Vehicle Control Unit, VCU)是車子的上層控制核心，主要與行車運行管理功能有關，下列何者功能之執行與上層 VCU 較無關？(A)防盜系統；(B)動力電動機之
• 42. 下列何種主/被動安全裝置與車輛防滑控制無關？(A)自動煞停(AEB)；(B)防鎖死煞車系統(ABS)；(C)循跡控制系統(TCS)；(D)電子車身穩定控制系統(ESC)
• 43. 有關電子車身穩定控制(ESC)之敘述，下列何者有誤？(A)為一種二維行車防滑穩定措施；(B)完全可以由駕駛員的駕駛技術來取代；(C)一種車輛的橫擺矩(Yaw-Moment)控制管理；(D) E
• 44. 有關電子差速系統(EDS)之敘述，下列何者有誤？(A)屬於一種線控系統；(B)本質是一種演算法；(C)在不具動力的車輪上仍有效；(D)具有維持車輛轉向穩定之功能
• 45. 有關主動式懸吊系統之敘述，下列何者有誤？(A)需要致動器，例如線性電動機來輔助達成；(B)具有振動能量回收的可能效益；(C)可以確保行車舒適；(D)無法改善簧下質量過大的行車舒適性問題