航行安全與氣象

35.水面船隻或生還者可在甲板或地上展示字母圖形V之信號代碼，係表示下列何意義？(A)我已安全 (B)我不需要救助 (C)我需要救助 (D)我在危險中

36.當飛機不瞭解水面艇筏的信號或顯示時，飛機應以下列何種方式告知水面艇筏？(A)投擲訊文 (B)平直飛行不搖動機翼 (C)搖擺機翼三下 (D)改變推進器螺距

37.如何以等壓線所形成封閉曲線之中心氣壓值來判斷其為低氣壓？(A)其中心氣壓值低於1010百帕以下的氣壓區，即為低氣壓 (B)其中心氣壓值低於1000百帕以下的氣壓區，即為低氣壓 (C)其中心氣壓值

38.有關分道通航制，下列敘述何者正確？(A)航道完全分隔是不可能的，在船舶匯集處應特別謹慎地駕駛 (B)從事捕魚之船舶在分道通航制水域內可朝任何方向進行捕魚 (C)從事捕魚之船舶禁止在任何通航巷道內

39.人體隨時都在散發熱量，尤其在水中散發的速度遠較在空氣中快約幾倍？(A)20 (B)26 (C)30 (D)36

40.船舶如果繫泊於前後兩個浮筒之間，稱為雙浮筒繫浮（Mooring to Two Buoys），下列敘述何者錯誤？ (A)在頂風或頂流狀態下，通常先繫艏浮筒後繫艉浮筒 (B)在順風或順流狀態下，通常

2.溫帶地區正常情況下一天中氣溫最低的時候是：(A)日落後不久 (B)午夜後不久 (C)清晨四點鐘 (D)日出前不久

3.赤道無風帶通常是：(A)颱風區 (B)高壓區 (C)低壓區 (D)高低壓交替出現區

4.下列地區中不會出現地轉風的是：(A)北極 (B)北緯40度 (C)赤道 (D)南極

5.我國中央氣象局發布海上颱風警報時懸掛的警報信號為：(A)日間掛黃旗一面，夜間掛綠燈一盞 (B)日間掛黃旗兩面，夜間掛綠燈兩盞 (C)日間掛黃旗三面，夜間掛綠燈三盞 (D)日間掛黃旗四面，夜間掛綠燈

2.海霧形成之主要原因為？(A)暖空氣流經冷洋面時所形成 (B)冷空氣流經冷洋面時所形成 (C)冷空氣流經暖洋面時所形成 (D)暖空氣流經暖洋面時所形成

3.造成溫室效應的最主要原因為下列何者之量增加？(A)氧氣 (B)水汽 (C)氦氣 (D)二氧化碳

4.某船航行中發現貨艙內的溫度低於外界空氣的露點，為避免貨物因汗濕（Sweating）而受損，此時應採取下列何種措施？ (A)將外界空氣抽入貨艙內 (B)利用中午進行通風 (C)利用清晨進行通風 (D

5.下列何者非颱風區內浪潮產生的主要因素？(A)強風 (B)低氣壓 (C)氣旋之行進 (D)熱帶洋面之海水溫度

6.船舶於能見度受限制時錨泊，為警告駛近船舶注意本船位置，及避免發生碰撞，如何另加鳴放號笛？ (A)一長聲一短聲一長聲一短聲 (B)一短聲一長聲一短聲 (C)一長聲一短聲一短聲 (D)一長聲三短聲一長

7.受吃水限制之船舶，應顯示的號標為何？(A)二個圓錐形 (B)二個球形 (C)二個籃形 (D)一個圓筒形

8.氣墊船於無排水量之狀況下操作時，除顯示航行燈外，另應顯示之號燈為何？(A)環照紅色閃光燈一盞 (B)環照黃色閃光燈一盞 (C)環照黃色燈一盞 (D)環照紅色燈一盞

9.航行中，為應付緊急情況，當值航行員有權運用主機，使船舶減速或停止，下列那一項並非航行員在用俥前必須熟知之事項？ (A)船舶衝止距及停止所需時間 (B)船速變動後之舵效 (C)主機之耗油量 (D)主

10.船舶航道適於在下列何種情況下使用？(A)在能見度不良時 (B)在能見度良好時 (C)任何能見度條件下 (D)在定位條件良好之條件下

11.分道通航制之設置在於分隔：(A)大、小船舶之通行 (B)相反方向航行之船流 (C)是否載運危險品船舶之通行 (D)快、慢速船舶之通行

12.在海圖上，作為船舶航道構件之分隔區、避航區、通航船流方向等通常以何種顏色顯示？(A)紅色 (B)藍色 (C)紫紅色 (D)黑色

13.下列何者不是船舶沉沒之主要原因？(A)GM值大 (B)自由液面過大 (C)貨物大量移動 (D)機艙進水

14.在執行搜救作業中，擔任救助之船舶，對於水中之生還者，最好由下列何方向接近較宜？(A)上風 (B)下風 (C)橫風 (D)側風

15.所謂「縱距（Advance）」係指，在船舶迴旋運動中，由原航向開始用舵而使艏迴轉至那一航向時，其重心在原航向所移動之距離？ (A)030° (B)060° (C)090° (D)某一新航向

16.航行中之船舶如果停止主機（Stop engine）仍將持續其原運動狀態，但船速將逐漸下降以至於零。從停止主機開始到船速等於零時為止，船舶之航進距離稱為： (A)縱距 (B)衝止距 (C)橫距 (

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