49. 火花式內燃機其壓縮比一般為5~9,其壓縮比之上限受何者限制?(A) 燃料 (B) 材料 (C) 容積 (D) 速度
50. 內燃機搖臂與氣閥頂桿之間留有一間隙,稱為閥間隙(Valve clearamce ),其功能為何?(A) 防止閥桿因橫向振動,而使閥關閉不緊密(B) 防止閥桿因直向跳動,而使閥關閉不緊密(C)
2. 一般活塞運動之中心線須與氣缸套中心線一致,若有不一致現象,則可由何處之偏磨面判斷出?(A) 十字頭與十字頭導板 (B) 曲軸軸承與軸頸(C) 活塞與氣缸套 (D) 主軸軸承與軸頸
3. 下列何者為柴油機冒黑煙的主要原因?(A) 燃油預熱溫度過高 (B) 噴油過早(C) 噴油器滴漏 (D) 速燃期過長
4. 利用物質所含的化學能,經由燃燒過程而變成熱能,再由熱能產生機械動力的發動機稱之為:(A) 熱機 (B) 發動機 (C) 機械能 (D) 火花點火引擎
5. 下列敘述有關往復式內燃機的敘述,何者錯誤?(A) 柴油引擎不需點火設備(B) 柴油引擎所用的燃料係在氣缸以外與空氣混合(C) 汽油引擎所用的燃料係在氣缸以外與空氣混合(D) 柴油引擎所用的燃料係
6. 下列有關汽油引擎進、排氣門的比較,何者正確?(A) 進氣門較小 (B) 進氣門較厚(C) 進、排氣門大小相同 (D) 進氣門較大
7. 有關布雷登循環的壓縮與膨脹過程敘述,下列何者正確?(A) 等焓壓縮,等焓膨脹 (B) 等熵壓縮,等熵膨脹(C) 絕熱壓縮,等熱膨脹 (D) 等壓壓縮,等壓膨脹
8. 化油器係利用什麼原理將燃料和汽油混合?(A) 牛頓第一定律 (B) 道爾敦定律 (C) 動量守恆原理 (D) 噴霧原理
9. 以下何種二行程內燃機的進氣孔和排氣孔在氣缸同一側?(A) 環流驅氣 (B) 橫向驅氣 (C) 單流驅氣 (D) 聯合驅氣
10. 下列有關二行程引擎的敘述,何者正確?(A) 每四行程產生一次動力輸出 (B) 有明顯的低速至高速的變化範圍(C) 汽缸容易變形,活塞環也容易斷裂 (D) 進氣充分及廢氣排除乾淨
11. 柴油機中何項裝置係以高壓將柴油輸送至氣缸?(A) 供油泵 (B) 噴油嘴 (C) 壓縮機 (D) 噴射泵
12. 由下列何者可判斷機油泵磨耗?(A) 引擎過熱 (B) 機油壓力太低 (C) 油壓太高 (D) 引擎停轉
13. 由下列什麼現象可判斷點火系統故障?(A) 引擎無法被帶動(B) 引擎可運轉,但有一缸不著火(C) 引擎可被正常速度帶動,但無法起動(D) 引擎可被帶動慢轉,但無法起動
14. 封閉系統內氣體進行定溫過程時,下列敘述何者正確?(A) 壓力與體積的乘積維持一定 (B) 壓力與質量的乘積維持一定(C) 壓力與體積的比值維持一定 (D) 體積與質量的比值維持一定
15. 與引擎冷卻系統有關的故障為下列何者?(A) 引擎不易啟動及暖機太慢 (B) 引擎產生回火現象(C) 引擎惰速轉太快及暖機太慢 (D) 引擎暖機太慢及過熱
16. 具有彈性的金屬環,一端有開口,利用其彈性作用緊貼於汽缸壁以保持氣密之構件為何?(A) 活塞環 (B) 刮油環 (C) 彈性環 (D) 動力環
17. 燃料燃燒後所留下來之廢物(包括硫、碳化物及膠質)的程度,稱之為燃料的:(A) 稀化性 (B) 加速性 (C) 殘留性 (D) 燃燒性
18. 辛烷數是表示汽油的號數。汽油的號數決定是由異辛烷與何者所組成的%而決定?(A) 正辛烷 (B) 正庚烷 (C) 異庚烷 (D) 十六烷值
19. 一般認為燃燒是燃料中碳與氫和空氣中之何種氣體所起之化學結合?(A) 氮氣 (B) 惰性氣體 (C) 氫氣 (D) 氧氣
20. 不完全燃燒之結果係燃料熱值未能充分利用,故實用上多供給較理論空氣量更多的空氣,該過量空氣( excess air)常用它與理論空氣量之百分比表示,稱為:(A) 理論空氣比 (B) 過量空氣比
21. 汽缸內,V 1 為氣體在壓縮開始時體積,V 2 為氣體在壓縮終了時體積。若V 1 為 80cm2,V2為10 cm2,則壓縮比等於多少?(A) 2 (B) 4 (C) 6 (D) 8
22. 在理想雙燃燒循環中,初步燃燒是照等容過程進行,直到壓力升高至限定壓力,然後按何種過程進行:(A) 等壓過程 (B) 定置量過程 (C) 多變過程 (D) 等熵過程
23. 各種熱力循環中,當最高壓力及輸入熱量相對的條件下,各循環之效率為:(A) 狄塞爾循環>雙燃燒循環>奧圖循環 (B) 狄塞爾循環>奧圖循環>雙燃燒循環(C) 雙燃燒循環>狄塞爾循環>奧圖循環 (
24. 新鮮充量被餘隙廢氣混入後,沖淡程度可用氣缸內餘隙廢氣重量與汽缸內氣體總重量之比來表示,稱之為:(A) 氣重比 (B) 廢氣比 (C) 充量沖淡 (D) 廢氣沖淡