46. 某船排水量為 10000 公噸，重心高度 KG 0 為 6 公尺。現將貨艙中一重 100 公噸的貨物垂直往上移動 3 公尺，另一重 150 公噸貨物垂直往下移動 2 公尺，移動完成後船舶新的重
47. 某船舶浮於標準海水中，且在其夏季載重水線 ( S ) 之排水量為 9000 噸，每公分吃水噸數( TPC ) 為 18 噸，若在排水量不變的情形下將該船舶改浮於標準淡水中，則其乾舷將會減少多少
48. 當艙間的液體未裝滿時，船舶受到風浪作用造成傾斜，艙內液體會流向低舷一側，使艙內液體的重心也會向一側偏移，而降低了該船穩度，此現象稱為下列何者？(A) 共振效應 (B) 艏俯現象 (C) 舯拱現
1. 非排水量型 ( Non - displacement type ) 船，如滑行艇 ( Planing boat ) ，當其全速航行時部分船體離開水面，此時排水量與船體重量間之敘述何者最適當？(A
2. 有關大小船型名稱，如：超巴拿馬極限型 ( Post - panamax ) 、新巴拿馬極限型 ( Newpanamax )，最有可能是指下列何種類型的船舶？(A) 移民船(Excursion s
7. 為使輸油管、壓載水管等可順利通過二重底，將平板龍骨上之中線底縱樑(Center girder)以形成管路通道之兩側縱樑(Side girder)代替，這種船舶結構的名稱為何？(A) 箱型龍骨(D
8. 有關船殼外板之敘述，下列何者正確？(A) A板列為龍骨翼板(B) D4P為右舷D板列由艉向艏的第4塊殼板(C) G5S為左舷G板列由艏向艉的第5塊殼板(D) I6S為左舷I板列由艉向艏的第6塊殼
10. 下列四項船體結構：樑、肋骨、肋板、甲板，依序所對應的英文名稱為何？(A) Frame、Beam、Floor、Deck (B) Floor、Beam、Frame、Deck(C) Beam、Flo
11. 有關船體大肋骨系統(Web frame system)之敘述，下列何者不適當？(A) 位於船艙內側(B) 每隔4至6肋骨間距設置大肋骨(C) 可加強船側外板的強度(D) 是橫向肋骨系統在舷側部
12. 下列何者在船體結構強度上較為特殊，且主要用於抵抗船體橫搖(Rolling)？(A) 中線龍骨(Bar keel) (B) 龍骨(Bilge keel)(C) 箱形龍骨(Duct keel) (
13. 有關大型油輪船體結構之敘述，下列何者最適當？(A) 船體的橫向構件直接穿過艙壁，結構的連續性佳(B) 船體為縱向肋骨系統，可提供足夠的強度(C) 船體採縱橫混構系統，可提供較多的貨艙容積(D)
14. 載重線標誌又稱為普林索標誌(Plimsoll mark)，就航行國際間的船舶而言，係由一圓圈與一橫線兩者組合而成。依載重線勘劃規定，該圓圈之內徑(mm)，下列何者最適當？(A) 250 (B)
17. 某船正平浮於標準淡水時之平均吃水為 5.75 公尺，恰位在其夏期淡水載重線的下緣，若已知該船在其夏期載重線之滿載排水量與每公分吃水噸數分別為 12000 噸及 30 噸，則該船於夏期載重線滿載
18. 關於船舶標誌之敘述，下列何者正確？(A) 我國《船舶法》規定船舶應將船名標誌於船艉，而將船籍港標誌於船艏(B) 我國《船舶法》規定中華民國船舶不需要標誌「船舶號數」(C) 我國《船舶法》規定，