資訊推薦

• 156.七百六十二公厘軌距鐵路隧道內避車洞由何單位視實際需要定之(第 45 條)(A).交通部(B).立法院(C).鐵路機構(D).工程處
• 列車運轉中之正線軌道之起道或降道應左右均等，每次之起道或降道量不得超過幾公厘?(A) 20(B) 30(C) 40(D) 50
• 165.有相互關係之號誌機及道岔等，應設置相關裝置。但下列何者不在此限(第 47 條)(A).與側線行車無關之號誌(B).經常鎖閉之道岔(C).不常使用之正向道岔(D).以上皆是
• 174.何種區間須增設電力調度與電力維修用電話(第 51 條)(A).閉塞區間(B).電化區間(C).非電化區間(D).供電區間
• 橋枕長度應依表十六之規定辦理：鋼樑主樑中心至中心距離為1.5~1.8公尺，枕木長度為何?(A) 2.8公尺(B) 2.6公尺(C) 2.4公尺(D) 2.2公尺
• 157.單線隧道避車洞設於路線之(第 45 條)(A).右側(B).左側(C).兩側(D).外軌側
• 電化區間曲線超高之調整，超過幾公厘時，應協調電務單位辦理?(A) 10(B) 15(C) 20(D) 25
• 166.下列何者錯誤(第 48 條)(A).在正線上車輛有溜逸之虞，應有相當之保安設備。(B).列車有超越運轉可能發生危害之處所，應有相當之保安設備。(C).在路線分岔處所，應設置警衝標。(D).未派
• 175.鐵路沿線應設置沿線電話箱或電話插座，以供什麼之用(第 52 條)(A).工務(B).電務維修(C).行車緊急連絡(D).以上皆可
• 158.單線隧道全在同一曲線內時避車洞設於(第 45 條)(A).右側(B).左側(C).兩側(D).外軌側
• 電化區間軌道方向之整正量超過多少公厘時，應協調電務單位辦理?(A) 10(B) 15(C) 20(D) 25
• 167.電信傳輸線路，在電化區間不應使用下列何者 (第 49 條)(A).架空裸銅線(B).架空電纜(C).地下電纜(D).以上皆是
• 中國古代以「五色」對應五行為主要顏色，「五色」是指：(A) 青、黃、赤、藍、黑(B) 紫、黃、赤、白、黑(C) 青、黃、綠、白、黑(D) 青、黃、赤、白、黑(E) 玄、黃、赤、青、紫
• 159.雙線隧道避車洞對稱設於(第 45 條)(A).右側(B).左側(C).兩側(D).外軌側
• 168.電信傳輸線路，在電化區間為防止電力干擾，應使用高滅經因數之何種電纜，並需 (第 49 條)(A).地下電纜；埋設地下(B).架空電纜；架空(C).遮蔽電纜；埋設地下(D).青銅電纜；架空
• 一般狀況時，其正線之道碴一次連續扒出長度不得超過幾公尺?(A) 40(B) 50(C) 60(D) 70
• 169.電信傳輸線路，在電化區間為防止電力干擾，必要時得使用什麼無線電系統(第 49 條)(A).載波或超長波(B).載波或超短波(C).微波或超長波(D).微波或超短波
• 排水不良及噴泥之處，應將何者換新或過篩，或以其他適當方法改善之。(A) 鋼軌(B) 道碴(C) 道釘(D) 魚尾鈑
• 關於路基的敘述，何者為非?(A) 路基應保持路基準備圖形狀(B) 路塹斜或山腰土砂岩石可能崩落路線內之地點，應經常巡視(C) 橋台背後及重要道岔處如路基不穩固，應填以級配砂石等並加強砸實(D) 邊溝、
• 巡視或檢查橋樑應注意下列事項，並填繪紀錄表，下列何者為是?(A) 橋樑之撓度(B) 各結構物有無腐蝕朽損、裂痕彎曲及磨耗(C) 翼牆是否呈現龜裂、破損、下沉、傾斜及突出現象(D) 以上皆是
• 重要河流每次漲水，應觀測水位標，記錄其水位，並察勘橋台、橋墩附近河床狀態，繪製?(A) 河床狀態變化圖(B) 水位狀態變化圖(C) 橋台狀態變化圖(D) 橋墩狀態變化圖
• 施工料具及燃油料，不可堆於電車線桿附近，如受地形限制，必須堆放時，應離電車線電桿多少公尺以上?(A) 0.5(B) 1(C) 1.5(D) 2
• 鋼樑油漆剝落至不克防銹時，應如何處理?(A) 直接塗油漆(B) 將銹蝕部分完全刮去後另塗油漆(C) 應立即更換鋼梁(D) 將銹蝕部分完全刮去即可
• 壓風機、電焊機、發電機等工作機具之存放，除應遵守建築界限外，在單線區間應放置於無電車線電桿之一側，在雙線區間應遠離電車線X公尺以上地點，其高度自軌面起不超過Y尺，並各予接地。 X、Y為何?(A) 10
• 各工務單位應在襯砌隧道之邊牆上，依隧道長度每幾公尺設里程標誌?(A) 2(B) 3(C) 4(D) 5