7. 負責航行當值之航行員，在許多情況需立即告知船長，下列何項敘述有誤？ (A) 難以維持航向時 (B) 對海上交通情況或他船之動態發生疑慮時 (C) 船舶在任何時候均應以安全速度行駛，但在使用主機前
8. 下列哪項不屬於船舶定線制（Ships’ Routing System）之正確目標？ (A) 將反向航行之船流予以分隔，以減少迎艏正遇之範圍 (B) 簡化在船舶匯集區域內航行船流之形式 (C) 減
6. 依據「STCW公約」規定，執行航行當值規則時，下列描述何者正確？ (A) 對預定的航程，應由大副在研究有關資料之基礎上，事先做好航行計劃 (B) 在船上，由大副及輪機長負責管理淡水和燃料，而無需
5. 依國際海上避碰規則附錄一，號燈和號標之安裝位置及技術細則中，動力船舶之兩盞桅燈的垂直間隔應於正常俯仰差情形下，自艏柱前多少公尺之海面上，應能看出後桅燈在前桅燈之上，且 上下分開？ (A) 700
4. 負責航行當值之船副，為確保航行安全，何者敘述是正確的？ (A) 船長或引水人在駕駛台負責操縱時，值班航行員的瞭望職責即可解除 (B) 當在沿岸航行時，在半點或整點時應立即進入海圖室進行定位 (C
2. 以下何狀況，不適用能見度不良的避碰規定？ (A) 部分船在雷雨區中，部分船已駛出雷雨帶 (B) 數船緊貼在霧區邊緣航行，大多時仍能互見 (C) 月黑風高，彼此只能看見燈光，完全看不見船身 (D)
5. 下列哪項是船舶定線制（Ships’Routing System）之正確定義？ (A) 為減少海難危險而規劃之一條或數條航道或定線措施之系統 (B) 一個定線制之被國際海事組織採用，強制所有船舶、
11. 有關潮流的敘述下列何者為錯誤？ (A) 當漲流與落流變向之際會產生短時間海水靜止 (B) 當水流由大海流向陸地時稱為漲流 (C) 通常在朔、望大潮時，流速會比較大 (D) 兩憩流之間的流速會比