蒸汽推進機組

10.疏水（Drain water）是指：(A)在管路內緩慢流動之凝水 (B) 有壓力之蒸汽所產生之凝水 (C)須經處理之凝水 (D)受污染之凝水

11.暖機時要排放主蒸汽管相關蒸汽控制閥之疏水後，才能開啟該閥，其目的何在？(A)避免進入渦輪機，造成腐蝕 (B)疏水可能含有管內銹蝕金屬，污染凝水 (C) 避免水錘作用，造成傷害 (D)疏水與主蒸汽

12.使用再熱器最大的困難是什麼？(A) 進出港時再熱器可能燒毀 (B)管路防熱絕緣處理 (C)蒸汽品質難控制 (D)再熱器維修困難

13.過熱蒸汽與再熱蒸汽相較，則下列敘述何者正確？(A)壓力相同 (B)溫度相同 (C) 壓力不同，溫度不同 (D)溫度相同，壓力不同

14.潤滑油冷卻器內之油壓設定高於冷卻海水壓力，有何好處？(A)有利於熱交換 (B) 防止海水滲入滑油 (C)使滑油流動通暢 (D)防止油內不潔物滯留

15.下列那些情形可以判斷潤滑油冷卻器冷卻管漏油？①排海冷卻水含油 ②冷卻器出口考克放水含油 ③集油櫃液面降低快 ④滑油幫浦壓力低 (A) ①②③ (B)①②④ (C)①③④ (D)②③④

16.滑油泵失壓之可能原因有那些？①管路破裂 ②集油櫃油位過低 ③油溫過低(A)①②③ (B)①② (C)①③ (D) ②③

17.除氧櫃水位過高，鍋爐水位正常，其可能之故障在何處？①凝水泵 ②除氧櫃補集水系統 ③除氧櫃凝水再循環系統 (A)①②③ (B)①② (C)①③ (D) ②③

18.具有吸收輻射熱，使爐水蒸發，保護爐牆及簡化爐牆結構的鍋爐管是那一種？(A)再熱器管 (B)下降水管 (C)蒸發管 (D) 水牆管

19.鍋爐降水管降至水鼓之水量等於蒸發管蒸發之水量時稱為：(A)蒸發極限 (B) 循環極限 (C)壓力極限 (D)燃燒極限

20.下列何者為鍋爐給水之最後一級加熱器？(A)除氧櫃 (B)再熱器 (C) 節熱器 (D)凝水加熱器

21.下列何者是鍋爐鋼板焊接後，實施退火處理的主要目的？(A)消除鋼板內氣泡 (B) 消除鋼板應力 (C)增加鋼板韌性 (D)增加鋼板硬度

22.有關船用水管鍋爐設置下導管根數與大小，依據下列何者而設計？(A)燃燒極限 (B) 爐水循環極限 (C)爐水蒸發極限 (D)水份攜帶極限

23.下列何者能降低過熱蒸汽的過熱度，供船用輔機及輔系統使用？(A)過熱減溫器(Attemperator) (B)節熱器（Economizer） (C)汽水分離機（Separator） (D) 降熱器

24.鍋爐的何種裝置可將高壓渦輪機排汽加熱後，再送至低壓渦輪機作功？(A)降熱器（Desuperheater） (B)過熱器（Superheater） (C) 再熱器（Reheater） (D)過熱減

25.有關船用主鍋爐再熱器（Reheater）不流入再熱蒸汽的時機，下列敘述何者為非？(A)船舶主機停俥時 (B)船舶主機倒俥運轉時 (C) 船舶主機正俥運轉時 (D)船舶主機暖機時

26.下列船用鍋爐火室耐火材料抗熱溫度何者最低？(A)可塑鉻耐火泥（Plastic chrome ore） (B)可塑耐火泥（Plastic fire brick ore） (C) 絕熱板（Insul

27.有關鍋爐燃油加熱的目的，下列敘述何者最為正確？(A) 降低燃油的黏度 (B)降低燃油中的水份 (C)降低燃油中的雜質 (D)降低燃油的壓力

28.欲得到鍋爐最佳燃燒效率，下列何種操作方法最為正確？(A) 必須有最小過剩空氣量及保持最大的完全燃燒 (B)必須有最大過剩空氣量及保持最大的完全燃燒 (C)必須有最小的CO排氣含量及保持最大的完全

29.下列那一項是飽和蒸汽的臨界溫度？(A) 374.15℃ (B)225.6℃ (C)273℃ (D)100℃

30.下列何者是使同壓力的飽和水變成同溫度蒸汽所需要的熱量？(A)全熱量（Total heat） (B) 蒸發潛熱（Latent heat） (C)顯熱（Sensible heat） (D)液體熱（L

31.下列何者是鍋爐水受熱後產生對流上升的原因？(A)水的密度增大 (B) 水的比重減小 (C)水的比重增大 (D)水的焓量減小

32.鍋爐點火失敗，必須實施下列何種措施後才能重新點火？(A)檢查燃油壓力 (B) 開大風門，實施掃膛淨化 (C)開啟燃油旁通閥 (D)檢查風壓

33.有關船用飽和蒸汽的鍋爐，蒸汽溫度會隨下列何種最主要因素變化而改變？(A)燃料的溫度 (B)燃料的發熱量 (C) 蒸汽壓力 (D)蒸汽濕度

34.下列何者是鍋爐運轉時吹放（Blow down）爐水最需要注意的事項？(A)注意爐水吹放的速度 (B)注意爐水的吹放量 (C) 注意鍋爐水位及負荷狀況 (D)注意爐水中全固體最大限制量

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