55. 水箱內冷卻水,發現含有很多機油,可能是(A)機油濾清器漏油(B)機油冷卻器漏油(C)節溫器漏油(D)機油泵漏油。
56. 從噴油嘴噴入汽缸之柴油(A)霧化愈細愈好(B)霧化愈粗愈好(C)霧化之油粒應大小適當(D)柱狀最好。
57. 熱效率高之引擎表示(A)馬力小(B)扭力小(C)省油(D)耗油。
58. 排氣溫度高表示(A)熱效率低(B)熱效率高(C)完全燃燒(D)省油。
59. 柴油引擎熱效率最高之燃燒室為(A)敞開室(B)預燃室(C)渦動室(D)空氣室。
60. 當柴油引擎進氣時,進氣(A)愈多愈好(B)愈少愈好(C)多少沒關係(D)多少都一樣。
61. 波希式(Bosch)噴射系統,其噴油量與噴射壓力成何關係(A)正比(B)反比(C)無關(D)不一定。
62. 柴油噴入燃燒室之前,應先(A)加溫(B)減溫(C)液化(D)霧化。
63. 柴油噴入燃燒室時,應在(A)上死點後(B)上死點前(C)下死點後(D)下死點前。
64. 真空式調速器,當真空愈強時,噴油量變化如何?(A)愈多(B)愈少(C)不變(D)不一定。
65. 機械式調速器,當離心力愈大時,噴油量變化如何?(A)愈多(B)愈少(C)不變(D)不一定。
66. 柴油引擎動力輸出。因高山作業而動力減少,其原因為何?(A)溫度升高(B)溫度降低(C)大氣壓力升高(D)大氣壓力降低。
67. 柴油引擎正常的工作冷卻水溫度是(A)75°~90℃(B)75°~90℉(C)95°~110℃(D)95°~100℉。
68. 柴油引擎噴射高壓油管之粗細會影響(A)噴油正時(B)噴油量(C)噴射壓力(D)點火正時。
69. 柴油引擎噴射高壓油管之長短會影響(A)噴油正時(B)噴油量(C)噴射壓力(D)噴射速度。
70. 柴油之十六烷值是代表柴油規格中之(A)閃火點(B)燃點(C)引火點(D)凝結點。
71. 正常狀況下,引擎機油在何溫度時,其潤滑性即急遽喪失效能?(A)50℃~60℃(B)70℃~80℃(C)90℃~100℃(D)120℃~130℃。
72. 引擎之機油壓力為(A)2~5 ㎏/㎝2 (B)6~9㎏/㎝2(C)10~13㎏/㎝2(D)14~17㎏/㎝2。
73. 水箱節溫器關閉,引擎發動 10 分鐘後(A)水箱溫度下降(B)水箱破裂(C)水管破裂(D)引擎過熱。
74. 機油之潤滑主要作用,最主要為(A)增加引擎馬力(B)增加引擎扭力(C)節省燃料(D)防止磨損及清潔。
75. 炎夏氣候作業時,引擎宜使用(A)SAE10#機油(B)SAE40#機油(C)SAE90#機油(D)SAE140#機油。
76. 更換柴油濾芯,必須注意之事項以下列何者為正確?(A)可用舊品(B)舊品清洗後再使用(C)必須更換新品(D)任意皆可。
77. 加入電池組的電解液比重為多少?(A)1.260(B)1.360(C)2.260(D)2.360。
78. 以何種儀器來檢測電解液?(A)濕度計(B)壓力計(C)氣壓計(D)比重計。
79. 水箱蓋增加壓力,水沸點(A)降低(B)升高(C)忽高忽低(D)不變。