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11.一部單相變壓器額定為220V\/110V、22kVA,下列敘述何者正確? (A)高壓側:低壓側之繞組匝數比為1:2 (B)高壓側:低壓側之繞組匝數比為2.2:1 (C)低壓側額定電流為100A
問題詳情
11.一部單相變壓器額定為220V/110V、22kVA,下列敘述何者正確?
(A)高壓側:低壓側之繞組匝數比為1:2
(B)高壓側:低壓側之繞組匝數比為2.2:1
(C)低壓側額定電流為100A
(D)高壓側額定電流為100A
參考答案
答案:D
統計:A:0,B:0,C:0,D:2,E:0
難度:計算中
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10.一部直流電動機,測得輸入電壓為200V、輸入電流為10A、輸出機械功率為1800W,則電動機之合計損失與效率各為多少? (A)200W、90% (B)220W、90% (C)220W、95% (
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12.用三部相同規格之單相變壓器接成Y-Δ接線三相變壓器,若單相 變壓器之額定為13.16kV\/220V、50kVA,下列敘述何者錯誤? (A)此三相變壓器高壓側額定線電壓為13.16kV (B)
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13.下列敘述何者不是變壓器開路試驗之目的? (A)量測繞組電阻 (B)量測鐵損 (C)估算激磁電導 (D)量測無載功率因數
14.一部22.8kV\/220V、1000kVA三相變壓器,在高壓側裝置3個比流器(CT),則下列哪一個比流器規格較適合? (A)5A\/5A (B)10A\/5A (C)20A\/5A (
15.關於三相感應電動機之轉差率s,下列敘述何者正確? (A)剛起動時,s=0 (B)正常運轉時,s>1 (C)s=0時,轉子導體無感應電勢 (D)轉子轉速增加時,s增加
16.為使感應機的磁通分佈更接近正弦波,以獲得較佳的旋轉磁場, 下列定子繞組之繞製方式何者較有效果? (A)採用短節距分佈繞製 (B)採用集中繞製 (C)採用全節距繞製 (D)採用全節距集中繞製
17.一部三相4極、60Hz的感應電動機,每相轉子電阻和電抗分別為6Ω和8Ω,滿載轉速為1710rpm,若起動瞬間每相轉子感應電勢為120V,則起動瞬間轉子頻率為何? (A)10Hz (B)25Hz
18.關於三相感應電動機之轉子輸入功率、銅損和輸出功率與轉差率s 之關係,下列敘述何者正確? (A)輸入功率:銅損:輸出功率=s:(1-s):1 (B)輸入功率:銅損:輸出功率=1:s:(1-s) (
19.關於轉子電阻對感應電動機運轉特性之影響,下列敘述何者正確? (A)轉子電阻越大,起動轉矩越小 (B)發生最大轉矩時的轉差率與轉子電阻成正比 (C)最大轉矩與轉子電阻成正比 (D)為維持定轉矩運轉
20.一部4極、60Hz之單相感應電動機,轉子以順時鐘方向旋轉,滿載時轉速為1080rpm,則轉子對順時鐘和逆時鐘轉向之旋轉磁場的轉差率分別為何? (A)0.4、1.6 (B)0.6、1.4 (C)0
21.關於同步發電機,下列敘述何者錯誤? (A)所產生的感應電勢之頻率與磁極數成正比 (B)為使感應電勢更接近正弦波,電樞繞組大多採用短節距分佈繞 (C)圓極式轉子適用於高速運轉的火力發電機 (D)旋
22.關於同步發電機的電樞反應,下列敘述何者正確? (A)接純電阻性負載時,電樞反應主要為去磁作用 (B)接純電容性負載時,電樞反應主要為正交磁作用 (C)接電感性負載時,電樞反應同時有去磁和正交磁作
23.一部三相Y接同步發電機,滿載時每相感應電勢、端電壓和同步電抗分別為220V、200V和8Ω,若忽略電樞電阻,則此機每相最大輸出功率為何? (A)5.5kW (B)7.0kW (C)8.5kW (
24.下列何者不是同步發電機並聯運轉時的必要條件? (A)電壓大小相同 (B)相序相同 (C)製造廠商相同 (D)頻率相同
25.為幫助同步電動機起動與防止因負載變動所產生的追逐現象,會 在主磁極極面裝置何種繞組? (A)補償繞組 (B)阻尼繞組 (C)中間極繞組 (D)交磁繞組
26.將同步電動機作為提升供電系統功率因數之同步調相機使用時, 會將激磁電流調整為: (A)欠激磁 (B)正常激磁 (C)無激磁 (D)過激磁
27.一部三相12極、220V、60Hz之Y接同步電動機,相關損失忽略不計,若其輸出功率為3.14kW,則此機之輸出轉矩為何? (A)20牛頓-米 (B)30牛頓-米 (C)40牛頓-米 (D)50牛
28.一部極距為10公分之線性感應電動機,電源頻率為60Hz,其移動速度為6公尺\/秒,求其轉差率為何? (A)0.2 (B)0.5 (C)0.8 (D)1.0
29.發生電氣火災時不可使用哪種滅火器? (A)乾粉滅火器 (B)泡沫滅火器 (C)海龍滅火器 (D)二氧化碳滅火器
30.目前臺北捷運車輛之動力馬達為哪種形式? (A)直流電動機 (B)三相感應電動機 (C)線性馬達 (D)步進馬達
31.關於直流分激發電機之電壓建立方式,下列敘述何者錯誤? (A)場繞組反接且電樞反轉,可以建立反向電壓 (B)剩磁反向,可以建立反向電壓 (C)電樞反轉,可以建立反向電壓 (D)場繞組反接、剩磁反向
32.一部他激式電動機之速度控制實驗,輸出轉矩固定,磁場繞組電壓固定、激磁電流不變,當電樞電壓接上200V時,測得轉速為1500rpm,若將電樞電壓調整為180V時,則測得之轉速約為多少 rpm? (
33.一部單相220V\/110V變壓器之滿載負載實驗時,負載為純電阻,測得一次側電壓與電流分別為220V與10A,功率因數接近1,二次側電壓與電流分別為110V與19A,則此變壓器之滿載效率約為多
34.用三部22.8kV\/380V、100kVA單相變壓器接成Δ-Δ接線之三相變壓器,當有一台單相變壓器故障時,下列敘述何者錯誤? (A)總輸出容量為173kVA (B)二次側線電壓為380V (
35.在三相感應電動機電樞繞組連接實驗時,將電動機設計為2極36槽且採雙層繞,若A相繞組始端置於第1槽,則B相繞組始端應由第幾槽開始放置? (A)第2槽 (B)第7槽 (C)第13槽 (D)第24槽
36.關於三相感應電動機之無載實驗,下列敘述何者錯誤? (A)可估算得到每相繞組等效電路之參數值 (B)可估算得到激磁等效電路之參數值 (C)可估算得到無載功率因數 (D)可測得無載損失
37.關於三相感應電動機之堵住實驗,下列敘述何者錯誤? (A)可測得定子和轉子繞組之銅損和 (B)可估算得到激磁等效電路之參數值 (C)可估算得到每相繞組等效電路之參數值 (D)可估算得到堵住(短路)