船用電機與自動控制

40. 某型警報控制單元之工作原理圖如下，若監視點參數越限，警報燈 L 之作動為何？ (A) 快閃(B) 慢閃(C) 常亮(D) 暗

2. 對串激式直流電動機而言，下列何者正確？(A) 轉速隨負載電流之增加而減少 (B) 轉矩隨負載電流之增加而減少 (C) 轉矩隨轉速之增加而增加 (D) 激磁隨負載電流之增加而減少

3. 針對同步交流發電機之外部特性曲線，下列何者正確？(A) 端電壓固定時，負載功率因數值之改變不會影響負載電流值之大小 (B) 負載功率因數為滯後時，若功率因數固定，則端電壓隨負載電流之增加而增加

4. 在噴嘴擋板機構中，把背壓室容積製作得很小的主要原因為何？(A) 增強抗干擾能力 (B) 增大輸出信號的變化範圍 (C) 使輸出壓力立即隨擋板開度變化而改變 (D) 減少氣體流動的損失

5. 氣開式氣動薄膜調節閥的輸入控制信號增大時，將會造成下列何種現象？(A) 調節閥開度變大 (B) 調節閥開度變小 (C) 金屬膜片向下彎 (D) 金屬膜片向上彎

6. BJT 電晶體可視為：(A) 電壓控制的電流源 (B) 電壓控制的電壓源(C) 電流控制的電流源(D) 電流控制的電壓源

7. 如圖為典型的電晶體符號，試問其為何型？ (A) NPN(B) NNP(C) PNP(D) PPN

8. 氣壓式的雙向止回閥（Double check valve）的行為屬於：(A) OR 邏輯(B) AND 邏輯(C) NOT 邏輯(D) Exclusive-OR 邏輯

9. 在船舶的航向控制系統中，量測器（Sensor）是指：(A) 船體（Ship）(B) 電羅經（Gyro-compass）(C) 自動導航（Auto-pilot）(D) 舵機（Steering ge

10. 使用差壓式轉換器（Differential儀器輸入端之間常裝設分離器，其用途為何？ (A) 提供油水分離之空間 (B) 隔離儀錶避免受油污染 (C) 提供補充壓力之儲存空間 (D) 提供疏水之

11. 某船舶供電呈現“電感性負載”現象且其功率因數值甚低 今為提高其效率 應如何處理？， ， (A) 串聯一適當電阻器，線路功率因數會略減 (B) 並聯一適當電容器，線路功率因數會略增 (C) 串聯

12. 能定量反應磁場中各個不同點磁場強度的物理量是：(A) 磁通密度 (B) 磁力線 (C) 磁通量 (D) 電磁力

13. 火災警報系統中的輸入及輸出控制設備，是整個系統的主要部分。試區分下列何者為輸入端與輸出端：①機艙所有傳感器及傳送裝置 ②各警鈴及災區指示燈 ③各火警偵測 器及手動警報按鈕 (A) 輸入端：①

14. 船舶三相 AC 440V 供電系統中，下列何者為 “保護性接地線”？(A) 無線電設備的屏蔽體的接地線 (B) 比流器或比壓器的鐵芯接地線 (C) 發電機三相四線式的中性線 (D) 交流電焊機

15. 船上電力 DC 24 V 緊急照明系統經常發生 “接地” 現象，最可能原因為何？(A) 線路誤接 (B) 負荷過載 (C) 絕緣損傷 (D) 潮濕積垢

16. 船舶後，進行 “輸出有效功率”（Active power）分配階段，試問須藉由下列何方法達成？ (A) 調整發電機，增減激磁電流率 (B) 調整各發電機，增減各組抗值 (C) 調整引擎調速器，

17. 三相“分級卸載” 至少分為幾級？ (A) 1 (B) 2 (C) 3 (D) 4

18. 船舶自動柴油發電機電力系統中，備便狀態的發電機引擎除保持暖機外，尚應採取什麼措施？ (A) 柱塞泵保持周期性注油 (B) 周期啟動運轉以保持機動 (C) 預供滑油泵周期性運轉 (D) 周期自動

19. 緊急發電機控制盤內不裝設有：(A) 電壓互感器 (B) 電流互感器 (C) 逆功率繼電器 (D) 調壓裝置

20. 斷路器（Circuit breaker）的絕緣值至少須多少 MΩ？(A) 1~2 (B) 2~3 (C) 4~5 (D) 100

21. 交流電磁接觸器通電後，產生震動，發生噪音之原因可能為何？(A) 電源電壓太高 (B) 電源電壓太低 (C) 短路銅環斷裂 (D) 線圈太細致使電阻過大

22. 三相感應馬達中，作為過載保護用的積熱電驛至少有多少發熱元件串在主電路中？(A) 1 (B) 2 (C) 3 (D) 視馬達容量而定

23. 在「長時故障警報」情況下，試就分辨無故障、有故障、按下「確認鈕」、故障排除四 種狀況的紅色警燈，其燈光作用之情形分別是： (A) 常亮，快閃，慢閃，常亮 (B) 常暗，快閃，慢閃，常暗 (C)

24. 船舶用電纜如須穿過鋼結構隔艙壁時，需挖孔或開槽並焊上套管，其內以軟金屬或硬木等為襯材，其主要目的為何？ (A) 降低磁波效應 (B) 補強艙壁局部強度 (C) 保持艙壁水密 (D) 保護電纜免

25. 下列屬於緊急供電設備的是：(A) 舵機 (B) 錨機 (C) 主海水泵 (D) 機艙通風機

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