資訊推薦

• 25. 依據台灣電力公司｢架空配電線路施工｣，高壓雙終端跳線之接續點，應距固定跳線之裝腳礙子 (A)50～100 ㎜ (B)150～200 ㎜ (C)250～300 ㎜ (D)350～400 ㎜ 。
• 26. 直路桿距間之張力接頭至少應距裝腳礙子支持點 (A)7.5 (B)4.0 (C)3.0 (D)2.0公尺以上。
• 27. 架空配電線路測定導線弛度最正確可靠之方法為________測定法。(A)標示板 (B)回波停錶 (C)張力計 (D)目測
• 28. 高低壓雙終端桿之緊線作業順序以 (A)電源側導線緊妥後再緊負荷側 (B)負荷側導線緊妥後再緊電源側 (C)兩側相對導線同時緊線 (D)兩側非相對導線同時緊線 為宜。
• 29. 依據台灣電力公司｢架空配電線路施工｣，低壓配電線路若使用 22 ㎜ 2 裸硬銅線，其終端紮線應由起繞點處開始緊密纏繞共______後，在導線折彎處再密紮 2 匝。(A)20 (B)25 (C)
• 30. H 型壓接套管之線溝注有 (A)防氧保護油 (B)鉻酸鋅糊 (C)絕緣膏 (D)潤滑油。
• 31. 張力處所鋁線壓接，導線應塗 (A)鉻酸鋅糊 (B)防氧保護油 (C)絕緣膏 (D)潤滑油 。
• 32. 依據台灣電力公司｢架空配電線路施工｣，銅導線損傷在________以上者，須剪斷重新接續後再使用。(A)5％ (B)10％ (C)15％ (D)20％
• 33. 依據「輸配電設備裝置規則」，被有效接地之高壓電纜跨越道路、街道及其他供卡車通行之區域與地面垂直間隔為 (A)4.5 (B)5.0 (C)5.5 (D)6.0 公尺以上。
• 34. 鋁線架線作業於高低差桿之處所宜採用 (A)大型鋁合金滑車 (B)直路用鋁合金滑車 (C)大型鐵滑車 (D)線架裝軸型礙子代用滑車 裝於橫擔上或其他固定處所。
• 35. 配電線路高壓幹線為 477AAC 分歧線為#2A CSR，其跳線接續應選用符合導線線徑之 (A)1/2 長張力用鋁套管 (B)雙溝線夾 (C)L 型壓接套管 (D)H 型壓接套管 。
• 36. 依據台灣電力公司｢架空配電線路施工｣，鋁導線損傷股數達______以上者，須剪斷重新接續後再使用。(A)1/5 (B)1/4 (C)1/3 (D)1/2
• 37. 軸型礙子紮線作業，鋁紮帶在繞紮於鋁導線應為 (A)順導線絞合方向密紮(B)逆導線絞合方向密紮 (C)順導線絞合方向疏紮 (D)逆導線絞合方向疏紮 。
• 38. 放線作業操作滾軸人員，宜站立於_____位置，工作方便又安全。(A)軸前 (B)軸後 (C)軸左 (D)軸右
• 39. 依據「輸配電設備裝置規則」，同一電業之供電線路，電壓等級較高之線路應置於_____位置。(A)較低 (B)相等 (C)較高 (D)任何
• 40. 非張力處所 PVC 銅線與銅線作壓接接續時，應選用 (A)C 型壓接套管 (B)H型壓接套管 (C)鋁修補套管 (D)鋁壓接套管 。
• 41. 直線線路導線設置於裝腳礙子之綁紮法為 (A)邊溝紮線 (B)頂溝紮線 (C)甲種紮線 (D)乙種紮線 。
• 42. 小角度轉彎線路之裝腳礙子綁紮，應用 (A)頂溝紮線綁紮法 (B)終端紮線綁紮法 (C)邊溝紮線綁紮法 (D)終端成型夾條 固定。
• 43. 鋁線用壓接套管壓接時，各次壓縮之間應間隔約_______㎜，並作 90°轉向施工。(A)0.5～1.0 (B)1.1～1.5 (C)1.6～3.2 (D)3.5～4.0
• 44. 鋁線用壓接套管壓接順序應由套管之______並作 90°轉向施工。(A)外側向中間左右交替 (B)左向右 (C)右向左 (D)中間向外側左右交替
• 45. 放線滑車滑輪之線槽，通常應選用大於導線線徑之 (A)2.5 (B)2 (C)1.5 (D)1.0倍以上。
• 46. 低壓單獨接戶線之電壓降不得超過 (A)1% (B)2% (C)3% (D)4% 。
• 47. 臨時用電工程接戶線，電壓降不得超過 (A)1% (B)2% (C)3% (D)4% 。
• 48. 綁紮低壓架空接戶線時，應使用直徑______毫米以上之紮線。(A)1.0 (B)2.0 (C)3.0 (D)4.0
• 49. 邊溝紮線，導線上鋁紮帶繞紮後之長度為鋁紮線繞紮後，仍有______mm 之餘裕。(A)5～10 (B)10～15 (C)15～20 (D)20～25