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15.駕車因打瞌睡而未能發現道路狀況所發生的事故,在駕駛行為是屬於(A)習慣誤導 (B)知覺遲誤 (C)判斷錯誤 (D)操作疏忽。
問題詳情
15.駕車因打瞌睡而未能發現道路狀況所發生的事故,在駕駛行為是屬於
(A)習慣誤導
(B)知覺遲誤
(C)判斷錯誤
(D)操作疏忽。
參考答案
上一篇 :
13.一般拉桿式的手煞車,拉緊時有“卡”之響聲,拉緊時此響聲約有(A)5~7響 (B)8~12 響 (C)13~16 響 (D)17~20 響。
下一篇 :
16.依時間計算,應把目視前置距離,投放在預估 15 秒可能到達的地方,時速60 公里, 15 秒約可以行駛(A)200 公尺 (B)240 公尺 (C) 250 公尺(D) 900 公尺。
資訊推薦
17.大型車長陡坡安全駕駛要領下列何者錯誤(A)幾檔上坡就幾檔下坡(B)保持安全距離 (C)善用輔助煞車 (D)依當時速度快慢升降檔。
18.應行駛外側車道,不得暫時利用緊鄰外側車道超越前車之車輛(A)貨櫃車 (B)遊覽車 (C)危險物品車 (D)國道客運車。
23.一般人對光線強度變化之適應能力(A)明變暗快 (B)暗變明快 (C)沒差別(D)因人而異。
21.爆胎應先採取措施為(A)緊急剎車 (B)方向盤向右打 (C)放鬆油門(D)變換低速檔。
19.車輛進入長隧道,遇火災發生時,下列何者錯誤(A)靠邊停車 (B)熄火(C)所有人員下車逃生 (D)鑰匙帶走但不得將車門上鎖。
22.長隧道內設置之停車彎,是提供(A)修理車輛用 (B)故障車輛停放待援用(C)駕駛人休息用 (D)會車用。
20.夜間跟隨前車在幾公尺內應使用近光燈(A)100 (B)120 (C)150 (D)200。
24.汽車輪胎中間部分有異常磨損的原因為(A)常用緊急煞車 (B)常超速(C)胎壓過低(D)胎壓過高。
25.汽車駕駛人的守法是為了(A)怕罰款 (B)他人和自己的安全 (C)有人監督(D)爭面子。
26.在行車途中,精神疲勞,睡意濃,應(A)在最近適當路邊停車休息(B)加速行駛增加注意力 (C)減速慢行 (D)吃檳榔提神。
27.為儘速達到目的地應(A)注意車輛保養 (B)喝酒壯膽 (C)多線車道行駛內線車道 (D)車輛緊隨消防車急駛。
29.依道路交通管理處罰條例規定處罰屬(A)刑事責任 (B)行政責任 (C)民事責任 (D)一般責任。
28.不予受理道路交通事故鑑定日期逾幾個月以上(A)1 個月 (B)3 個月(C)5 個月 (D)6 個月。
30.由肇事當事人所送之鑑定,是屬於(A)囑託 (B)移請 (C)調查 (D)申請鑑定。
2.汽車行駛時經濟速度狀態下為(A)輸出扭力最大 (B)引擎轉速最高(C)燃料消耗率最少 (D)以上皆是。
1.下列何者為汽車行駛時所受到外在因素所產生之阻力(A)滾動阻力(B)空氣阻力 (C)加速阻力 (D)斜坡阻力。
3.駕駛人在上車前必須(A)先察看車子四周有無障礙物 (B)注意前後來車(C)確認安全後再開啟車門 (D)對狀況非常瞭解不必先檢視。
4.離合器踏板操作要領(A)利用腳尖踩踏 (B)快踩慢放 (C)車輛行駛中,不可將腳放置在踏板上 (D)隨心所欲。
5.自動排檔車輛啟動引擎時,應將排檔桿放在(A)P (B)R (C)N (D)D 檔位置。
6.安全防衛駕駛就是駕駛人能在何時針對當時的環境與情勢,對自己安全作出最有效的預防決策判斷及措施(A)車禍發生之後 (B)車禍發生之前(C)行程規劃之前 (D)車禍發生之瞬間。
9.駕駛人應有的積極態度(A)寬容心 (B)平靜心 (C)關懷心 (D)專心。
8.在彎道行車需要多少牽引力,取決於三個條件(A)曲率半徑之大小(B)彎道是否有超高設計 (C)車輛荷重 (D)行車的速度。
7.應啟亮方向燈,預告動向時機(A)變換車道(B)停車時 (C)起步 (D)倒車。
10.雙方當事人均不承認自己有過失時,應向當地車輛行車事故鑑定委員會申請鑑定,申請方式(A)現場處理機關移送 (B)鑑定委員提請(C)司法機關囑託 (D)行車事故當事人申請。
8.Drag Link編輯私有筆記及自訂標籤公路◆英文專業-104 年 - 104-2 交通部公路總局_汽車檢、考驗員:英文專業#85846討論私人筆記( 0 )50 【站僕】摩檸Morning:有沒