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• 27.軌枕太長容易出現下列那一種破壞？(A)軌枕邊緣折斷 (B)鋼軌變形量大 (C)軌枕中央折斷 (D)鋼軌底座部分斷裂。
• 28.軌道檢查週期一般依路線之哪些因素決定？①運轉狀況 ②軌道結構 ③養路制度 ④檢查設備 (A)①②③(B)②③④(C)①③④ (D)①②③④
• 29.軌道軌縫調整養護作業，下述何者不正確？(A) 軌縫過窄，天氣太熱時會導致軌道挫屈 (B)軌縫過寬，天氣太冷時會導致軌道斷裂(C)鋼軌爬行軌縫分布不均，係正常現象 (D)軌縫閉合可以機器拉開。
• 30.臺鐵軌道檢查之甲種檢查頻率，每年檢查正線幾次？(A)1次 (B)2次 (C)3次 (D)4次。
• 31.臺鐵路基寬度自軌道中心至路肩外緣之距離，以下何者正確？(A)特甲級線為2.6公尺以上 (B)甲級線為2.2公尺以上(C)乙級線為2公尺以上 (D)以上皆是。
• 32.依據鐵路修建養護規則，轉轍裝置是屬於：(A)電信裝置 (B)電力裝置 (C)排水裝置 (D)號誌裝置。
• 33.有關臺鐵架空電車線對軌面之坡度，在列車容許速度超過每小時 100 公里之區間，不得超過多少？(A)4‰ (B)5‰ (C)6‰ (D)7‰。
• 34.在正線上半徑較小之曲線及長達多少公尺以上之橋梁，應分別在內軌及兩軌之內側舖設護軌或防脫角鐵？(A)70 公尺 (B)80 公尺 (C)90 公尺 (D)100 公尺。
• 35.依據臺鐵規章規定，正線上在半徑不滿多少公尺之處所應舖設防脫護軌？(A)300 公尺 (B)400 公尺 (C)500 公尺 (D)600 公尺。
• 36.以下何者非鋼軌研磨之種類？(A)修復性研磨 (B)預防性研磨 (C)鋼軌斷面復原研磨 (D)鋼軌上下研磨。
• 37.下列關於軌道不整指數 P 值的敘述，何者正確？(A)軌道不整超過±6 mm 的部分所占百分比稱為軌道不整 P 值(B)計算 P 值須每公里至少取樣 210 點以上(C)從養護目標值劣化到容許最大
• 38.下列何地點應設置止衝擋標誌?(A)在正線終點 (B)調車頻繁路線上 (C)其他認為必要者 (D)以上皆是。
• 39.鐵路路線軌道係由下列哪幾項組成？ ①鋼軌 ②扣件 ③軌枕 ④道碴 (A)①②③(B)①③④(C)①②④ (D)①②③④
• 40.下列設備那一項不屬於電力設備？(A)接觸線 (B)集電弓 (C)變電站 (D)絕緣礙子。
• 41.在炎熱之時，原則上不得將正線之道碴扒出；但無行車安全顧慮，且有妥善防護措施者，一次得連續扒出(A)10 (B)20 (C)30 (D)40 公尺以下。
• 42.工作鳴笛標應設於工作地點兩端各(A)300公尺以上之軌道左側 (B)400公尺以上之軌道左側(C)500公尺以上之軌道左側 (D)600公尺以上之軌道左側。
• 43.重量300噸的列車，以時速60公里行駛於4‰的上坡，其坡度阻力為：(A)5400公斤 (B)4500公斤 (C)1500公斤 (D)1200公斤。
• 44.非緊急狀況下，實施鋼軌縫寬整正之適當時機為：(A)夏季軌溫較高時 (B)春季或秋季時 (C)冬季軌溫較低時 (D)視所需軌縫補正量而定。
• 45.進入道岔分岔線時，該分岔線之限制速度係依據下列何因素分別訂定？(A)道岔附帶曲線半徑大小 (B)道岔外曲線半徑大小(C)道岔內曲線半徑大小 (D)道岔內導軌長度。
• 46.砸道養護作業可以改善的現象，下述何者正確？ ①軌道高低 ②軌道方向 ③軌道接縫縫寬 ④軌道平面不整 (A)①③④ (B)②③④ (C)①②④ (D)①②③。
• 47.為減輕鋼軌磨耗速度，下列敘述何者錯誤？(A)鋼軌頭部軌距側塗油 (B)鋼軌頭部頂面塗油(C)外軌舖設硬頭鋼軌 (D)視磨耗情況必要時內軌及外軌均舖設硬頭鋼軌。
• 48.鋼軌頭部發生流潰時，下列敘述或因應措施何者錯誤？(A)以鋼軌研磨機修整 (B)以列車之輪軌接觸消除流潰(C)以新鋼軌或再用鋼軌抽換 (D)易造成車輪輪緣直立磨耗。
• 49.軌距1067mm鐵路特甲級線在直線上靜態軌道水平不整養護之容許標準值為：(A)5mm (B)7mm (C)9mm (D)11mm。
• 50.軌鏠調整之目的為何？(A)提供鋼軌溫度伸長之餘裕 (B)提供鋼軌溫度收縮之餘裕(C)提供鋼軌溫度伸縮之餘裕 (D)提供鋼軌軸重之餘裕。
• 1 下列何者不是金融市場的主要功能？ (A)提供金融工具交易的場所 (B)擔任資金需求者與供給者的橋樑 (C)促進投資活動的效率，提升經濟發展 (D)提供交易者投機的場所